Pawlisko

Jak myslíš

Já bych tu hadičku dnes (když už vím, že jde celá oddělat) demontoval z míst spolujezdce a pořádně ji pročistil. Stejně má takové záhyby, že zespodu toho moc neuděláš a když ano, tak ne důkladně. 1. odděláš kryt okolo řadičky 2. odšroubuješ 2 šrouby u popelníku a vytáhneš ho 3. odšroubuješ pravý šroub za popelníkem, který drží boční "koberec" (vlevo od levé nohy spolujezdce) 4. odšroubuješ šroub na koberci (je v zadní části koberce) 5. vycvakneš koberec A pak už jenom hledáš hadičku. Dostaneš se k ní obtížně, ale dostaneš

179 tisíc km, 2.0TDi BKD PD 103kW ročník 2009 Byl jsem teď u místního klučinu, který má s hlavama zkušenosti, 5 tisíc si bere on a posílá to do Lužic (M-POS) za cca. 2 tisíce dělají opravu se vším možným. Že do 10 tisíc bych se měl vlést s přehledem.... Akorát to není přímo servis aut a dělá to doma a trvalo by to v závislosti na délce opravy i 3 týdny, což je docela dlouhá doba. Dnes mi má ještě zavolat z RF auto z Brna, tak uvidím co mi řekne. S tím EGR mi řekl, že to je blbost. Navíc jsme zjistili, že po 4 tisících km mi motor sežral 0,5l oleje. Což taky nedělalo.

Je to téměř 6 měsíců, co jsem naposledy investoval do svého auta. Dělalo se v RF auto nové usazení vstřiků, protože auto při akceleraci vibrovalo. Tehdy mi pár lidí psalo o hlavě motoru, která se zdála být O.K. Nyní mám problém s větší ztrátou chladící kapaliny a především pak bílý kouř z výfuku. Jel jsem do blízkého servisu, kde mi otestovali obsah CO2 v chladící kapalině. Výsledkem bylo "zezelenání" vody a tím pádem se zjistilo, že v chladící kapalině CO2 je. Vypadá to na prasklou hlavou nebo těsnění. Ještě mi doporučili v servise kontrolu EGR ventylu, což beru spíše jako hovadinu aneb, zaplať ještě více. Cenová nabídka byla od 2000 (mrknutí na EGR ventyl) do 50 tisíc za opravu hlavy + dalších blbostí a navíc ještě rozvody (byly dělány před 30 tisíci km). Jsem z toho všeho strašně "nadšenej", tak jsem se chtěl zeptat, jestli s tímto problémem nemá někdo zkušenosti a nepodal by mi trošku více informací. Především pak na jaké částce se to zastavilo. Mám ročník 2009, takže by mělo jít už o sérii, kde hlavy nepraskaly. Za každou informaci budu rád. Asi si vytvořím blog o svém autě, protože tolik smůly snad už ani mít nemůžu.... Určitě by to bylo zajímavé počteníčko... Mějte se a děkuji za každý příspěvek..

Vrátím se k tématu. Popisoval jsem tu svoje zkušenosti, nic víc. Nezdá se mi pěna, která mi na rukou lepila, ačkoli jsem ji v minulosti párkrát použil a účel to více méně splnilo. Dostal jsem se do diskuse v prodejně Wurth s technikem, který s Wurthem neměl nic společnýho a docela rázně mi vysvětlil, jak ta pěna funguje. Nenechal jsem si to pro sebe a napsal to sem. Samozřejmě se to hned obrátilo proti mně. Znovu píšu, že je mi upřímně jedno, co kdo použije, já jsem jenom napsal svoje zkušenosti a svůj názor, že na tom něco asi bude, že ten aerosolový přípravek bude vhodnější. Že jsem hned označován za "studovaného mistra světa", za to nemůžu. Drtivá většina z návštěvníků jsou běžní uživatelé a i tak jsou jejich rady cenné. Jestli je to tu Pawouku a Šuldo jenom pro vyvolené vědce, mechaniky a 60ti letý zkušený borce, tak to napiš a nedovolím si tu diskutovat, ačkoli diskusní fóra by od toho snad měla být. Závěrem, budu osobně doporučovat aerosolový sprej od Wurthu, který je dle mých zkušeností nejlepší řešení. Vy si to vystříkejte klidně lakem na vlasy čiao

McMatej, děkujeme za test Mně pěnový Sonax lepil, asi špatná série a nebo jsem tam nastříkal lepidlo.

