panet

Diky, ale E85 se mi az tak nepozdava, uspora 5Kc na litr je proti LPG velmi mala. Mel jsem S120 s LPG, takze emise, nadrz a podobne, mam predstavu. Rozhodne bych to nedaval do auta nove, tolik uz ja nenajedu, aby se mi to zaplatilo, urcite by to muselo uz v "ojetine" byt, pak bych i zkousl vymenu nadrze, protoze uspora i pri mem relativne malem jezdeni by byla radove kolem 30 - 40 tisic za tech 5 let. Spis me slo o to, jestli, kdyz prave koupim starsi kus i s LPG, jestli tam muze byt nejaky problem (krome nadrze). Hunterkyjov: Jo, jsem z KM, diky za nabidku, zatim jsem spise pro MPI nebo MPI s LPG.

Jeste se zeptam ohledne 1.6 MPi a LPG (nenasel jsem presne LPG vlakno nebo co jsem nasel bylo original vestaveb). Kdyz bych se nahodou jeste nakonec rozhodl pro LPG ve stari cca 5 let s najezdem kolem 150 000 km, da se vzit i toto nebo je neco, na co si davat pozor?

Ja vim, ze "atmosfery se moc nechipují", to jsem vsechno uz "nacetl". Vim, ze z toho nebude letadlo, to ani nepotrebuju. Jde mi o tu zkusenost, ze motor o neco malo lip tahne "od spodu" a jestli je to doplneno i tou nizsi spotrebou, nemam co ztratit, protoze financne se se to zaplati samo a "zadarmo" bude mit motor mirne lepsi vlastnosti. Pokud by to tak jak pisu bylo, neni duvod to neudelat, i kdyz se atmosfery nechipuji...

Dobry den, Panove, precetl jsem cele toto vlakno od zacatku + cele vlakno FSI 1.6 + TSI 1.4. Hodlam nekdy v lete poritit ojetou O II na benzin, najezd ani s dovolenou neprevysuje 10 000 km/rok, spise je tak kolem 8 000 km. Velmi by se mi libilo 1.4 TSI, ale zjistil jsem, ze to i ojete je na me moc drahe, jeste jakz takz bych asi financne utahl 1.6 FSI (ja bych to utahl urcite, ale prici se mi dat za vec jako auto tolik penez, kdyz skoro nejezdim a penize nes..u + se mi nelibi N98). Cenova predstava je do 150 000 Kc a to skripu zubama. Takze zatim uvazuju nad 1.6 MPI, ale musim se vratit k tomu cipovani. Nekteri pisete, ze to neni poznat (vetsinou, kdo to nema), nekteri, ze byste do toho sli znova. Nikdo ale nenapsal (pokud jsem to neprehledl), o kolik mu klesla realna spotreba pri klidne jizde (jsem velmi klidny ridic - ted jezdim s Fab.1 1.2 HTP kombi a jsem vicemene spokojeny, takze mi snad budete verit). Protoze kdyby to bylo o toho pul litru, tak i pri mem najezdu je to prakticky za 4 roky zaplaceno, takze finance je to bez problemu a pro mpou klidnou jizdu ziskam motor s vyhodnejsim (o neco) prubehem toc. momentu - jestli to chapu dobre. Na webu sportmotoru pisou o 0,5 az 1 litru dolu. Muze nekdo potvrdit aspon toho pul litru? Dekuji Pavel