TomášT

jj díky moc,ale ještě bych pár dotazů měl-na majitele 1.6 55Kw. Chtěl bych se zeptat Rolbara, jestli se provoz klimatizace nějak projevuje na poklesu výkonu????A pak by mě ještě zajímalo,jak vychytant dětské nemoci,lambdu a stěrače Ps:abych věděl na co se mám připravit a vybavit

to nevím, někde jsem četl, že je v roce 2004 ukončily, ale kdo ví, v etce jsou díly i na modely MR08 No jsou to jen dohady.U nás už Octavii Tour 1.6 55Kw člověk stejně nekoupí, tak o tom nemá cenu polemizovat. Ale můžu říct, že jsi mi nasadil, s prodejem té tvojí Octy, pořadnýho brouka do hlavy Já jsem si jí teď tak vymazlil, že to možná o rok protáhnu, rvalo by mi to srdce, letos jsem jenom do výbavy nacpal 36tis, ale jestli se v příštím roce naskytne červená OII nebo OI 4x4 TDI tak jí beru a Kokta jde do světa. jinak Kokta je tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24773 Však já vím kde Koktu najít.Jen se neboj já už ti ji omrknul U mě by byla v dobrých rukou....akorát že těch 120tis Kč. je docela dost.Já vím ta výbava, jenže třeba tu klimu celkem vzato ani nechci a v tomto případě bych ji musel zaplatit.A navíc je to přestavba na SLX a ne originál...

to nevím, někde jsem četl, že je v roce 2004 ukončily, ale kdo ví, v etce jsou díly i na modely MR08 No jsou to jen dohady.U nás už Octavii Tour 1.6 55Kw člověk stejně nekoupí, tak o tom nemá cenu polemizovat. Ale můžu říct, že jsi mi nasadil, s prodejem té tvojí Octy, pořadnýho brouka do hlavy

Kombíky v 1,6 55Kw se dělali ze začátku.To co stojí u nás je dovezeno z Rakouska r.v.98,bílá,chtějí za něj 129tis.Kč.Myslím že většina šla na export.U nás je to vzácnost.Ale možná se díky dovozu některé kousky k nám vrátí.Taky jsem kdesi četl,že 1,6 55Kw se stále vyrábí,ale jenom na export do určitých zemí(jižní amerika,indie,čína...) páč v evropě už exhalační norma Euro2 u nových vozů jaksi není možná.

Kdyby jsi si rok počkal, nejspíš bude k mání ta moje, najeto kolem 120tis km a to samé za ní. Když já to rok nééévýýýdrrržíííím.Už teď si připadám jako blázen,protiže když kolem mě projede nějaká Octa před faceliftem tak se otáčím a koukám(na počet trubek jdoucích z tlumiče výfuku-odseparuji tím ostatní motorizace a pokud je tam trubka jenom jedna bude to 1,6 55Kw,nebo 1,4 44Kw, nebo 1,4 55Kw) jakej to má start z křižovatky jak to jede proti kopci atd atd.Dá se říct že mám "ve voku" všechny 1,6 55Kw v našem městě.Prostě už si začínám připadat jako blázen,ale jaksi mi to nedá abych se za ní neotočil.A pak že se za předfaceliftem už dneska nikdo neotočí :smich: Dokud se za nima jen otáčíš, tak to jde, ale jak do toho půjdeš šroubovákem, tak už to není zájem o koupi Odkud jsi? Tak to ne e.Já su slušně vychované člověk.Mě by se taky moc nelíbilo když bych přišel ráno ke své Octuli a našel tam jem prázdné parkovací místo.Jinak su z Třebíče Uff, to jsem si oddechl že je 1,6 55Kw pofaceliftu rarita?No v Brně v Eurocaru mají hned dvě!Je to paráda- nová přístrojovka,vybraná opěradla předních sedaček atd atd-jenomže ty ceny.Jo a u nás teď stojí v bazaru 1,6 55Kw Kombi!!!!!To je teprve rarita

Kdyby jsi si rok počkal, nejspíš bude k mání ta moje, najeto kolem 120tis km a to samé za ní. Když já to rok nééévýýýdrrržíííím.Už teď si připadám jako blázen,protiže když kolem mě projede nějaká Octa před faceliftem tak se otáčím a koukám(na počet trubek jdoucích z tlumiče výfuku-odseparuji tím ostatní motorizace a pokud je tam trubka jenom jedna bude to 1,6 55Kw,nebo 1,4 44Kw, nebo 1,4 55Kw) jakej to má start z křižovatky jak to jede proti kopci atd atd.Dá se říct že mám "ve voku" všechny 1,6 55Kw v našem městě.Prostě už si začínám připadat jako blázen,ale jaksi mi to nedá abych se za ní neotočil.A pak že se za předfaceliftem už dneska nikdo neotočí :smich: Dokud se za nima jen otáčíš, tak to jde, ale jak do toho půjdeš šroubovákem, tak už to není zájem o koupi Odkud jsi? Tak to ne e.Já su slušně vychované člověk.Mě by se taky moc nelíbilo když bych přišel ráno ke své Octuli a našel tam jem prázdné parkovací místo.Jinak su z Třebíče

