headquest

ta rada "moznosti je milion" je na 99% vic k veci, nez tvoje lambda nic ve zlym, ale to je proste takovy vystrel naslepo. ale nic, nechme toho, myslel si to dobre. btw chyba bohatost smesi uz zatracene napovi

tak samozrejme. nerikam, ze k tomu nedojte, ale je to az pokracovani

moc se nesmej, delas ze sebe pitomce, psal jsem ti to v jinym threadu. nizsi spotreba 44kw je obecne znamy fakt. a nejrozezranejsi neni kazda EU4, ale jen ta 50kw a pro tazatele plati: nejdriv dukladna diagnostika a potom menit. cokoliv menit jen proto, ze to nekomu jinymu pomohlo je hovadina

na delsi trasu je to hodne, udelej diagnostiku, to je zaklad, pak muzes patrat dal, moznosti je milion

myslim, ze zrovna tobe to pisu uz po druhy nejmin, ty mas 44kw a ta zere o dva litry min nez AQW..

takze to je vzhledem k tvym jizdam normalni spotreba kolem deseti litru

spotrebu zmer od plne do plne...kolem deseti litru bych to videl jako naprosto normalni, pri takovych courackach

ty si nemas na co stezovat...v lete az bude +30 a vic, tak ti to bude zrat 6, cim vetsi hic, tim min to zere, u tohohle motoru je to extra citit

tak ono je toho hodne co by se dalo menit. ale otazka zda se to vyplati. ted uz nevim kterou verzi motoru mas, ale jestli 50ke AQW tak se v kombinaci pod 8, v lete 7,5 stejne nedostanes

je otazka, zda si tim predelanim nasavani neco zlepsil. dost mozna je spatny cidlo tepoloty vzduchu

Asi tak 800 - 850

tak to pak jo, tos nenapsal. v tom pripade teda nechapu udaje v DP, ale budiz

kren: dulezity je jakou teplotu to ukazuje pri zahratym motoru, ne pri studenym. mozna bych to cidlo zkusil vymenit. nebo se podivat na jinou fabku co to ukazuje

je to v 004 tech 45°C pokud se prave nenachazis na sahare, tak to asi uplne OK nebude. Na druhou stranu by to chtelo nekoho, kdo tomu opravdu rozumi a vyjadril by se k tomu co to vlastne ma ukazovat. Podle DP to ma ukazovat teplotu okolniho vzduchu do cehoz ma 45°C dost daleko. Ukazovalo by to bud na vadny cidlo tlaku a teploty vzduchu, tusim G72 nebo na klapku, ktera misi ohraty vzduch od svodu a venkovni neohraty. Ale rikam, zrovna dvakrat z toho sam moudry nejsem. Nicmene zkusil bych se na to aspon informovat.

vylepsi, je o dost teplej... co ta teplota?

Ze zobrazovana hodnota ma odpovidat cituji: "asi teplote okoli" takze +/- nejaky stupinek by to mela byt teplota vzduchu venku.

podle DP by prave i na miste mela odpovidat teplote okoli...hodnotu si nevybavujes? mne to totiz ukazuje 28,5°C a je to jedina hodnota, ktera neodpovida udajum v DP

kolik vam to ukazuje teplotu nasavanyho vzduchu u zahratyho motoru? mela by byt stejna jako teplota okolniho vzduchu

tak to sem zvedav, jestli ti ta pohadka nejak pomuze...no kez by

vyjimka potvrzujici pravidlo btw EU2 umi za 5,5 normalni defenzivni jizdou

a normy euro?

to vychazi najakych 9 litru, ne? takze zase normal

to se pletes, tenhle motor co mas je ve ctyrech variantach, pricemz ty mas bezpochyby tu nejuzranejsi jo a udelej nam radost a jezdi tak, abys ostatni nebrzdil, oni nemuzou za to, ze ti to zere jak 3litr. kdyz na to trochu slapnes, tak uz ti ta spotreba nevyleze

to se pletes, tenhle motor co mas je ve ctyrech variantach, pricemz ty mas bezpochyby tu nejuzranejsi

tak jeste znova, pokud chces nizsi spotrebu, nemel sis porizovat nejvic uzrany motor jaky se do fabie daval. kup si jiny auto nebo se s tou spotrebou smir, je normalni - zbytecne do toho rves prachy