mc2uba

Já nejedu bohužel jsem do noci v práci

Tak on sám to ví, že je to stočené a podle zadních tlumičů minimálně, páč ty jsou totálně v hajzlu což by při 97 000 km neměly být

PaveloSK: na tachometru má napsáno 97 000 km, ale reálně by měla být před tou devítkou ještě jednička

Delta508: hele je tady někde téma (docela aktuální, kde někdo řeší cívky apod.), jsou tam nicky lidí, kteří jsou experti přes tyhle motory, tak jim napiš a třeba ti poradí, jak to auto zachránit. Na nějaký servis Škoda se vykašli, tam neopravují, tam vyměňují. Takže nevěš motor na hřebíček a zkus najít možnost, jak ten motor co nejjednodušeji oživit, aby mu srdíčko zase tlouklo jako za mlada a ty jsi byl spokojený majitel tohoto motoru. Já jsem tento motor kupoval jen proto, že jsem narazil na Fabii, která je 9 let stará, nebouraná a servisovaná pouze ve Škodovce za přijatelné peníze. Bude s tím jezdit přítelkyně po městě, občas mimo město a najede pár tisíc km za rok, takže se olej bude měnit třeba po 6000 km a nebude ho honit po dálnici. Kdyby najezdila ročně to, co já, tak určitě jdu do nafťáka nebo nějaké 1,4 benzína A jsem přesvědčen, že to auto vydrží aspoň 3 roky, než se zaplatí bez větších servisů a kdyby se něco stalo, tak se nebudu obracet na Škodovku, ale na experty na fóru, který ten motor znají do posledního šroubku a nic pro ně není problém Takže pohledej na fóru a šup do opravy toho motoru

Radiss: mohl by jsi to popsat detailněji? Taky bych to potřeboval jako napsat postup, jak jsi to dělal

Delta508: a jak jsi se choval celý život k motoru? Pravidelné servisy ve Škodovce, výměna oleje po max 10 000 km apod. nebo servis za co nejméně peněz apod.? Jak jsi s ním jezdil po dálnici a tak? Bohužel tenhle motor je opravdu náchylný na všechno, na olej, na rychlost na dálnicích .. je to prostě mětský motor, není určený na převážné ježdění dálnice a tak no ale je to takové mi přijde 50:50, někomu odejde ve 100 tkm, někdo má najeto 240 000 km a naprosto bez problémů my máme 148 000 km a zatím se zdá, že motor šlape jak hodinky, ale máme na něm najeto 3000 km, tak se nedají dělat moc závěry a je pravda, že motor šlape jak hodinky a pak v jednu chvíli umře

Jo, ale i to cinkani/cvakani je normalni jev, kdyz jedes bez plynu. Ale proc to tak je nevi asi nikdo a bohuzel, tehle motoru moc neni. Byt to HTP tak neni problem si vyzkouset 20 aut

Ja jezdim 1600 otacek a vys a celkem pohoda

Jak říkáš

Ono tyhle do roka auta nejsou tak výhodná, ale když si najdete referenské vozidlo, které je rok a půl staré, najeto do 20 000 km, tak tam se dá ušetřit už markantním způsobem, někde možná i polovina ceny

Ozi: ono až tě ta hračka předjede na rovince, tak o tom budeš mluvit jinak, ale jooo, nějaký ten nejlevnější model bych vám na chvilku mohl půjčit

Lukason: na autokosmetiku se zeptej Anthoana (čoko fabi), ten bude zaučovat mě, zatím jsem v tom za 2000 kč a pořád nemám všechno, ale doufám, že se pak bude Fábuška lesknout jak psí kule Jinak určo doražte 8. 9. na Tuning Párty v Modřanech, já tam budu určo s celým svým týmem RC Drift Club Praha a budeme se tam prohánět na dráze, kterou si tam vytvoříme, máme to jako doprovodný program

Já jsem ve čtvrtek bohužel v práci, takže nestíhám

Já jsem bral na Jarově 2 auta, před 4 roky mojí Fabču, najeto 21 000 km, nyní 118 000 km a bez problémů. Před 2 měsící jsem tam bral už hodně jetou Fabču, najeto 145000 km, nyní 148 000 km, nebouraná, servisovaná, auto šlo hned po koupi do servisu na garanční prohlídku, prošla naprosto bez problémů, bez jediné vady, kromě VAGu a elektroniky, což mi řekli (bylo to v jiném servisu než tam, kde jsem to kupoval), že to může být tím, že auto bylo delší dobu odpojeno od baterky, takže si nechat tento výpis VAGu, pro porovnání při dalším servisu Takže já jsem zatím spokojen

Jako takhle .. neznám Fabii, která by měla protrženou vanu, takže tam bude asi velká rezerva. Ale za to znám hodně Octavii 1, které vanu protrženou měly a nebyly sníženy, orvané nárazníky, urvané nárazníky o obrubníky apod. Tohle auto je průser, ale když budeš jezdit opatrněji, tak si škrtneš občas, ale nic se ti nestane s vanou

Tak budeme parkovat někde na VIP místech btw. oznamuji, že mám vše nakoupeno, tak pak napiš, kdy mi dáš vyučování

Tonda: to máš pravdu, už v Modřanech občas někdo škrtal, natož tady na těch betonech, ale třeba to nebude tak hrozný a bude se to dát projet

A jak poznám, že je špatný?

To mi potom došlo taky ono ani tak nejde o parkování do řady, mám lištu, takže klidně nárazník na nárazník a nic se nestane. Spíš často parkuji k takové betonové zídce, která ráda škrábe nárazníky a tam když zastavím 30 cm od ní, tak je to akorát vlézt do kufru

Oni to nechtěli moc prozradit, ale už se ví přesné místo GPS: 49.986442,14.518647

Jinak nevím, zda jste to četli, ale od 13. 9. je nový plac pro srazy Tuning Průhonice, je to někde u Vestce (Pražský okruh)

Taky si myslím

Nejsem si jistý, ale vepředu by měly být výškáče u zrcátek a vzadu nejsou určitě, ani není příprava. Já mám Classic a taky to tam vzadu nemám Ale vepředu by měly být výškáče určitě. A to poznáš jednoduče, stačí si dát ucho k zrcátkům, jestli tam hraje hudba.

Standis: tak vypadá to zatím, že jen já

Proto jezdím většinou pěkný cesty a špatným se vyhýbám, i když občas není jiná možnost, ale zas jedu pomalu, abych se moc nenaklepal Takže je to vyřešené, prostě musíš jezdit opatrně a hold občas si škrtneš, ono se to obrousí a pak to bude ok