Kdyby jsi si rok počkal, nejspíš bude k mání ta moje, najeto kolem 120tis km a to samé za ní. Když já to rok nééévýýýdrrržíííím.Už teď si připadám jako blázen,protiže když kolem mě projede nějaká Octa před faceliftem tak se otáčím a koukám(na počet trubek jdoucích z tlumiče výfuku-odseparuji tím ostatní motorizace a pokud je tam trubka jenom jedna bude to 1,6 55Kw,nebo 1,4 44Kw, nebo 1,4 55Kw) jakej to má start z křižovatky jak to jede proti kopci atd atd.Dá se říct že mám "ve voku" všechny 1,6 55Kw v našem městě.Prostě už si začínám připadat jako blázen,ale jaksi mi to nedá abych se za ní neotočil.A pak že se za předfaceliftem už dneska nikdo neotočí :smich:

Hold má někdo štěstí, že takové auto objeví,ale já osobně nechci nic bouraného.To máte: rozmontovat, pak klempíře,lakýrníka,náhradní díly,smontovat.Raději víc ojeté než bourané.Tlumiče,výfuk,brzdy-to si člověk udělá doma sám,ale lakovat doma na dvoře metalízu apod. je problém.Navíc pokud je hnuto s nápravama-což se nemusí vůbec okem poznat, tak je to pak jeden velkej průser.Už to nikdy nebude ono.Jak říkám-raději ať má najeto 260tis.km,ale není bouraná!

Když jsem se začal já pídit po informacích o 1,6 55Kw bylo to velmi podobné.Taky jsem nabyl dojmu,že horší auto snad už na světě neexistuje.Ale souhlasím s tím že spousta lidí v Octavii s tímto motorem nejela a kritizují prostě jenom z principu-jak to nemá aspoň 150Kw tak je to póóómááálýýýý.Něco podobného a ještě ve větší míře lze pozorovat u Fabie 1.2HTP.Jak sem psal dělal jsem ve Fabii 1.2HTP 47Kw autoškolu tak podobné oštěpačné poznámky beru s nadhledem-taky není tak špatná jak někteří hrdině rozhlašují.Ale zpátky k Octávkám... 140tis. za 55Kw je trochu vysoká cena-to zase někdo ztratil zdravý úsudek,ale nevím jaký máš modelový ročník.Jestli to je 99-2000 tak je to samozřejmě cena reálná.Za rok 97-98 už bych ty peníze osobně nedal...Nedávno jsem byl v jednom bazaru a měli tam Octavii 1.9Tdi 66Kwr.v.2001,modrou,německá LX-takže něco málo navíc ve výbavě,najeto 140tis.dovezená z německa,serviska,a chtěli za ni 205 000Kč!Byla pěkná, ale tuto částku prostě nejsem schopen našetřit.A tak jsem se prodávajícímu zmínil že sháním 1,6...zeptal se jakou...když jsem řekl, že bych rád 55Kw zakoulel očima a povídá...no tak to vám nedoporučuji to jsou ty starší modelové ročníky a to je "ZLO DO BARÁKU",možná má pravdu-možná ne,ale každý obchodník stejně chválí to co mu momentálně stojí na place.Proč by mi říkal že 55Kw stačí,když potřebuje prodat to TDi že jo....

