rc__46

napr. diesel. motory zo zaciatku nabehu vyroby mali piezo injektory potom ich nahradili elektromagnetickymi co je zjavne krok do zadu. potom ked vysiel motor 1.6 pre greenline tak ten mal( stale ma?) piezo ale ostatne nie. napr. 125 kw motor z uplneho zaciatku mal vyvazovacie hriadele potom uz nie. postupne na vykonnejsich verziach boli pozmensovane brzdove disky napr. co spravili s paketom pre zle cesty a pod........

a to je len vrchol ladovca to calunenie kufra. namatkovo spomeniem pre mna dolezite veci kde sa setrilo : predny 'assembly carrier - t.j.to v com je namontovana naprava a uchyteny motor a prevodovka - predtym z hlinika teraz vylisok z oceloveho plechu a s tym suvisaica zmena konstrukcie spodneho ramena prednej napravy - lacnejsie riesenie - resultat: zmey max. tlakov na napravy (pozrite si to v navode so 9/ 2010 vs. po auguste 2010 myslim pre modely 2wd: zjednoduseny ram zadnej napravy ( teraz golf 5 dizajn vs. predtym tiguan dizajn) /eliminacia sedlovej nadrze/ iny jednoduchsi vyfuk. system a ine...

je to uz od model. roku 2011 t.j. 22 tyzden 2010 cize uz skoro rok tyka sa to modelov 4x2

navod uz hovori o pouzivani 98 okt benzinu ako primarneho predpisaneho paliva a uvadza ze pri 95 je treba pocitat so snizenym vykonom motoru. ak ma niekto k tejto teme nejake fundovane informacie od vyrobcu alebo vie vysvetlit tuto zmenu poprosil by som o reakciu