Mirda85

Možná nějakou návaznost by to mít mohlo, však ono na 1,2 není potřeba žádní mega startovací výkon, hlavně když je to stále jen benzín. Ale na druhou stranu nevidím důvod, proč platit 1900,- ve Škodě, když mohu sehnat běžně kdekoliv jinde do 1300,-

Díky za vyčerpávající informace. Baterie už má 6,5 roku fuč, ale naježděno jen 25t km, s ohledem na skoro nevyužívání vozidla je to až zázrak ta dlouhá životnost. Každopádně nákup nové nebudu odkládat, rozhodně vyjde vždy levněji než odtah atd

Dovolil bych si trochu odbočit od diskuze a zeptat se na jednu zajímavou věc. Jak je možné, že baterie montovaná ve výrobě má tak malý startovací proud vůči konkurenci? Dovolím si přiblížit následovně: ,,origo" 44Ah/220A a např. Varta Black dynamic má už 45Ah/400A Jinak zajímavý poznatek, auto lze natočit i při napětí 10,3V a to bylo venku už na nule :-D

My zas máme k.o. naklápění zrcátka na straně u spolujezdce a najeto jen 25t km. Docela bídička ta kabeláž ve dveřích

Umíte potěšit pánové :-D No ta krabička by byla asi good, ale spíš rozmyslím nějaké jeté budíky asi. V první řadě zkusím kouknout na teplotu přes VAG až někoho seženu, mám jen KKL Jde mi jen za jak dlouho se motor ohřeje na provozní teplotu v mrazu, že bych to měl někde uvařit toho se nebojím

Nezkoušel někdo odstínit olejový filtr od tepla co jde z katu třebas nějakou tepelnou izolací (viz. http://www.speedpro.eu/thermotec-samolepici-tepelna-izolace-30x30-p-9317.html) nebo to nemá smysl a teplo bude prochátek i jako blokem motoru?? U olejů 5W-50 není uvedena specifikace výrobce, člověk ruku do ohně taky při nákupu dát nemůže. Btw - je mi jasné, že při tak malém prodeji těchto olejů si výrobce nemůže dovolit platit tu normu, aby to bylo i na papíře. Jaké máte zkušenosti?

Specifikace motorového oleje u pevného intervalu (QG2) je VW 501 01 a VW 502 00, u proměnlivého (QG1) je VW 503 00. Případně lze použít i pro obojí VW 504 00 - universální olej pro všechny benzinové motory, kterým lze nahradit jakoukoliv VW specifikaci (pevný interval i LongLife)

Ahoj všem, nechce se mi zakládat nové téma, ale mám dotázek. Máme doma socku Fóbii (1,2 12V, ambiente / 2007), budíky jen s PP - postrádám absenci ukazatele na teplotu chladící kapaliny. Existuje způsob jak to dodělat bez většího zásahu do vozidla, nešlo by třebas rozchodit na PP?? Předem díky za odpovědi