NeoCZ15
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil NeoCZ15
-
Nám ráno při 25°C jela v pěti lidech na D1 bez problému 160 km/h a zrychlovala jako blázen. Po výletu a cestě domů při 36°C to sice jelo, ale bylo to líné jako prase - každý rozjezd na plný plyn Pak jsme dvě dospělé osoby vyhodili doma a hned to jelo líp
-
Doufám tedy, že naše AZQ nepřeskočí, máme r.v. 2004, nevím jaký měsíc, ale už máme skoro 90 tisíc, takže snad je tam ta delší už...
-
Ale zas na dálnici při 130ce je lepší nepodřazovat když zrychluješ. Ze 130 km/h vystřelíme na 160 km/h že se nestačím divit.... Bych spíš tipl nějaký dvoulitr
-
Miro neboj, HTPčko vydrží určitě... To naše má jen 88 000 km Na motor jsem nemusel vůbec šáhnout, takže já bych se 12V HTP nebál, jen aby to bylo AZQ
-
Když prdnu do HTP turbo, tak je z toho supersport
-
Wranic : Tahat nebo trhat??? Ta moje zahrabe i na dvojku na suchu, dneska jsem jel s bratrem jeho Civicu 1.4 iS a když mi ukázal, jak je to líný, tak jsem se jen zasmál... A to má 66 kW Nad 140 to vůbec nejelo
-
Tak to máte štěstí, že jste to nezrušili Jinak jsem na něco přišel - Po tom závodění na plný plyn po dálnici a extrémnímu vytáčení kvůli pěti lidem v autě a kopcům snad 30% stoupání nám nějak HTP přestává dunět pod 2 tisíci otáčkami.
-
Sorry, to byl překlep :D :D Jede se trasa dlouhá 10 km a průměr ukazuje 4,5 litru na 100 km
-
Škodovky jsou odjakživa úsporné Viz naše HTP v zimě - 4,5 litrů a to se jede jen 10 km trasa
-
A test cen v servisech Jinak to byla cesta kopcema jako pr*se, jelo se v pěti lidech celkem 520 km, přišel kopec, podřadit na dvojáka a plnej kotel do 6000 otáček a pak se řadilo.. Tam u Brna mají kopce, který mají problém vyjet i dvoulitrové limuzíny, jen slyším, jak jim řvou ty jejich mixéry a vůbec jim to nejede.. Takže HaŤaPka se dost slušně zapotila.. Rád to točím do červeného pole, má to takový hezký sportovní zvuk a zvlášť v kopci, kde to leze pomalu nahoru Po té D1 jsem musel jet celkem 220 km, takže mě ještě teď trochu bolí záda, proto jsme taky kvůli tomu testu tlumičů jezdili v levém pruhu - tam je to trochu lepší než v pravém
-
Dneska jsme HTP provětrali po D1 na 160 km/h a říkám Vám - hrůza a děs!!!!! Známý tam jel z Bulharska s Hondou CR-V a hned věděl, že je v česku Mívám tam pocit, jako když jedu po kulometu "tatatatatatata" to se třese celá dálnice
-
To jsme jeli jen chvilku 160 km/h, pak zase těch 130-140 km/h podle předpisů, na dálnici jsme byli asi jen 27 km, takže ta spotřeba moc nestoupla, každopádně je to tříválec, takže nejezdit jako důchodce, nepodtáčet pod 2000 ot./min. Ten motor není moc dobře vyvážen, takže je třeba to točit, říkají to všichni odborníci. My HTP nešetříme, taky proto na tuto stránku zavítám jen pro pobavení a na poradu ostatním, já žádný problém s HTP nikdy neměl a doufám, že dlouho mít nebudu.
-
To je dobrý, my dneska nahodili HTP a takový skřípnutí se z toho ozvalo že už jsem pomyslel na rozvody... Naštěstí jen "skřípnutí" neznámé věci, ale doufám, že u AZQ rozvody nezlobí. Konečně jsme HTP prohnali po dálnici 160 km/h s klimou, takže spotřeba 6,7
-
Ale neshnije, tohle není Felda 1,9 SDi
-
Tak přeji spolehlivost i na cestách Až najedeš půl mega, tak řekni, že je to spolehlivější než Honda
-
Tak HTP ve 12V verzi se dá říci spolehlivé
-
Ty tlaky jsou relativně v normálu, do 235 000 km máme ještě hoooooodně daleko, asi ještě 140 000 km Takže jsem rád, že je to v pořádku.
-
Takže se snad nemusím bát té mé AZQ 47 kW?? Máme 87 tis. km, nic v tom nedrnčí.... Zatím....
-
To rád slyším, jen mě zajímá ještě jedna věc od experta - mají potíže s podpálenými ventily i 12V verze? Nebo je to jen pro 6V verze? Jestli jen pro 6V, tak se mi uleví, máme doma 12V, zatím bez závad.
-
Jeremy z TopGEARu - "Moc se mi líbí to jméno toho auta - "RŮŮŮŮŮŮŮŮMSTR""
-
No tak ty se máš, pořád do Bulharska... Já tam byl jednou a je to tam fantastické! My jsme zůstali viset jednou, když nám naráz odešly všechny tři svíčky - BOSCH Myslel jsem, že BOSCHky budou lepší teda, dnes jsme vyměnili olej, dali NGK svíčky, vyčistili AirBOX a hned je to lepší
-
Jak jsi na tom ty se spolehlivostí Malto? My máme v rodině 47 kW AZQ, najeto 87 tis. km, r.v. 2004 a zatím bez závad... Dnes jsem odstranil ten protivný zvuk vycházející jakoby od ventilů - jen drnčící plast na AirBOXu, takže už se nebojím toho zvuku a hned z toho mám lepší pocit
-
Zkusit odpojit EGR ventil a vyčistit
-
No jo
-
