Nautilus

Ahojte,, chlapi chcel by som sa opytat ci sa niekto nestretol s podobnym problemom. Fabia 1,6 TDI 55kw CAYA 2010, najazdenych 150 tisic km. pri vyplaovani DPF ma motor nestabilny volnobeh, motor sa chova ako keby mal obmedzenu davku paliva. pri standartnom volnobehu je vsetko ok, motor ide hladko. Nesvieti kontrolka motora ani kontrolka dpf. Na diagnostike som s tym este nebol, je to priatelkyne auto a jazdi pravidelne do prace kazdy den cca 100km z toho je 80% cesty dialnica a jazdi tadial 110km/h. mam informaciu ze by sa mal urobit update softu v autorizaku. mate niekto skusenost? za odpovede dakujem.

ak mas 44kw tak nezabudni ze pre lepsi efekt chipu treba prehodit sacie potrubie z 50kw motora 44kw ma podstatne mensie priemery kanalov v potrubí

drzim palce nech sa ti to podari urobit ak budes prerabat trubky tak si to mozes pekne prisposobit aby to vliezlo tam kam ma ponad napravu. ked budes mat po, by si mohol zavesit nejake fotky, mna by hlavne zaujimalo ci potrubie pekne vlezie do tunela pod podlahou lebo sa mi zda ze zvody maju viac naklonenu prirubu ako seriove.

Ja som sa dalej s ladenymi zvodmi nedostal, mozno casom sa do toho dam, nakolko som investoval pred tym do vyfuku za 160e + stredovy diel bez tlmica co vyslo s postou na 60e a zvuk je velmi dobry a decentny, zvody by znamenali pre mna dalsie velke investicie lebo koncovy tlmic by bol urcite hlucny a bolo by treba dat robit na mieru a dalej by sa musel asi doplnit stredovy tlmic atd. alebo prestavba na nieco taketo http://www.2mmotorsport.cz/galerie/tuning/skoda-fabia-14-mpi ale to uz by bolo asi vela penazi za takyto trakt. Nedavno som akurat nastavil vole ventilov, robil som to len 1000km po vymene vacky odvtedy som tomu nevenoval, za tepla na 45 chceli sme sa aj pokusit o prestavbu na zvody z felicie a 2jiteho potrubia ale to sme len prirovnavali a vymeriavali, ale bez demontaze vyfuku, vyfukove zvody z feldy maju prirubu sikmo, fabia kolmo na motor tak ani nevieme ci by mi tam ta rura vosla. kazdopadne uz len to zberne potrubie je o nieco lepsie jak fabiacke deli sa to na 2 rury uz od hlavy ale zase potrubie je tenke, jak favo tak felda samozrejme ze vyseldny efekt by bol o nieco klepsi jak na originale ale na tie ladene by to nemalo z daleka :/ na tomto mrtvom bode som s prerabkou vyfuku zostal stat. vykon mi vyhovuje, so zvukom som maximalne spokojny ale laka ma to stale, mozno sa k tomu vratim ked kupim ine auto a toto zostane len na tuning.

jednoducho im napis ze mas zaujem o vacku, s nimi sa da pokecat, povedia ti vsetko

to mas pravdu ale ak tam nebude davat tie zvody tak aj s tymto upravenym motorom sa uz 200km/h horsie dosahuje, ten seriovy zvod je proste brzda, teraz je to zase dobre na rozjazdoch a dobre to taha aj od 130 a vyssie

tak nastartovala dobre aj volnobeh si pekne drzala, po jemnom turovani otacky klesli pod 500 ale udrazl sa v chode. viac info by mohol Brevis poskytnut, na dalsie testovacie jazdy nebol v ten den cas

No ja som zatial spokojny ze sa odbural ten nedostatok, vymenou zvodou to bude zase lepsie tahat ale Jojo sdi bude teraz robit este jednu vacku do fabky od motor excel na hydra tak ked to bude fungovat ideme do toho tiez Chlapi, tie ocelove ladene zvody mozu mat aku zivotnost? uvazoval som nad tym ze ak to je bezna tenkostenna trubka ako na vyfukovom potrubi a slahaju do nej plamene z hlavy tak tomu nedavam viac jak 3 roky :/ alebo su robene z masivnejsieho materialu?

tak ako sme sa bavili, box z nafty

chlapi, v predchadzajucich prispevkoch sme sa bavili o tom ze mam ostru vacku od Engitec a netaha mi to vo vysokych otackach, problem bol so vzduchom, aj ked bolo robene nasavanie bolo to malo, takze vacka v poriadku palivo tiez a chybal mi vzduch

montovat budeme s kamaratom, riesime tuto vec pre dve fabie len nevedeli sme co na to povedia tie lambdy. neni ani problem navarit "bypass" na potrubie pre lambdu. takze dakujem za informacie, velmi si mi pomohol

jam am teraz stredovy bez tlmica laityng a koncovy ulter pre fabiu, ako bolo pisane, super zvuk a vykon je poznat. chcel by som dat zvody este ale 2. katalyzator by som nechal, myslim ze to tiez dost ovplyvni zvuk. musim vyskusat inak Martinovi ked staci navarok a nema ani jeden kat a auto ide tak myslim ze ked necham 2. kat tak to musi ist aj bez zmeny programu ci nejakych doarbok. bude to katalyzator sice brzdit ale musim zvuk tlmit auto mam na kazdodenne pouzivanie. ak bude malo doplnim stredovy diel.

ty to mas ako riesene s lambdami, nerobil si nic v programe, len si urobil ten navarok na potrubi? mimochdoom neuvazoval si nad stredovym dielom vyfuku bez tlmica od Laityngu? ja mam tento stred (hola rura) a koncovy usltersport. auto je tichsie ako ked som mal seriovy stred a univerzalny koncak a vykon je citelny, ten stred to dost brzdi.

mam 2 lambdy ale mam konecne cloveka co mi dokaze vyradit kontrolu 2. lambdy tak som konecne postupil

vselijake moznosti ako urobit nasavanie a este som nikde nepocul konkretne ktore je najidealnejsie mal som hrusku, teraz mam airbox s green vlozkou a s urobenym nasavanim do boxu a teraz som chcel z TDI. bol som v tom ze ked dam box s nasavanim z TDI ze tomu pomozem ale vidim ze ohlasy nie su dobre. podarilo sa mi zohnat z RS tak uz ked sa podarilo tak to vyskusam a dam vediet potom ako sa to javi k tym ladenym zvodom... chlapi vedeli by ste mi poradit na aku firmu sa mam obratit? na Slovensku som nenasiel nikoho kto predava hotove zvody, vsetko firmy co vyrabaju na mieru a potrebuju aspon na den pristavit auto. potom som naisel tuto firmu http://www.speedpro.eu/vyfukove-svody-sport-skoda-fabia-lambda-p-4443.html