mc2uba

Nne, byl to fakt Rapid Lukason: to netuším, že už BT něco takového dělá každopádně to frčelo na F značkách, fotku jsem bohužel nestihl udělat jel jsem 110 kmh a on frčel tak 160 kmh, takže jsem se jenom tak v dálce všiml toho nárazníku a přišlo mi to divné runner: volant se dá sehnat do 3000 kč, drahej je hlavně airbag

Nevim, zda to tu zaznelo, ale prave jsem potkal Rapida s novym zadnim naraznikem, kde uz neni difusor a jsou tam odrazky v narazniku. Neco jako ma O2 FL. Nejaka novinka u Rapidu?

K tomu volantu. Nevím, proč by to mělo být jen v Rapidu předpokládám, že v ambition a Elegacen, páč že by verze Action měla lakovaný volant a plastové výdechy každopádně ty volanty jsou naprosto stejný a je jedno, jestli to Citigo, Fabia, Rapid, O3 nebo O2. Volanty jsou stejné, takže pokud ho tam nebudeš mít, tak chvilku počkat a tak za rok zajet na vrakoviště a tam si tenhle volant za cca 4000 kč vč. airbagu koupit a nechat namontovat a starý prodat. Ve Škodovce by tě to vyšlo jako přislušenství tak na 20 - 25 000 kč

Podle mě je to novinka. Stejně jako Rapid Spaceback má střed volantu (to pod airbagem) lakované do stříbrna.

Ona je tu nudle, pac to ma strasne dlouhy rozvor a auto je uzke..

Na FB Skodovky uz je ofiko cele auto vypada to docela dobre

Je pradva, že škodovka s tím příšla poněkud pozdě. Ano, jde to určitě zvlášť, stejně jako to má Citigo buď si připlatíš za rychlé pruhy nebo ne záleží na tobě

Já si myslím, že ty photoshopy apod., které zde byly, tak byly velmi věrné reálu. Na téhle fotce opravdu vypadá, že bude spaceback panoramatické okno přes celou střechu. Otevírací asi nebude, kam by se otvíralo, ale vypadá to celkem dobře. I se mi líbí, že tam začali dávat tyhle folie na zvelebení vzhledu a odlišení třeba od normální verze. Bude to určitě zajímavé pro mladé lidi, kteří se chtějí odlišit

Tak škodovka právě na facebooku ukázala téměř celé pozadí nového Spacebacku

Lukason: a není to nějaká dekorační folie ala Citigo? Ta má taky na kufru jen takový proužek a pak na boku a přes střechu a kapotu tak se to dá třeba objednat samostatně přece kvůli nabouraným dveřím nebude kupovat set na celé auto za bambilion

To je samozřejmě věc druhá. Za teplého počasí se podvozek choval dobře, nic špatného se nedělo. Jen v zimě jsem měl pocit, že auto víc plave a klouže, ale otázka, zda na to měl vliv podvozek, pneu nebo extrémní mrazy a mlha k tomu

Já měl předtím pružiny FK - 55 mm na seriových tlumičích. Auto si podle mne lehlo tak o 4,5 cm a v pohodě. Jízda byla komfortní. Avšak na těch pružinách jsem najezdil necelý rok a pak šel stavitelný podvozek

Spaceback bude mít menší kufr než sedan proto vypadá opticky jako dlouhá nudle, páč je úzký a velký rozvor kol

Tjn, ale tak C sloupek byl jasný už dávno nic nového se tam neobjevilo já mám v hlavě celkem jasnou představu o tom, jak to auto bude vypadat a podle mě to bude hnusný, ale necháme se překvapit, až to ofiko ukážou jen nevím, proč zrovna s Rapidem spaceback dělají takové tajnosti. Jak kdyby to bylo úplně něco nového, co svět nikdy neviděl přitom to bude jenom jiná prdel na celkem obyčejném autě, kterých u nás už jezdí stovky

Já nevím, mě to přijde pořád stejné jen jsou z toho patrnější rysy zadní části, ale zakryté to je furt

Roční vozy jsou super, já jsem na své Fabii ušetřil 180 000 kč nová skoro 400k, já jí kupoval za 218k najeto 21 000 km. Co se týče Tour tak Rapid je vpodstatě O2 Tour. Má skoro stejný podvozek, kufr 550 liltrů, jediné co mu chybí, že to není kombi. A přece už u O2 Tour udělali sviňárnu, dali tam jen benzínové motory. O1 Tour se prodávala dobře, páč měla i naftu, kterou si koupilo odhadem 85% kupujících.