Jednostranné? Co to meleš za blbosti. Že nejsi schopný podat jakoukoliv informaci k věci neznamená, že musíš hanit rady druhých. Přečti si diskusi nejenom tady, ale i na ostatních fórech a v drtivé většině dostaneš pozitivní ohlasy na Wurth (AEROSOL). Že s tím nesouhlasíš ty, znamená že to je jednostranná dedukce? Prober se!

Urejpanej Šulda má asi na hovno den Přečti si moje příspěvky do této diskuse a najdeš tu postup, který doporučuji já. Nejsem mechanik, ani chemik, ale pokud něco lepí, tak to k sobě bude vázat bordel. Jestli na tohle potřebuješ studium VŠ nebo 10 let praxe jako mechanik, tak s autem jenom jezdi a ostatní nech dělat druhý. Svůj postup jsem napsal a nemyslím si, že je vůbec špatný. LucasCZE Kondenzuje na něm voda, která ti pak stíká "odpadem" z auta. Nemyslím si však, že to je takový proud vody, že by ten nános smetl s sebou. Kdybych měl tu pěnu u sebe, tak to nastříkám na nějaký kus železa a schválně bych pak vyzkoušel co to udělá. Ve finále, kluci, mně je úplně jedno, jak si to uděláte. Já jen říkám, že ten aerosol vychází logicky daleko lépe, než pěna. A hlavně.. Po použití té pěny to taky zrovna 2x nevoní, mezitím co, aerosol je sranec bez vůně. čao

LucasCZE - nejde tam až tak moc dobře vidět a nerad bych něco odpojil, o čem nic nevím, každopádně díky za informaci. Zkusím to odpojit jak bude čas celé a pročistit. Zkusím si i počkat na teplejší počasí abych tu klimu "prohnal". Vystříkal jsem tu hadičku co to šlo, tak by už možná stačilo jenom celý ten proces propláchnout tou kondenzovanou vodou z klimatizace. Jinak Wurth se dá koupit normálně v kamenných prodejnách. V autokelly to nenajdete, protože ti prodávají Sonax a jim podobné značky. Co je nejlepší je samozřejmě těžce posouditelné, ale zkuste si schválně tu pěnu nastříkat na ruku a sami zjistíte, že to lepí. A jednoduše, co lepí to drží bordel. Nemusím být na to ani studovaný mechanik.... Wurth smrdí jenom do té doby, než to nevyvětráte. Zatímco Sonax "voní" (přiřazuji to právě tomu "nalepení") daleko lépe a zrovna hezká vůně to taky není. Není nad čistý vánek )

Stringo, chápu, že chceš předejít problémům se smradem, ale není to přehnané řešit v okamžiku, kdy ti nic nesmrdí rozdělávání celé palubovky, aby si mohl důkladně vystříkat a vyčistit výparník? Nepostačí vystříkat výparník od filtru a přes horní výdechy na středovém panelu? Samozřejmě, že je to tvoje věc, jen mi to přijde zbytečné. Jinak jsem před obědem rozdělal kousek interiéru, abych se dostal k té odtokové hadičce a zřejmě jsem našel příčinu mého smrádku. Když jsem totiž odpojil hadičku z karoserie a strčil prst do otvoru hadičky, tak jsem při následném "čmuchání" poznal ten smrádek. Strčil jsem do hadičky co jen to šlo Wurth a prošplichnul to. Bohužel mě však nenapadl způsob, jak zkusit tu hadičku celou pročistit a především zjistit, jestli není v některém části ucpaná. Zkusím ještě něco počíst, abych na to přišel. Jinak to rozdělání není žádný problém. Vycvaknout tělo u řadící páky, odšroubovat popelník, uvolnit pravý šroub za popelníkem, uvolnit šroub na koberci (je až v zadu) a opatrně to vytáhnout a vycvaknout. Pak ohnout kousek koberce a hadičku nemůžete nevidět....

Jinak ten Wurth je právě asi jedno z nejlepších na klimatizace. Je to prý takovej sajrajt, že to nemůže přežít žádnej smrad Teda, ehm.. pokud nemáš jako já cosi s odtokem...

