mc2uba
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil mc2uba
-
To sice jo, ale nemusí patřit k tomuto vozu -
Pokud to natáčí evropský štáb, tak je jasné, že tam mají havai
-
A proc si myalite, ze to jsou stare fotky? V Chille.nebude touhle dobou 5 stupnu, ale porad 30. A proc ma ceskou znacku? Protoze je reklama urcena pro Evropsky trh? Zrejme ta SPZ nebude ani prava, ale jen prekryt prave spz Takhle to u reklam a filmu proste chodi
-
Aha tak dobře, co nebude mít Octavia 3? Samo-parkování a kraviny, které ani tak nejsou podstatný? Ale třeba tempomat s udržováním odstupu a rychlosti snad mít už bude, ne? Dneska jsem tak koukal na Nového Passata a tak nějak si myslím, že Octavia je tak nějak upravená karoserie Passata, akorát jiný předek a zadek i ten nárazník mají dost podobný no všechno se dozvíme 11.12.
-
Až dneska jsem se díval na test VW Golf 7 v Autosalonu, myslíte si, že to co má Golf, tak bude mít i nová Octavia? Jestli bude mít aspoň 80% toho, co má Golf, tak to už nebude v nejvyšší výbavě rodinné auto, ale plnohodnotné manažerské auto na úrovni Superbu
-
Tak u mě tedy ručička neposkočí, zakrytí chladiče praktikuji taky, zakrývám ho asi ze 3/4 a než oškrábu celé auto, tak těch 5-6 minut to trvá, pokud je to ten opravdu krupkatý led, tak i 10 minut a to auto už začíná v pohodě topit neříkám, že tam je 20 stupňů, ale o 10 stupňů tepleji než venku určitě
-
-
Je to video sice pouze o "virtuální" představě, ale myslím si, že už před tím rokem a půl měli jasno, jak bude vypadat a ty různé photoshopy apod. co běhají na netu a v časopisech, tak prostě už z 90% odpovídají tomu, jak bude O3 vypadat a myslím si, že to bude neuvěřitelná pecka!
-
Mě se líbí ta fotka v interiéru, jak tam ti chlapi sedí vepředu a jeden musí mít ruku mezi nohama, jinak by se s tím druhým umlátil Nic méně, možná lepší, když ti ukradnou jen tu škrabku, než aby jsi měl ještě vylomený dvířka od nádrže, protože by byly zamčený a myslím si, že každý si tu škrabku ještě v autosalonu hodí do kufru nebo do dveři u řidiče, páč stejně první co otevřeš, tak je u řidiče, aby sis nastartoval auto, které se zatím trochu zahřeje, než oškrábeš všechny okna
-
-
Hmmm, celkem povedeně napasovaný F2 RS nárazník na F1 nárazník
-
jozzi: nechci mluvit jako bych znal statistiky peněz v rodinách, ale co tak pozoruji kolem sebe, tak si většina koupí radši starší auto, než aby šla do nového Rapidu nezlob se na mě ono rodina, manželka na mateřské, malé dítě .. to ti nezbývá moc peněz, pokud nemáš to štěstí a nevyděláváš nad 40 000 kč měsíčně což podle průměru nemá polovina lidí v ČR a zbytek jezdí v BMW apod. páč maj zas tak vysoký platy, že Škoda je pro ně auto na pole
-
-
Já osobně jsem chtěl do nějakého jetého Rapida jít. Sice mám teď Fabii 1 kombi, kde kufr je celkem veliký, ale prostor pro posádku není zas tak veliký. Určitě bych nešel do nového Rapida, stejně jako bych nešel do nového žádného auta. Spíš nějaký 2 roky jetý do 50 000 km najeto s cenou do 200 tisíc kč. Časem bude asi rodina a větší auto by se hodilo určitě, což Rapid je akorát. Octávie je dle mého moc veliká. Prostor uvnitř (neberu do šířky) je v podstatě stejný, kufr identický, jen z venku je Rapid kratší a tudíš do města lepší než obří Octavie. Takže to tady nekritizuji jen tak z nudy, ale proto, že jsem o Rapidu uvažoval docela dost, než jsem v něm mohl sedět. Od té doby k němu mám takové rozpolcené názory. Na jednu stranu velké, prostorné auto za celkem dobrou cenu, na druhou stranu mě odpuzuje to zpracování. Ale on si člověk asi časem stejně zvykne. Co se týče odkrytých sedaček, na jednu stranu je to hnusný, když člověk vidí tu konstrukci, na druhou stranu je to praktické, bude se dá lehce vysávat podél sedaček, což s oplastováním (aspoň u mé Fabie 1) nejde.. asi si napíšu seznam věcí pro a proti a podle toho se rozhodnu, jestli nakonec půjdu do Rapida, Octavie nebo do úplně něčeho jiného. Ale rád bych zůstal u značky, přece jenom, Škodovka je mi nejvíc příjemná.
