Nautilus

... ale bavime sa o uprave MPicka nie o 16V hlava bola znizena o 0,7mm co bolo len po risku, keby isla o 1,2mm vtedy uz uznam ze dostanu zabrat loziska... naklady boli akurat par ecok za brusne valceky a 25e za tesnenia. spotreba isla pri kludnej jazde o 0,3l dole ja sa tu nechcem s tebou hadat ale keby to ohrozilo zivotnost motora tak sa do toho nepustam, toto je len tah aby bola fabia slabsia ako golf lebo keby toto robili od vyroby tak 8v by silno kunkuroval 16V. zober ze mas feliciu 1,3 50kw a fabiu 1,4 50kw, a preco? lebo uz by mohla byt silna tak ako golf 16V, tak radsej omrdaju pripravu zmesy

zivotnost neohrozis, zlepsujes len pripravu zmesy a odvod spalin tato uprava + chip od cimbu a 16V sa nechyta

kamarat, mas tam tu hlavu ty alebo ja? na prvej fotke je uparvena a povodna hlava, hlavne si pozri ako vyzera povrch neupravenych kanalov a ich priemer. navyse hladke vyfukove kanaly nebudu nikdy zanesene karbonom, maximalne budu odymene na druhej fotke je sacie potrubie po uprave z 50kw motora fabia posledna fotka je rozdiel medzi sanim z 44kw a 50kw motora proste priprava zmesy v neupravenom fabiackom motore je katastrofa...

reagujem na tvoj posledny odstavec, kazdy ma to svoje auto rad a kazdemu sa nechce do predaja a kupi noveho ale chiptuning nie je vsetko co sa da urobit pre ten motor aby vydrzal. uz som to tu spominal a pisem to znova, fabia ma dost odflaknuto vyrobenu hlavu. mal si ju niekedy vymontovanu, videl si ake su tam kanaly a ake su sacie potrubia? moje MPicko 44kw by malo mat po chipe a po uprave hlavy 63kw a to neratam este kolko doda sportova vlozka vyltra s vyfukom. fabia 1,4 16V 55kw sa nechyta, tak isto aj golf s tymto motorom mi nestacil je este tazsi jak fabia, tak isto stare motory 1.6 55kw nestacia... nemozem teda s tebou suhlasit, stary skodovacky cesky motor je po uprave hlavy vykonnejsi ako nemecky 16V

na slovensku to robi firma cimbu (cimbu.sk) treba k ostrej vacke este soft na riadiacu jednotku bez toho ti to nepojde. druha vec. treba vymenit zdvihatka z felicie, ta ma klasicke a fabia ma uz hydraulicke. a byt tebou nedavam to pokial nejazdis zavodne. motor sa bude citit dobre len vo vysokych otackach, ked budes jazdit naspotrebu tak ho rychlo odpalis. bude nevyvazeny chod bude si to pytat aby si mu slapal do cerveneho...

tak zalezi ako daleko chces it s upravami. da sa napriklad chip + ostra vačka, dalej uprava hlavy, ladene zvody, odlahcenie zotrvacnika... ale ak chces aby ti motor vydrzal staci ti chip vyfuk nejaky ten sportovy filter dobre odizolovany od tepla a uz ti to pojde slusne. ak si trufas da sa este porobit hlava lestenie kanalov a tak ale to uz treba sikovne ruky a pevne nervy

poslal som ti spravu

davali sme tam upravenu hlavu toto je povodna hlava

Zdravim páni, pri nedavnej uprave sme demontovali hlavu a vyfukove ventile a sviecky boli zafarbene jemne cervenou (tehlovou) farbou. uz sa s tym niekto stretol? tesnenie pod hlavou neprepustalo vodu a tankoval sa OMV a Shell, myslim si ze je to dosledkom splaovania nejakych aditiv ale pri dalsom aute a pri dalsej hlave uz boli ventile pekne sive a tiez sa tankoval omv a shell. co vy na to? moj motor ma nabehanych 85 tisic a kamosov nieco cez 90 tusim takze rozdiel nebol velky

znizenim hlavy zvysujes kompresiu, teda tlaky motora, ale znizujes zivotnost lozisk na klukovke. na hlave ze riska ktora ti znazornuje o kolko uz bola hlava znizena napriklad pri opravach a zarovnavaniach, po tu risku ked to das znizit to motor este zvlada. ale uz ked znizit hlavu tak ju aj upravit nech to ma vyznam

ked nahodis sanie budes spokojny neboj ale trosku este prelesti kanaly ked ho budes mat v rukach. volnobeh by ti mal ostat ten isty akurat ako pises motor je zivsi so sanim bude este viac a diera v plyne zmizla, pedal reaguje hned

ahojte páni, chcel by som dat na fabiu 1,4 MPi rezonátor od laityngu, ma s tymto niekto skusenost? popripade kazda rada sa mi hodi. nejde mi ani tak o zvuk ako o lepsi odvod plynov. za kazdy nazor dakujem

na Slovensku je problem u pana Švarca s tym ze on je az z Levoče, a kazdy druhy stvrtok je v Bratislave tak problem je najst termin aby to vyhovovalo obidvom. co tebe povedali?

mam chip od cimbu a ide to velmi slusne, bolo tu uz povedane ze treba sanie z 50kw motora kvoli kanalom, to seriove ma az smiesne male kanaliky. ale aj tak ten motor este nejde ako by mal, da sa z toho viac vytlct, kanaly v hlave a v sani su drsne a sanie nelicuje priamo s kanlom v hlave. vacku by som neriesil pokial by som nejazdil zavodne, motor si bude pytat otacky aby bol vo svojom zivli inak bude nevyvazeny a na spotrebu uz nikdy s nim nepojdes. vacka z 50kw je o 2°ostrejsia ale treba k nej aj soft z takeho motora ale to uz by pani v cimbu asi doriesili..