v.m@rek

a čo to preradenie do dvojky, tiež to ukazuje preradit tak vysoko? resp. pri akych otačkach radite do dvojky?

Prehladal som toto vlákno ale nič som tu nenašjel o radení, tak snad nebude problem so založením témy. Chcem sa spýtat na preradovanie rýchlostí podla asistenta radenia, zdá sa mi že asistent ukazuje zaradenie dvojky zbytočne neskoro, niekde pri 2800 - 3000 ot. Radíte podla asistentu? Tiež vam ukazuje preradenie do dvojky pri tak vysokých otáčkach? U ostatných rýchlostiach sa mi to zdá byt OK je to stale niekde tesne pod 2000 ot. Všimol som si ešte jednu vec a to to, že keď prudšie pridávam plyn tak asistent ukazuje preradit vo vyšších otáčkach, je to naozaj tak? sníma sa tam štýl jazdy? Ked idem jemne s plynom tak to dava radit už pod 2000 a ked nato šlapnem, ak je to niekde az okolo 3000. Dakujem za reakcie.

taketo to az nieje ale mierne rachotenie pocut v knizke nepise datum zaruky, akurat tam mie je predlzena zaruka, takže to bude len na 2 roky asi

este nepocut hrkotanie, teda ja nepocujem nic vynimocne, ale neviem aky by to malo mat zvuk a aké to je ked je to uz zle. ako to je? v zaruke sa to urobi zadarmo?? auto bolo kupene v 2010 jun neviem ani ako je to so zarukou

rozmýšlam nad výmenou rozvodového ratazu, docital som sa, že je ten novší typ od poloviny roku 2011 a že vraj ten je odolnejši ako ten starý. mám najeto 13500 km, odporucali by ste mi ist do výmeny za nový typ retaze? stojí to vobec zato, je ta nova retaz naozaj lepsia?

sorry

presne tak isto to robí aj mne, ked dam viac plynu, via zatlacim pedal tak nesekne pri 2000, žeby fakt palivovy filter...? ja som doteraz tankoval jedine na OMW

a kebyže len tak dojdem teraz do servisu tak aky je asi poplatok len za ten update, neviete?

ze to sa aktualizuje pri servisnej prehliadke?

sorry až teraz vidim v knizke, sekol som sa bolo na dvoch prehliadkach na prvom 4.7.2011 stav km 7732 a až potom už na spomenutom druhom

jj mám všetko, origo technicak i serv knižku, je tam jedna majitelka

Na servisnej prehliadke bola len raz, áno v autorizovano, tam, kde bola aj zakúpená, bolo to 11.07.2012 pri 10 721 km cize odvtedy sa najazdilo 2200km. Ten mesiac výroby je 03 dátum typového schválenia alebo 06? Vieš mi povedať?

O tých updatoch RJ som nevedel nič, vcelku o motore 1.2TSI viem veľmi malo, to vlakno som este necital ale pozriem sa na to. Pečiatka so ŠKODA AUTO SLOVENSKO je s datumom 01.06.2010 a je tu ešte datum typoveho schvalenia 05.03.2010 a dátum prevziatia vozidla je 11.06.2010. Na petke to nerobi

to teda ano, ťažko to takto diagnostikovat, ešte som stým nikde nebolmam ho len týžden.

ešte raz by som podotkol, že je to veľmi mierne a ked zatlačím viac plyn, ak ide dalej do otáčok bezproblemov

Zdravim, Takže, kupil som fabiu 1.2TSI 63kw r.v 2010, najazdene 13 000, auto pri jednotke, ako dosiahne 2000 otacok jak by na chvílku prestalo tahat a potom ide dalej. Robi to len na jednotke, nie je to neako výrazne ale citit to, proste ked plynule pridavam plyn na jednotke, pri 2000ot. auto kusok akoby prestalo tahat, je to bezna charakteristika, robi to turbo?? Poradte prosim, dakujem

Zdravim, vopred sa ospravedlnujem, lebo to čo napíšem sa nebude priamo týkať topicu ale nikto mi zatiaľ nevedel odpovedať a nechcel som vytvorit novu temu. Takže, kupil som fabiu 1.2TSI 63kw r.v 2010, najazdene 13 000, auto pri jednotke, ako dosiahne 2000 otacok jak by na chvílku prestalo tahat a potom ide dalej. Robi to len na jednotke, nie je to neako výrazne ale citit to, proste ked plynule pridavam plyn na jednotke, pri 2000ot. auto kusok akoby prestalo tahat, je to bezna charakteristika, robi to turbo?? Poradte prosim, dakujem