Já su z Třebíče

do těch 130km/h si to vezme tak 7l, ale jak to začneš točit, tak ta spotřeba letí až k 16l, což jsem zkoušel na trase Brno Pha, celou cestu se rychlost držela kolem 180 a víc, pro ten motor to byla darda a už nikdy víc. Měl jsme to tehdá nově a zkoušel, co se dá vymáčknout. No právě.Jenomže on si prostě koupil šestnáctku-tak to pojede jako drak.A vono ne e.Ty máš jak čtu taky Felinu 1.3Mpi...tak pokud můžu srovnávat(v rodině máme Felicii 1.3Mpi 50Kw r.v.97 a Octavou 1.6 55Kw jsem se vezl jak jsem psal pouze jako spolujezdec-takže spíš pozorování jak se auto chová) připadá mi že Octavia s AEE se co se jízdních vlastností týče(myslím zrychlení, prožnost a max.rychlost) velmi podobá Felicii 1.3 50Kw.Felicia má taky slušný tak od spodu a taky má nerada vytáčení do extrému.Nelíp se jí líbí mezi 2000-3000otáčkami.A ruku na srdce na běžné ježdění ta Felda v pohodě stačí(používáme ji už tři roky)... Myslím že 1.6 55Kw je na tom vcelku podobně. Pokud porovnám základní hodnoty tak Felicia max. rychlost:168km/h, Octavia 170km/h,Felicia zrychlení z 0 na 100km/h za 13,8s, Octavia za 14,4s.Rozdíly jsou nepatrné.Ale ve prospěch Octavie u mě hovoří větší prostornost(hlavně ten kufr že jo),bezpečnost, menší hlučnost motoru(OHC a 5x uložená klika) a náchylnost ke korozi(pozinkovaná karoserie).Tak vždycky říkám, že chci vlastně takovou trochu větší Felicii. 1.6 55Kw v Octavii bude asi o něco pružnější(už kvůli objemu) než 1.3 ve Felicii, ale zase rozdíl hmotnosti obou vozů...

Hlavně,že se našla chyba.Jo a ještě k té Felicii výfukovou perličku.Původní výfuk nešel rozdělat-byl zarezlý v tom spoji,tak jsme ho museli rozříznout.Pak jsme přinesli ten nový(z Auto Kely) a ejhle...problém.Jenomže co teď ?Felině zůstal jenom katalyzátor, byla sice pojízdná, ale že by o nás při jízdě musela vědět půlka města.... venku lilo jako z konve.Tak já pěkně zadní díl do tlapek,táta prostřední a hezky z vesela vrátit.Domů bez výfuku-osušit-horký čaj a zase do deště pro jiný.Ten samý systém pěší dopravy, aby to nebyla nuda,tak já nesl prostřední díl a táta zadní.Doneseno domů poměřeno s původním.Vše OK.Hm a asi 15minut po návratu domů přestalo pršet! To je panečku pech!!!!

Zámek zpátečky je asi jenom o dobrém pocitu.Přiznám se že jsem ho chtěl na svojí budoucí Octávinku taky koupit, ale chci 1.6 55Kw a ty se snad tak moc nekradou Já bych spíš pochytal po republice všechny takovéto zlodějské parchanty a na Staroměstském náměstí jim postavil gilotinu.To by měli panečku v Mělníku povoděň

Tak až "otestujete"-dejte vědět jak to dopadlo 1.6 75Kw a 74Kw mají maximum točivého momentu výš než 55Kw. Převodovky mají sice stejného typu(myslím 02K), ale při stejné rychlosti auta má motor 55Kw nižší otáčky než silnější šestnáctistovky.A už dlouhou dobu tuším proč mi, asi před rokem, nabízel jeden známý Octavii LX 1.6 55Kw, kterou si nedloho před tím nechal dovést z Německa s tím že asi neudělal dobře, protože má spotřebu 8,5l/100Km.Až jsem zažil jeho styl jízdy,tak mi bylo jasné proč.Ručička v poslední třetině tachometru skoro pořád, vytáčení k 5tis.otáček -já mu neřekl nic jenom jsem si v duchu pomyslel-měl si koupit 1.8T-to by mu sedělo.Chyba asi nebude v motoru ale v řidiči, protože chce po 55Kw něco co by stěží zvládala i 74Kw.55Kw má hóóódně dieselovskou charakteristiku

Já toto téma nezakládal proto, aby se tu vysmívali majitelé 1.9Tdi-1.8T-2.0Mpi... majitelům slabších motorizací.Od toho jsou tu jiné stránky(www.autorecenze.cz-napiště tam žeOctavia 55Kw je docela slušné auto a uvidíte...jak vám budou nadávat do...ehm...debilů)Je mi z toho na :ble Hlavním účelem bylo zjistit optimální motorizaci, kterou můžu za tuto skromnou částku koupit.A teď nově - se od majitelů 1.6 55Kw dozvědět nějaké podrobnosti,protože to auto znají určitě nejlépe...se všemi jeho přednostmi a nedostatky. Clasic v německu je trochu zvláštní.Známý tam kupoval Clasic 1.9Tdi 66Kw z roku 2001 a má tam dělená zadní sedadla, PC i Klimatizaci.Taky jsem v německu viděl 1.6 55Kw r.v. 97 s ESP!!!!! A co se týče obliby za hranicemi(v německu)...1.8 20v tam mnohdy koupíte s větší výbavou levněji než 1.6 55Kw.

