Richiis

HTP spokojenost, jen se musí dodržovat několik zásad. (kratší interval výměny oleje+olejového filtru,+vzduchového filtru....) Mě čeká STK v lednu. To měření emisí je nutné?

Mi se to stalo jednou v +20 stupních Vypl jsem motor a po 5 minutách jsem nastartoval a od té doby nic. Kadopádně u HTP měň olej po 8 tisích km (full syntetik)+ olejový filtr. Zvýšíš životnost motoru

A první kilometry motoru jsou ty nejdůležitější

Cena nového vozu padá hned po koupi. Ale jak tady už jeden zvás psal, potvrzuji že nejlepší je auto fungl nové, protože s referenčními vozy a ročními vozy se jezdí hned z počátku jako hovado, takže toho bych se bál. Tam se neřeší teplota oleje, zda je teplo nebo zima, prostě se jede. Nejvíce jsou nebezpečné podle méhop názoru roční vozy a referenční vozy RS, nebo i TSI co přišly hned na trh, protže každý je chtěl otestovat jak to jede a jak to táhne. A ne jak to jede na spotřebu.

Jj.. to bude civka

Vím co myslíš.. Já to mám taky, kamarád tady´.. Jedu dojíždíím k semaforu třebas na 4 r.stupeň a pak podražím na 3.. pak na 2 nebo když dám nautrál tak najednou spotřeba skočí 3.5 7.9 10.1 a pak 0.4 Nic špatného to prý není. I otec na octávii to tak má

To nevím..

Určitě Ale poptej se ve škodě. Já bych ho koupil taky mám 2 kočky a .. nerad bych přišel na to, že mám chybu v motoru, nebo bych nerad přišel o jednu znich. Protože Se stává, že auto přijede, má horký motor, chvíli je doma, kočka tam vleze a auto nastartuje a muže se stát že ho řemen sekne, v lepším případě vypadne z motoru a bud přežije, nebo ho zadní kola smetou.. bohužel

Kočky tam vezou pořád. Jednou jsme tam našel obě dvě ty moje mrchy. Je to většinou v zimě při horkém motoru. Mám na to nervy, budu kupovat kryt motoru.. Protože počítám že tam něco poškodí. Ale opravdu, kočky tam lezou pořád. Nechápu jakse tam vyškrábou, tak nahoru uplně.. Svině a pak rychle utíkají, šláppu na ty dratky a hadičky.. v tu chvli je mám chuť postřílet.

Jo jo.. při sešlápnutí plynu dojezd rapidně padá

Měl jsi možnost porovnat Rooma 1.9TDI a 1.6TDI ..? 1.6 Není tak ostré jak 1.9,zato 1.6 je nejskutečně tiché. Je krásný, ať slouží

Pěkný . Kolik to má naběháno?

Já ti poradím jeď na autorizovaný servis, běž tam přímo k tomu autu a konzultuj to tam snimi

Je to děs. Není jak domácí pořádná péče s proplachem

Samozřejmě že to není povinné, až tak jsem to stím mým postupem nemyslel, ale myslím že se motor ještě více zahřeje. jinak souhlasím, že stačí normálně zahřát motor A při výměně udělat proplach.

V servisu se stím nemazlí, není to pečlivá práce. Přijede auto, otočí šroubem, olej vyteče, ani ne celý, vymění filtr nalejou nový a pojďme další. Kdyžto doma, když si stím vyhrajete,tak je to mnohem lepší. Odborníci radi, před výměnou oleje, se jeďte projet aspoň 20kilásků. Jeďte celou dobu na spotřebu, pomalu, nevytáčet motor, a 2-3 kilásky před barákem tomu dejte řádný kartáč, pořádně na maximum vytáčet,podrřazovat. Po příjezdu se na to vrhněte. Nejlépe uděláte, když koupíte litr oleje navíc, a až vyjetý olej vyteče, nalijte aspon 3 deci nového a nechte taky vykapat. Nový olej rozpouští škodliviny a usazeniny. Udělejte to ještě jednou a pak nalijte všechen. (Počítám i s novým filtrem ) Po dokončení práce se znovu projeďte.

Chlapci, do motoru 1.2HTP (všech výkonových verzí) je nejvhodnější olej Shell Helix ultra 5W-40,nebo Castrol 5W-40 C3 nebo Mobil 1 rally formula 5W-50, nebo Mogul 5W-50 EXTREME. A pokud chcete, aby motor vydržel co nejdéle a měl jakousi péči, měňte olej maximálně po 10 000km !! ( Nebo každý rok,podle toho co nastane dříve) Je to rada odborníků

Hoši, modernizovaný motor HTP je KATASTROFA! Děda si rok po mě koupil Rooma 1.2 HTP 51 kw, říkám super, novější HTP, EU5.. ALe po usednutí jsem zjistil že motor absoultně nejede, je přiškrcený elektronikou! Žere o lirt i dva litry více než moje. Zvuk už není jako šicí stroj, ale motor prostě už při 3 tisících ŘVE přímo šííílíí. Proti starší verzi nemá už žádnou sílu. Tak verze 44kw musí být tragédie. Nejlepší HTP byly v jedničkové fábce 1.2 47kw. Na start si na ni neškrtne ani 1.9 TDI 66kw. A to mám ověřené. HTP od roku 2010 nebrat. Je to smutné,milí hátépéčkaři, ale i já jako fanda těchto motorů říkám ..emise to všechno posraly. Podobné téma se řeší všude u motorů 1.6 TDI.. Kdo kdy viděl, aby (zasraný,skurvený) pežot anebo jiná francouzká vyblitá značka s motorem 1.6 HDI měla lepší motor než VW group ??