Podblatniky jsou z koberce, aby tlumily zvuk odlétajících kamínků a hučení pneumatik už O2 to tam má

Aha, tak příplatek 3500 kč na 17" a 7000 kč za 18"? Jsem to zkoukl v rychlosti, páč net jede nějak pomalu, tak se mi nechtělo moc čekat, než si to překouše

Lukasse: určitě to ničemu vadit nebude. Plast je plast a je tam jen "okrasný" a koncovky výfuku mají minimální teplotu, takže nějaké tavení apod. se určitě konat nebudou poslední díl výfuku má nejnižší teplotu z celého výfukové ústrojí. Koncovka v podstatě nehřeje, na tu se dá sáhnout rukou i těšně po jízdě manfroto: tak ty vysoké ceny jsou při základní konfiguraci a při ambition plus logicky cena klesá, protože už v té výbavě jsou 16" alu zdarma. U základní výbavy jsou plecháče, tak je jasné, že příplatek za alu disky bude mnohem vyšší. Myslím, že u výbavy Elegance jsou nejmenší 17" kola, které jsou zadarmo a 18" budou za nějakých těch 3500 kč příplatek. EDIT: tak jsem koukal na konfigurátor. Active má v základu 15" plecháče, tím pádem za alu kola se připlácí 17 000 kč. Ambition v základu má 15" nebo 16" plecháče, příplatek za Alu je takový, jaký jsi psal. Ale v paketu Ambition Plus jsou už 16" alu kola, proto nižší příplatek za 17" a 18" kola ve výbavě Elegance je už pouze příplatek 7000 kč za 18" kola 17" kola jsou v základu nebo zdarma

Pawouk: jo jo, to mám přesně já u svého TDI proto jezdím po městě zásadně na 4. stupeň a tachometrově 60 kmh

Já bych si ho klidně do města koupil ale je pravda, že centrum jezdím minimálně, spíš dlouhé cesty po Jižní spojce ale nedávno mě natchla motorově víc O1 Combi Tour 1,9 TDI 66 kW Pawouk: takže 1,6 TDI 77 kW má stejně blbé zpřevodovánín a 50 kmh, jako třeba moje F1 1,4 TDI? Tedy na trojku 2300 otáček a na čtyřku 1300 otáček a chcípá to?

Já nevím no naše HTP po Praze (jižní spojka, spíš okraje) najede na nádrž cca 650 km (tankováno do prvního cvaknutí a nevyjeto do prázdna, prostě když se rozsvítí hladové oko, tak zhruba +/- 30 km tankujeme U nafty tankuji v podstatě stejně, dycky do prvního cvaknutí a nově tankuji, když mám dojezd zhruba 50-70 km, a tam ujedu běžně 750 km po Praze (jižní spojka a okraje)

Svez se jednou delší cestu s HTP a uvidíš, pro je tisíckrát lepší TDI i v 1,4 proti HTP to je střela když chceš s TDI v 90 kmh do kopce předjet, tak předjedeš, u HTP jediné, co se zvyšuje, tak je spotřeba jinak se neděje vůbec nic jak říkám, s HTP musíš jezdit s citem, aby mělo nízkou spotřebu, jakmile mu začneš šlapat na krk, tak jezdí s klidem za 10L/100 km to u TDI nehrozí nikdy a ber to tak, že 1,4 TDI je druhý nejsilnější motor, který se dával do Fabii (když vynechám RSo) ano, sportovec to není, ale když ho trochu proženeš, tak se nebude stydět před mnoha benzíny, které ti sice budou stačit, ale můžeš si říkat "já jedu za 6 litrů a ty za 15 litrů"

Mám doma taky 1,4 TDI podle tankování jezdí skoro nastejno ale prostě s TDI můžeš jezdit jak prase a stejně bude žrát nula nula prd ale s HTP jezdíme na spotřebu, proto je to tak optimistické kdybych s ní jezdil jako s TDI (což ani nejde), tak bych určitě jezdil tak o litr, možná i o 2 litry více

My máme dlouhodobou podle tankování cca 5,3L/100 km, ale jen proto, že v Praze jezdíme zásadně po Jižní spojce a na okrajích do centra s autem nejezdíme