-
Jestli mohu říct svůj názor. Tak ne že by mi úplně vadila tvrdá přístrojovka, to je mi celkem jedno (i když u své Fabie 1 rád mačkám palubku kolem budíků). Spíš prostě mám pocit celkově z Rapidu té lacinosti.. za to nemůže neměkčená palubka, naopak jsem u Rapidu rád, že jsou hezky měkké podpěrky pod ruce na dvěřích. To mi třeba u Fabie zas chybí, páč si tam ten loket rád opírám a začínám už přemýšlet, jak to vyřešit.. Nic méně, svojí Fabii 1 mám ve výbavě Classic, tedy úplný zíklad, akorát mám navíc PP a klimošku. A nekupoval jsem si to auto proto, že by mi bylo jedno, jak kvalitní jsou plasty a celkově auto. Auto jsem si kupoval takové proto, že splňovalo to, co od něj chci a nepotřebuji navigaci (když mám svojí přenosnou), nepotřebuji kotrolu tlaku v pneu, kontrolu brzdových destiček apod., za které se zbytečně připlácí a cena tak markantně stoupá. Pravda, elektrická okénka by se mi hodily, ale v létě stejně jezdím s klimoškou, tak to zas tak moc neřeším. A co se týče interiéru, že classic je hotový plast, tak jsem si na vrakovištích a po kamarádech sehnal téměř výbavu Elegance, takže moje Fabie vypadá jako Classic jen díky kličkám na okna, jinak si myslím, že uvnitř na klasika vypadá celkem slušně a cena za výbavu Elegance v interiéru je u Škodovky dost vysoká, mě vyšla na cca 3000 kč to jen tak pro zajímavost, že ne všichni co kupují Fabii v základu, tak nezajímají plasty a kvalita zpracování vozu, jen prostě nepotřebují všechny ty moderní vymoženosti, které akorát zbytečně upozorňují na věci, které normální řidič pozná a díky čidlům a přebušené elektronice odcházejí a oprava stojí zbytečně moc peněz.
-
Takže se o to budeme všichni mlátit nic méně, ještě těch odrazek vzadu mají nějak moc, ne?
-
A pochybuji, že by VW udělal rychlejší Škodovku, než je jejich GTI
-
Já se hádat nechci, ale pokud najezdíš denně 400-500 km, tak jaký rozdíl máš v tom, jestli máěš 50 litrů nebo 65 litrů nádrž? Buď tankuješ jednou za 1,5 dne nebo tankuješ jedno za 2 dny. Vím, že za celý rok ti to ušetří asi 30 tankování, ale v tomto případě mi to přijde absurdní řešení Ano, 50 litrů je problém pro benzínové motory, dokud nebyli TSI, tak 80%, možná i 90% octavii byly TDI, páč s benzínem se nedalo moc jezdit, buď to nejelo nebo to žralo i pole kolem silnice. A opět, pokud člověk najede na 50 L nádrž 450 km, tak kolik najede při stejném tempu na 65L nádrž? 550 km? 80L nádrže opravdu standart nejsou a většinou je člověk najde právě u motorů, které žerou jako prokoplé a průměrná spotřeba pod 9L/100 km je jim naprosto cizí, protože jezdí za vyšší spotřebu a tam opravdu 50 litrů je málo. Znám i člověka, který byl schopný 2x tankovat během cesty Praha - Brno, ale ten neměl Octavii samozřejmě. A hlavně, zas tuto zásadní věc řeší člověk, který pak napíše, že by si Octavii stejně nekoupil.. tak proč to kurník řeší?
-
Já to nechápu, někomu nestačí 50 litrová nádrž. Copak někdo za den projede celou nádrž v běžném provozu? Tak hold každé 3 dny natankuješ no. Tento proces trvá pár minut a ne hodinu hold člověk nesmí být rozmazlený a celkově si myslím, že většina majitelů toho auta tankuje tak jednou týdně, takže jim to bude celkem šumák, že mají "jen" 50 litrů nádrž
-
-
Aha, tak to bych čekal právě opak, že to budou profící a ne nějaké kancelářské krysy, které si půjčí testovací auto na cestu na oběd
-
Tak samozřejmě, ale proč to nezkusit i na silnici
-
To jsem neřekl, že je nemusí jezdit podle předpisů, ale nepředpokládá se to Každopádně to byla rovinka, tak proč by neměl mít odvahu na to, aby s tím jel 160 kmh v dešti to že má někdo Subaru neznamená, že s tím umí jezdit je spousta lidí, co mají BMW a ani nevědí, že mají pohon na zadní kola a nebo mají řidičák ještě horký z tiskárny A proč by nemohl jet smykem každou zatáčku? Když je na to dost zkušený, tak proč ne ne nadarmo se říká .. jednou jedeš zatáčku řízeným smykem a už nikdy jinak
-
samurai: já bych spíš řekl, že zkouší, co to auto zvládne kdyby jezdili podle předpisů, tak těžko poznají maxima toho auta a ty můžeš v klidu říct, že se s tím dá jet 160 kmh po dálnici nemluvě o tom, že s tím nejezdí Pepík támhle z kanceláře, ale řidiči, kteří jsou školení a drsnou jízdu v drsných podmínkách
-
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