Mám pocit, že asi změním nadpis článku!Původně jsem chtěl poradit z více typů motorizace a tu 55Kw jsem zmínil jako mého favorita a nakonec...No dobrá s definitivní platností se přiznávám, že nic jiného než 1.6 55Kw kupovat nebudu-to by musela být jooo dobrá nabídka. Budu se ale dívat po GLX, teda ona by mi ta LX stačila, kdyby...chci dělená zadní sedadla, airbag řidiče, airbag spolujezdce a palubní počítač, ostatní věci(ABS, el.okna a zrcátka, klimatizace...)bych jí klidně odpustil.Jenomže LX ta dělená sedadla nemá-nevíte náhodou jestli se tam dají z GLX předělat ??? Auto určitě nechám dovézt ze zahraničí, ale budu vybírat zachovalý a nezničený kousek, jediný škrábanec, nebo promáčklina a nesmí mi přes práh Když jsem procházel www.vyzkouseno.cz tak sem tam narazil na toto: Octavia 1.6 55Kw - LX,r.v 98, najeto 64 000 Km!!!, bílá, servisní knížka,cena 110 000Kč.Do Ivančic to nemám daleko... Je pěkná to musím uznat, sice bílá, ale ty kilometry...no podle stavu řadičky, pedálů a volantu by se jim docela dalo věřit...akorát že 110 000Kč za LX a bílou...no...když...že jo...připadá mi to docela dost.Ale neříkám že chci zrovinka tady tu, jenom se chlubím s objevem... lol

Nu jo.Taky jsme na sestřinu Felicii 1.3Mpi kupovali výfuk v Auto Kely.Až jsme ho přivezli domů, tak jsme zjistili, že prostřední díl je na Favorita(uchycení nemá háček), fajn tak aspoň zadní díl...hm a zas nic. Nedal se tam napasovat a nedal-dlouhá koncovka a nešel ani nad nápravou.Byl totiž na Pick Upa.Tak jsme jim vrátili oba.A koupili jinde.Pak už to šlo jako po másle.Můžu potvrdit že záleží na precizní montáži, nesmí být nikde pnutí-musí viset pěkně volně..Jedině zkusit povolit ve spoji a po milimetrech posouvat.Dusí se? No snad mají ti šašci správně navařené přepážky uvnitř.Klapka to být může taky.Ta naše Felda začala z ničeho nic po koupi chcípat na volnoběh, už jsme začali propadat panice, že je ŘJ v "křemíkovém nebi" a nakonec v servisu prostříkli škrtící klapku a motor jde už tři roky jako hodinky ...napadá mě jestli náhodou staré výfukové potrubí nebylo zanesené a škrtící klapka taky a teď je potrubí nové, čisté a volné a klapka zůstala zanesená,nevím možná zkusit i vzduchový filtr.Drnčení výfuku do podlahy u Octavie 1.6 55Kw, má být údajně kostrukční vada , ale asi je to hloupost protože to nedělají všechny...Jo a vyměnil jsi taky uložení výfuku, nebo jsou tam dané ty staré pryžové závěsy??

