Záleží hodně na tom v jakém prostředí auto jezdí a jaká je značka rozvodové sady. Pokud se jezdí po městě tak se vyplatí výměna po 60 000km. Pokud se jezdí dálnice a okresky a delší trasy tak klidně těch 90 000km. Ovšem zase se to dá rozdělit dle značek, Contitech je asi špička, dodává do originálu. Za něj by jsme posadil Ina sady a pak pokračoval sadami Airtex, Bosch atd. Rozhodně nebrat Straline a podobné. Rozvodová sada by se měla vyždy měnit s vodní pumpou. Máte za pár korun jistotu že se vám na originální vodní pumpě neprotočí plechové nalisované lopatky, nové sady již mají lopatky plastové a ty vydrží více.
Když už řemen praskne tak s jistotou hlavu dolů. vyměnit těsnění výfuku, sání, těsnění pod hlavou, gufera ventilů a většinou jsou vymlácená vodítka na výfukových ventilech. Samozřejmě vyměnit i naohýbané ventily. Pokud se dělá hlava je dobré vyměnit i chladící kapalinu, termostat a samozřejmě olej s filtrem. Většinou každá koruna co se ušetří se vám několikrát vrátí na dalším servise. myšleno ironicky samozřejmě:-)
Pokud by někdo měl zájem mám možnost nových kvalitních sad Contitech na motory 1.4 16v 55KW i 74KW. Ceny jsou bez vodní pumpy s 3mi kladkami za 3652kč, se 4mi kladkami za 4002kč, s vodní pumpou a 3mi kladkami za 5365kč a nebo se 4mi kladkami za 5836kč. Možnost montáže za 1000kč Vše v Praze a okolí