Co jsem dnes tak pátral, tak si myslím, že budu mít ucpaný ten odtok od klimatizace, protože pod autem jsem už sakra dlouho neměl žádnou loužičku a to jsem už čistil klimu 2x a dal ji docela záhul. Zítra bych měl jet na zvedák, abych ten odtok někde našel a zkusil ho pročistit. Někde jsem našel, že je potřeba rozdělat u spolujezdce bočnici, tak snad to nebude až tak těžký... Jinak Würth pěnu nemá. Je to aerosol nebo něco takového. Pěnu jsem měl od Sonaxu a to je prosím pěkně na pěkný kule...

Čauec, tak mám trošku jiný postřeh. Byl jsem přímo v prodejně WÜRTH a pokecal jsem právě ohledně čištění klimatizace. Bylo mi od pracovníků a jednoho servisáka (zákazníka) řečeno, že pěna je nejhorší co může být na čištění klimatizace. Prý, ať si zkusím tu pěnu stříknout na ruku a počkám, až se z toho stane "lepidlo" a pak si mám představit co to udělá s klimatizací. Jediný, co to prý dokáže je udělat na výparníku lepící vrstvu na kterou se usadí každý bordel a krásně to pak drží. Proto mi vlastně odsouhlasili, že si mám koupit ten sprej od Würthu, protože to není pěna, ale taková kapalina. Ať si to každý přebere podle svého. Je jasné, že prodejce nebude hanit svůj produkt, ale doporučovat svůj, ale když si vzpomenu, jak jsem byl od té pěny pěkně polepenej, tak bych tomu i věřil. Každopádně druhý poznatek je ten, že jsem vystříkal sprej na výparník (narval jsem tam ruku a držel přímo u toho) a pravda je, že to při použití klimatizace nesmrdí. Ale je tu jedno velké ALE. V okamžiku, kdy je venku chladněji a já mám nastavenýho automata na 20°C, tak se vzduch ohřívá (ať mám nebo nemám klimu zaplou) a ejhle, smrad je na místě. Takže si myslím, že ten problém bude někde jinde. Když chladím, je to bez smradu, když topím (s klimou nebo i bez) tak to smrdí. Nevíte, kde bych měl hledat problém? Ten výparník jsem vystříkal celým obsahem a nemyslím si, že by měl být i po tom sajrajtu, jako Würth je někde nějaký bordel... Díky

Demontovat rádio je asi nesmysl, protože by to bylo stejně v obalu a co jsem četl, demontáž výparníku rovná se celá palubka... Vystříkej to ze spodu (le to v levé části), z vrchu, pak výdechy, nech to 15 minut působit a pak to profoukni s otevřenýma dveřma, teda pokud to nechceš čuchat....

Když se zamyslím.... čistím výparník, klimatizaci, průduchy a nevím co ještě.... Jsem debil, abych si něčím vystříkal auto, zapl větrání a zavřel všechny dveře? Co tím vznikne? Že se pěna rozfouká? První blbost, ne? Já chci od pěny, aby působila tam, kde se vystříkala, ne aby se vyfoukala někam do háje. Takže zásadně nevidím důvod cokoliv pouštět. Zásadně a logicky, pokud se ta pěna dostane z auta, tak pak zapnu kvůli vysušení větrání a OTEVŘU VŠECHNY DVEŘE, aby mi ten smrad a případný zbytkový bordel nesmrděl v autě. Nebo si zavřu dveře, ať se mi ten bordel zažere do sedaček? Už se to řeší až moc. Stačí zapnout hlavu. Vystříkat, nechat působit, otevřít všechny dveře, stáhnout okna, vyfoukat ten zbytkový bordel a je to.... a když to nepomůže, zkusit ozón...

Výparník neuvidíš ani z jednoho místa. Demontáž kastlíku je jednoduchá. Stačí příborový nůž, povolit pár úchytů (plechových) a je to. Nevýhoda vstřikování přes střední výdechy je ta, že se ti většinou hadička zamotá a nedostane se pěna tam, kam má. Při aplikaci od filtru je dobré rukou (pokud tam narveš) nahmatat kde ten výparník je a přímo dovnitř aplikovat přípravek. Co se týče vystříkání i výdechů, myslím si, že ty výdechy jsou usazené bordelem po celé ploše těch "hadic/trubek" a pokud to vystříkám do výparníku, nedostane se ta pěna do všech míst, takže třeba usazený prach či špínu ti to prostě nevyčistí. Takto to aplikuješ do celé "vzduchové soustavy", necháš chvilku působit, pak to vyvětráš a máš jistotu, že si to udělal pořádně. Největší bordel je ve výparníků, ale to neznamená, že špína není i jinde.... A jestli ten sprej použiji na jedno auto na 1 pokus, tak co.... těch pár korun už nikoho nezabije..

