chairmann

Ahoj, já jsem tohle zažíval s Fiatem Marea v kombajnu. Auto těžký jak kráva. Tedy... jestli zde můžu nazývat Fiat autem... (nechci urážet). Na suchu při normálním brždění v pohodě, při silnějším sešlápnutí brzdy hned ABSka, bez ohledu na rychlost, i v momentech, kdy bych zastavil na 5ti metrech i se Š120. Závada nikdy nenalezena, prý je to prostě vlastnost danýho kusu (auta) - info z autorizovaného servisu. Někdo mi taky radil zajet s tím na polygon a pěkně to tam vyzklušet, už jsem bohužel nestihl.

Přátelé děkuji za informace, dnešní stav je takový, že mi to začalo viditelně cákat z pravého zadního kola - 1 kapak za minutu. Už jsem objenaný ke známému na servis, Potřebuju toho stejně poopravit trochu více, tak mu to tam nechám. Já se v tom v týhle zimě fakt vrtat nebudu =) Asi jsem diletant, ale času je taky málo...

Tak o tom už po přečtení dalších témat nebudu pochybovat. Sám dokážu s popocí "kámoše na pedálu" brzdy odvzdušnit, ale dělal bych to hodinu. Navíc jsem pozjišťoval, že bude nejspíš problém se zadními válečky, takže je nechám vyměnit a kapalinu zároveň s tím. Nojo, od dob Formana se už lecos změnilo =)

Spojkový? Hydraulika spojky je spojená s hydraulikou brzd?

Pod kobercem je sucho, žádný flek.

Zdravím, měl bych doplnění dotazu k tématu výše: 1) na jaře se chystám vyměnit komplet brzdovku, kolik si jí mám koupit? 2) Během 1 měsíce mi ubylo v nádobce cca 3 cm kapaliny, nikde nic nekape, kde se může ztrácet? Díky za rady.

Pardon, chtěl jsem říct prohnutý, ne trhnutý.

Ahoj, tohle ti neudělá žádná nečistota, to by ti tam musel lítat kus železa a to bys určitě poznal =) Viděl bych to na toho kdo ti to tam dával, mohl to trhnout hned na začátku při zasouvání, případně i výrobní vada filtru. Pokud sis to nechal měnit v servisu takzvaném autorizovaném, mohli ti tam klidně nacpat použitý filtr z méně jetého motoru a ten byl trhlý sundáváním z původního auta...

Nojo, to je všechno hezké, rady na bovden... ale ten mě chodí a vypadlý není, prostě to víčko nejde jen zaklapnout tak aby drželo zavřené. Už jsem to nějak se řešením vzdal, je tam asi oběhaný ten plastík přímo na víčku.

Takže spíš hlubší, ale okolo 110 dB aby byl pronikavej taky. Díky za ukázku, alespoň jsem v obraze. =)

No, slušnej kraválek. Škoda jen že je to taková fistulka.

Pěkné porovnání, díky. Já sem v tomhle asi fakt dost náročnej. Neříkám že potřebuju lodní sirénu aby to ženskejm zvedalo sukně (...ikdyž....hmmm...) a děti vyfukovalo z kočárků, ale to co dokáže občas kamión je fakt něco nádhernýho. Jenomže to už jsou drsný tlakovky napojený na vzduch. Něco na 12V a elektricky toho nikdy dosáhnout nemůže. Jak rychlou reakci má 12V kompresorek kdybych nechtěl přímou elektriku? Než začne dávat správnej tlak tak to musí chvilku trvat a netroubí hned jak bouchnu do volantu... mám pravdu nebo se pletu?

Něco jsem pohledal. K čemu se dá přirovnat 112 dB ? Klasický klakson na Fabii má kolik?

To je fakt, jedině s kompresorkem na 12 v. Říkáš nic moc? A co by se teda dalo místo toho jinýho použít?

Podtlakovku co má náklaďák, prodávaj se i menší varianty pro osobní auta.

