KubinoPv

oni na ty kun.y vymýšlejí- brzo nějaké kryty. A pískátko vám dle tvrzení sebere garanci na elektriku.....

Mám 1,2/63kW.Je relativně úsporný(krom dálnice nad 120km/h) a živý. Dlouhodobě podle tankování léto 6,3, zima 6,8.- mix město a kolem města do 30 km.S roomsterem nemá ani po naložení moc práce.Co se týká hlučnosti tak ho více přeřve převodovka a motor stěračů.....Začalo se mi ale postupně projevovat odrbání rozvodů(opět) Od cca 20000 km u zahřátého auta po krátkém odstavení se začal ozývat nedopnutý řetěz. Servis ale- to je normální. Postupně to mlácení přešlo ze vteřin k řádům vteřin. Neustále tvrdili že je to O.K. Mleli že se svolávačka ani problémy s rozvody mého VINka netýkají,atd. Nakonec jsem udělal bububu, že jim to vrátím a v 30000 Km výměna komplet sady.Turbo zatím drží, olej moc neubývá. Víc mne v zimě trápí že se blbě(podle teploty oleje) zahřívá a tím netopí. Po nastartování a prvních cca 5 minut jízdy nechám jenom studený vzduch a pak to pustím- malinko to pomůže. A v servisu zase že je to normální. Normální že auto se zahřeje až po cca 6 km(?) a to mám zakrytý chladič asi z poloviny.

nebo bohudík

Já bych věděl co tím chce "povedať". Jsem po 30tis km kandidát minimálně na komplet rozvody. Jo a nechci jako v servisu poslouchat tlachy typu- styl jízdy atd. A co budou plácat těm se start stopy atd.Mám naježděných asi 0,75 mega se vším možným kromě raketoplánu a podobných hovadin.A to pitomý fanouš naběhá 0,3 mega a motor protahuje ruce co bude dál.......

já tahl TSI 63 v roomovi na 20ti km ve 180ti a podle průměrné počítačové dal 12l. Nedívej se na aktuálku. Ta mi lítala jak hadr na koštěti....

Turbo dochlazuju navzdory vodní smyčce- už fouká bokem. Rozvody dělají už neuvěřitelný bordel po znovu nastartování teplého motoru. Zastával jsem se tohoto motoru,ale obracím. BOHUŽEL. A když se obrátím na servis- stále vše normální......................

jo,ale že mne pošle s tímto servis doprdele zavání průserem. Já beru záruku,ale aby mi nějaký vemeno plácalo o "normální", "nic se neděje"atd...Už mne to nebaví a ještě jednou a toho zmetka vracím

NO mne už kuny uvítaly a stálo mne to tak 1500 včetně odtahu bráchou z nevhodného místa v nevhodnou chvíli. A ten motor(jsem škodovkář)mne teď zaříná SRáT a nebo je to v servisu.Roomík 63kw. Jezdí good ale ten kravál od rozvodů je po nastartování teplého motoru neskutečmý.Dle servisu vše v normě a když tak je to kostrukcí a potom taky v normě. Nejsem žádný ichtyl, ale to už zavání anarchií....

JO o TAKY čem neví.Mám rooma 63 a co to dělá jsem nesylšel nikdy. Jo slyšel.Připomíná mi to starého žigula s prsaklým napínákem řetězu.

7 jo, ale na jak dlouho. Mám rooma 63 a je to už podruhé co mne vyfakovali za esrvisu že je to v normě a asi už to půjde do bolky. Je to u mne v rukách nespočetně kolikátá škůda a toto jsem nezažil. Nyní cca 30000 km od č 2010 a už pochybuju že to zvládne 100tis.

Mám čerstvě 6000 km s Roomsterem a celková 6,3 L( 60%popojíždění kolem komína do 10km,20% okresky delší trasa a zbytek dálnice). Po okreskách při trase Pv- Zlín 5,6l/100km ve třech lidech. Trasa Zl- Trenčín- Blava- Wien a zpět při dodržování limitů rychlosti 6,3 ve čtyřech dospělých a jednom dítěti. Vcelku tichý motor. Ve firmě jsme měli 1,4 63 a spotřeba v průměru nechtěla jít pod 8,5l. Jinak zatím v klidu a co se motoru týče má údajně blok z 1,4TSI a je to i podle mechaniků ze Škodovky hoooooooodně dobrý motor.