Honza Kovi

tak mám doma dvě váhy, bosh a pietburg(Vozidlo má mít originálně pietburg) ale když jí tam dám tak vozidlo netáhne, má problém vyjet na jednicku do vetsiho kopce, ale kdyz stojím, držím CCA 30vterin plny kotlik, tak auto plesk a jede jak drak, proto tam mam zatim bosch, ale vozidlo nejede jak má, vyřešil jsi to už nějak?Myslím si , že mi vozidlo padá do nouze..

nafotím ti to jak to dodělám, ale jesli máš cestu kolem shopinu, tak tam je teď tatík, tak setam stav, se ti na to tvoje mrkne a domluvíš se sním

Sportovní filtr potřebuju kvůli váze vzduchu, jak sem psal mám mít pitburg ale nemám na něj filtrbox, tak proto uvažuju o sportovním sáním a přimo přiděláním té váhy bez filtrboxu Denní světla jsem montoval podle otcova kombíku(zapojovali mu je v servise) pichnul sem to na stejny kabel(po otoceni klicku jde do nej proud), opravdu tam nepatří? Jo jo pada mi nafta po delsim stani.

Ne používáme 3M Nanotechnologii, nic není stříkane!!

noo já dneska v práci renovoval lak na starém citroenu a musel sem to prostě vyfotit, nedodělal jsem to, dělá se to cca 10hodin celé auto ,ale koukněte, první už je PO renovaci(je častečná ještě se to doladí a nebudou tam žádne fleky) a druhá máte před renovací!bylo tak celé auto kompletně hnusné Menší oděrky zmiznou, ale větší vrypi do laku bohužel rozleštit nedokážu www.dobresluzby.eu jedná se o program REVITAL, cena je 4 500 předem nutnost objednat

červený kabel jsou denní světla které jsem montoval , každopádně, co se stane když vyhodím filtbox a nahodím sporrtovní sání?? jo jo vyměním ve středu termostat, ventil nafty a jedu na diagnostiku

no já to mám děs, to auto musí být skládanka, každopádně, nafotím to všechno a hodím do galerie zatím díky chlapci, čekejte to tak do hodiny EDIT: tak prý mám zasraný EGR ventil nebo coto je EDIT2: tu je ta fotka motoru :-)

Ta váhá vzduchu tam je bosch, má tam být puvodně pietburg, rozhodně jako 81kW to NEjede, takže musím sehnat filtrbox na pietburg, a nebo dá se přeprogramovat vozidlo na váhu bosch? tu tam mám teĎ a netáhne to jak má Ano 900 je normální, startuju normálni oktávku a mám 900 a nastartuju druhou a ta má 1100, start při -3

Váha je obráceně, mám totiž kompletně blbý filtrbox a potřebuju filtrbox na váhu pitburg, a netušíte kde v Ostravě a za levno zjistím jesli je CHIP v pořádku?dále se chci zeptat jak a proč mi motor po startu nenahodí více otáček? Ú kombíku mi to nahodí 1100 a mě zůstává stálých 900. Každopádně chip sem dělal u člověka co mi dělal už chip na kombíka, superba, audi a vše zajím bylo v pořádku Myslím si ,že to je tou váhou, co myslíte?

Aha, tak to nevím kde ten čip dělali, při startu kouří hodně!ale to bude spadlou naftou(vyřeší nový ventil)jinak kouří minimálně, ale stává se mi, že se občas "jakoby" přesítí a jde dým a auto nejede(taky mě napadá jesli to není tím že mám váhu vzduchu opačně) čip dělaly u známého v práci, čip mi už dělal i na kombíka a vše OK jelikož jak jsem vozidlo koupil tak nejelo vůbec a žralo 10litrů(měnil sem váhu vzduchu)tak nemužu usoudit každopádně to mám čerstvě po rozvodech

Zdravíčko, mám problém z mojí oktávkou, mám 1.9 TDI 66kw(1998) ->chip na 81kW, spotřeba je ale bohužel 8,5l když jezdím slušně(reálna je cca 9litrů) , nevíte čím to může být? Díky moc žhavičky, vzuchovy, palivovy, kabinovy filtr jsem vyměnil ve středu měním termostat a ventil nafty