Já doporučuji demontovat horní přihrádku a nastříkat to jak z vrchu, tak ze se spodku přímo na ten výparník. Navíc nevidím důvod, proč nevystříkat i ofuky. Minimálně tím nic nezkazíš.

šuldo a není to jedno? To tě fakt tak trápí, že napsal, že mu něco zdarma udělali? Já dával za klimu 789 Kč a ničím mi to nevystříkali. Kdyby chtěli 111 Kč navíc za vystříkání, rád jim je dám. Někdo dělá klimu za 5 stovek, někdo za litr.... Důležitou informací je, že po vystříkání mu to už nesmrdí.... chytat se slovíček.... k čemu?

Zajímavá myšlenka, každopádně jsem si ho proklepl na internetu než jsem jel do Prahy a je známý na Ford fóru, na kterým nabízí převážně díly z Fordů a Octavia pro něj byla teď výjimka. Za 3 dny prodány sedačky a z karosářských dílů jsem už taky nic neviděl. Nevím jak to udělal Kdybyste někde viděli, že někomu ukradli RS, klidně napište a spojil bych se s ním. Nárazník má přeci jenom nějaké známky, podle kterého by si ho majitel poznal. V mém případě nebudu popisovat jaké, ale něco málo tam je. Cena je luxusní, o tom žádná. 2 800 Kč i s výměnou na počkání je prostě pecka. Jinak výměna nárazníku byla jednoduchá. Pár šroubů, odpojení senzorů, zapojení senzorů, nasazení, pár šroubů a hotovo. Trvalo to i s pokecem o blbostech ani ne 40 minut. Pravdou je, že se vzal kus za kus. RS nárazník už měl ty boční plechy, které si někteří musí za 500 Kč dokoupit a navíc, když jsme u těch počtů i odrazky, které taky nejsou za pár korun. Takže fakt levná koupě. Přední kompletku jsem sehnal za 8 tisíc a zadní za 2,5 tisíce, takže já jsem spokojen maximálně

To bude tím, mám 09.

Na předním nárazníku se taky nic neřezalo..... Ale mám nárazník z faceliftu... jestli to není třeba rozdíl

Jedna zajímavost... včera jsem zjistil, že už mi ta klimatizace nesmrdí. Tak nakonec jestli to nebylo jenom tím jarním "startem" klimatizace. Pro jistotu před bacilama to stejně ještě stříknu Wurthem..bye

Zkusím ještě ten Wurth Pravda. Skladovat ozon není asi cool. Jinak Sonax není ani vůně mě to nevoní tak i tak

Kluci, tak jsem měl z prdele kliku. Už jsem počítal, že dám za nárazník 2500 + 2500 za opravu a barvu = 5000 Kč + odrazky obě do 500 Kč + plechové držáky do 500 Kč + demontáž a montáž do 500 Kč, takže dohromady cca. 6500 Kč. Měl jsem na bazošu inzerát a ejhle. V úterý mi volal klučina z Prahy, že má zadní nárazník v bílé a v perfektním stavu. Koupil nabouraný RS facelift z Německa a rozkuchal ho na díly. Poslal mi i fotky, takže jsem mu hned volal, že ho budu brát a domluvil se co a jak. Nakonec za něj chtěl 2500 Kč. Navíc včetně odrazek a včetně těch úchytů (plechů). A aby nebylo málo, za 3 stovky mi ho rovnou vyměnil. Na fóru jsem četl, jak kluci museli řezat ten plechovej držák a nevím co ještě a přitom v mém případě stačilo jen vyměnit kus za kus. Pravda, ty držáky byly součástí nárazníku. Musím říct, že na to mám z prdele kliku. Projel jsem 800 Kč a dal mladíkovi 2800 Kč a jsem spokojený. Starý nárazník naleštím a zkusím střelit. Přední nárazník jsem prodal do měsíce, zadní za litr třeba taky nebude problém. Tákže tak

Dnes jsem se bavil s klučinou, co dělá v servisu, kde čistí auta a Sonax sprej je prej na kule.... Používají Wurth, což je prý takový svinstvo, že to zabije i nemožný Pak jsem se bavil s dalším človíčkem a ten mi říkal, ať si koupím z číny ozon, dá se sehnat za 3 tisíce a můžu to mít na dlouho......