brixi

tak ja tiež pridám kupil som nové auto :DDD a už mi menily rozvody cca 25 000km ďalej podložka pod turbo aby to nedrnčalo nový soft. nechcú uznať pokazené tlačidlo spúščačky okná ked dojdem do ser. vždy ide :DDD tečie cez šoferove dvere pri silmom daždi a len za jazdy a posledné zlý zámok 5 dverí sig. otvorenie treba tresnúť dverami aby prestalo záruka mi končí cca za pol roka

cesta z POPRADU do PREŠOVA 10% mesto 50% dialnica 40% okresná cesta

sorry sekol som sa kompresor má len 1,4 TSI ale doteraz som si myslel že to má aj 1,2 TSI

http://www.vw.sk/inovacie_technika/pohon/motory_tsi/motory_tsi_s_kompresorom_a_turboduchadlom_bdquo_tw/ tu si prečítaj je to tam stručne rozpísane

ono to zo začiatku ťahá kompresor potom sa vypne a zapína TURBO a tam je pauza cca 3 sek a stým naloženým autom to je pravda keď sa chceš niekde vyštverať musíš dať do toho viac plynu trocha zasmrdí spojka ale vylezie to /odskúšané ťahal som kolegu z priekopy /

Mal so ten istý problém pri kúpe ale ROOM mal lepšiu výbavu a za menej € údržba je na ROOMA tiež lacnejšia keby že mám meniť tak len za kombi a s LPG ink nič proti 1,6 MPI nemám takže ja bych menil ale len za kombi a hned do toho LPG

poprosil by som o radu má niekto skúsenosť z leteckým benzínom v TSI ? mám možnosť sa k tomu výhodne dostať ďakujem

tyčka regulácie obtokového kanála turba tak natoto je zvolávacia akcia viac info škoda servis

možno mám nový SW pri cca 25 000km mi menili rozvody a nahrávali nový SW

k tým otáčkam aj mne otáčky kolíšu hlavne od závislosti vonkajšej teploty ked je pod 0 tak mám skoro vždy 950 otáčok ako náhle sa oteplí tak to ide dole občas mu drbne a aj ked je teplejšie otáčky sú zvýšene nejak to už neriešim zvykol som si otázočka : - mal tu niekto postreh že mu pri - teplotách klesol výkon auta resp.ťah auta ? lebo keď došli tie mrazy tak ja som to dosť pocítil ked sa oteplilo auto ide O.K rep. tak ako šlo možno aj lepšie alebo len moj dojem ?

tak z 80% mi ukazuje na 1 prevodovom stupni tiež 49,9 l ale keď nato idem jemne tak spotreba sa moce kolo 33 l

zdravým vyjadrím sa ktým krátkym trasám mám najazdené cez 30 000Km auto mám rok a okrem výmeny rozvodov a R na prevodovke som neriešil nič nemám pocit že turbo treba dochladzovať a vadia mu krátke trasy po zastavení a vypnutí počuť ako v sústave ešte cirkuluje voda moje bežné trasy po meste su do 10 Km potom auto vypínam lebo auto mi slúži prevažne na zásobovanie

má niekto reálne LPG namontované v TSI ?

tak ja vám dám bodku mne sa podarilo do nádrže dostať 60,49 litra benzínu a prešiel som cca 1050Km mám roomster 1,2 TSI

tak už som po výmene rozvového reťazu aj tlaky v hlave mi zmerali boli 1-13,8 2-13,8 3-13,9 4-14,2 rozdiel v previse reťaze0 bol cca 1 cm na dĺžku to je ešte viac auto stíchlo získalo ťah a lepšiu spotrebu a soom zase šťastný majitel TSI

dám vedieť ako dopadnem som objednaný na stredu ráno a budem dupať nech spravia aj tlaky uvydíme čo dosiahnem buď ma vyhodia alebo to rozdýchaju

tak 18.01.2012 som objednaný na výmenu rozvodov trvalo mi to pol roka aby som presvedčil rek. tech. aby uznal reklamáciu otázka na tých čo už to maju zasebou neviete kontroluju sa pri tom aj piesty tj. dáva sa dole hlava ? pripadne kontroluju sa tlaky v hlave ? ide mi totiž oto že pokial je ten rozvodový reťaz natiahnutý tak či sa ventily už zopár krát nestretli z piestami či nesu kapánek načaté ďakuje za skoré odpovede

dole kopcom by sa teoreticky dalo aj pod liter moja trasa bola v BA dubravka - eurovea po 22,00 to len na oživenie nebudem to dalej rozoberať chce to inu tému najnišia spotreba s TSI :DDDDD

prikladám jeden extrém dá sa to ale 1. musia byť nato podmienky 2. plaziť sa cca 50 km/h