Zdravím kolegové, možná mi někdo dokážete poradit. Mám následující problém: Považuji se za slušného řidiče, který dává přednost všude kde má, pouští chodce na přechodu a zásadně nejezdí přes přejezd na červenou... Jenomže situaci, kdy zastavíte na přechodu a ty tři puberťáci s cigárem u h.by jdou jako šneci, přestože vy spěcháte do práce a nechcete jet nad max. povolenou, znáte určitě všichni. A vyřvávat hlasivky si taky nechcete... Tak jsem si říkal co takhle do Fabky 1 podtlakovou houkačku s dvěma nebo více trubkama? Když už bych musel někoho protroubit, ať si pěkně kákne do trenek! Laicky mě napadá napojit ji přímo na napájení klaksonu (malá konzolka pro uchycení a klakson vyloučit) - jenomže ten je ovládaný přes jednotku a nedovolí větší ampéry. Máte někdo zkušenosti s tímhle chodcoautoplachem? Pohledal jsem různá témata, všude jsou ale jen závady klaksonu. Pokud jste někdo na něco narazil, odkažte mě na ten správný link. Díky moc za tipy nebo rady.

Správně, ...a co nejde ani větší silou, jde kladivem =)

Pánové koukám jak se diskuse zajímavě rozrostla. Jen abych uklidnil rejpaly typu "oprava na 5 minut": opravit to už nešlo, koukal jsem na ten bovden a je totálně rozdrbané lanko, takže zamykací víčko bylo nejspolehlivějším řešením. Navíc už je menší pravděpodobnost že by měl někdo choutky vycucnout mi nádrž (ikdyž ono to moc nejde - potřeboval jsem cucnout cca 1 litr do pily a nebyla šance). Ale i tak děkuju za příspěvky, rady a tipy. Jo, ale po měsíci to zas vypadne a na to fakt nemám nervy a čas ... =)

Hotovo, problém vyřešen. Nešlo to silou tak jsem to zkusil ještě větší silou... a šroubovákem vypáčit. Povedlo se. Takže pokud je někdo stejný trotl jako já, zde měl malý návod jak trotlem nebýt

Zdravím, po roce měním olej ve fabce 1.2 HTP a po odšroubování plastového víčka olejového filtru mi nejde sundat starý filtr. Drží na té ose jak přibitý, přitom loni mi vypadl do ruky skoro sám. Nechci to rvát silou. Jen dodatek - měním olej za teplého motoru, tak jestli to není tím, že je filtr ještě teplý a roztažnost materiálu mi nedovolí ho vyndat. Jen dedukuju. Momentálně mám auto venku a rozdělaný a během půl hodiny to vyřeším tak či onak... v nejhorším tam nechám starý filtr a vyměním dodatečně. Stalo se už tohle někomu? Díky.

No, jestli se zrovna ta tvoje nevyráběla v Bratislavě...

Zdravím kolegové, poslední dobou se mi hlavou honí myšlenka zadního stěrače na mou Fabii 1 sedan. Sedany se normálně se zadním stěračem pokud vím nedělaly. Je nějak reálně připevnit zadní stěrač třeba z hatchbacku? Nevím jestli by to dovolil tvar okna atd. A důvod? Při couvání za deště je to fakt masakr.

Zdravím, mám Fabku 1.2 HTP, ale problém jsem měl stejný - otevírání víčka pouze z kabiny, nedalo se zamknout extra zámkem. A nedrželo. Tak jsem se vykašlal na nějaké promazávání bowdenu a vymýšlení ptákovin - zajel jsem do obchodu, koupil si víčko zamykací i s dvěma klíči ...a mám po problému. Investice cca 250 Kč.

Olejové víčko sedí dobře, gumu nad škrtící klapkou jsem kontroloval také, je tam, sedí dobře a prasklá není. Takže to vidím fakt na vlnovec. Konečně budu mít trochu času, tak se na to mrknu. K té spotřebě: stoupla nejspíš opravdu díky chladnému počasí

OK, tak to zítra vyzkouším. Zatím díky za tipy a rady, posunul jsem se o kus dál. Pak dám vědět zda jsem něco zjistil.