Chlape, ty jsi jasnovědec, že už v 95 jsi chtěl koupit Octavii, já měl za to, že do prodeje šli 4. čtvrtletí 96. Ale jinak 55 dobrá volba, mám a nestěžuji si Mě ten rok taky trochu zarazil, ale předpokládám že tím bylo míněno 2005.V roce 1995 tak jedině Feldu 1.6 55Kw... Jak už jsem psal, Octu s tímto motorem bych rád pořídil.Po jiném se téměř nedívám.Pokud vezmu můj nájezd tak 300-500Km za měsíc myslím že to není špatná volba.Jóóó jenom tak koupit nějaký dobrý kus jako Matys06.Jenomže takové štěstí já mít určitě nebudu.Celá věc má ještě jeden háček.Táta nechce o slabé 1.6 ani slyšet.Pořád mi podsouvá kombíka v TDi...je to zvláštní,synové chtějí většinou nějaké dělo(1.8T,nebo načipované 1.9TDi 81Kw)a tátové jim raději koupí něco slabšího aby se nerozplácli v první zatáčce...no a já chci slabou šestnástistovku a táta by zase rád něco silnějšího...teda můj názor je ten, že se dá pěkně "rozbít huba" i v té 1.6 55Kw... tak o tom vůbec nepochybuj, když to trošku upravíš, tak to líta jako sfiňa. Těch 55 je docela dobrá volba, spotřeba slušná, má to silný spodek a jinak je to jako kterákoliv octavia. Však já o tom nepochybuju. 120Km/h určitě zvládá bez problémů a v této rychlosti už člověku nepomůže ani 10 Airbagů.Úpravy na motoru dělat nejspíš nebudu.Pokud koupím něco slušného, tak stejně začnu od výměny oleje v motoru a převodovce, výměny rozvodů,chladící a brzdové kapaliny.Což budou nemalé investice a budu rád když mi něco zbyde na benzín a malé projížďky.Když nebude mít auto rádio, tak se budu muset obejít nějaký čas bez něj páč je lepší mít udělané rozvody motoru a nové destičky než slušné rádio s CD a pak zničit motor nebo si rozbít nos.A pokud našetřím něco na čip ŘJ, sportovní sání, tak to stejně padne na nové tlumiče, pneumatiky, díly výfuku atd.Proto na nějaké upravování nepomýšlím.Je lepší mít v pořádku a funční všechny důležité věci na autě. Snad jenom chromové kliky dveří, malé nenápadné křídlo....časem. Slušná spotřeba je mi záhadou,někdo píše že se s ní nemůže dostat pod 8 litrů a někdo zas že nejni problém jezdit za 6.5.Asi záleží i na tom jak byl ten motor zajetej.Taky jsem četl případ že někomu stoupla spotřeba z krásných 6.3 na 8.8 při výměně vstřikovacích trysek....Jinak zátah od spodu jsem zažil.Kamarád co má tu starou a neudržovanou chudinku LX jel se mnou po městě proti kopci na I. a točil takových 800otáček pak tam vrazil II. Říkám si no to chci vidět-Fábka 1.2HTP nebo i Felda 1.3 už by začali poskakovat a kuckat a... ona si 55Kw vesele brblala dál bez toho že by se to motoru nějak nelíbilo.Když jsem koupil knížku o Octaviích a našel chrakteristiku AEE tak mi to bylo jasné-ten motor má už při 1500otáčkách točivý moment 120Nm!!!V autoškole jsem jezdil s Fabkou 1.2 12V tak tam mě ten zátah od spodu docela chyběl.Proto preferuju motor s výborným zátahem od spodu.

Chlape, ty jsi jasnovědec, že už v 95 jsi chtěl koupit Octavii, já měl za to, že do prodeje šli 4. čtvrtletí 96. Ale jinak 55 dobrá volba, mám a nestěžuji si Mě ten rok taky trochu zarazil, ale předpokládám že tím bylo míněno 2005.V roce 1995 tak jedině Feldu 1.6 55Kw... Jak už jsem psal, Octu s tímto motorem bych rád pořídil.Po jiném se téměř nedívám.Pokud vezmu můj nájezd tak 300-500Km za měsíc myslím že to není špatná volba.Jóóó jenom tak koupit nějaký dobrý kus jako Matys06.Jenomže takové štěstí já mít určitě nebudu.Celá věc má ještě jeden háček.Táta nechce o slabé 1.6 ani slyšet.Pořád mi podsouvá kombíka v TDi...je to zvláštní,synové chtějí většinou nějaké dělo(1.8T,nebo načipované 1.9TDi 81Kw)a tátové jim raději koupí něco slabšího aby se nerozplácli v první zatáčce...no a já chci slabou šestnáctistovku a táta by zase rád něco silnějšího...teda můj názor je ten, že se dá pěkně "rozbít huba" i v té 1.6 55Kw...

Nu jo od majitele 1.8Turbo snad jinej názor ani očekávat nelze.Je jasné že 110Kw a 44Kw je propastný rozdíl. Kdy je to potěšení?Když to jede...a copak ona 44Kw nejede? to jako stojí na místě? Pro někoho je potěšení když to jede třeba těch 90Km/h pěkně pohodička, fajn muzika k tomu a to 44Kw zvládá taky(maximálku má tuším 155Km/h) Ten nezničitelnej motor jsem myslel tak že nemá co přeskočit a co se strhat. a výměna řetězu?Kamarád má na Felicii 1.3 50Kw 230tis. Km a řetěz má původní.Nejde jenom o řemen ale taky o napíncí kladku...jinak v blízkém okolí znám dva případy ruplého řemene (daleko před termínem výměny) a zničeného motoru..nechci strašit ale obě auta měli motor 1.8Turbo!!!!

Díky za názory.Osobně si taky myslím, že ze zahraničí jsou auta kvalitnější(nepočítám Itálii a Francii samozřejmě).Proto budu asi preferovat dovoz.Buď z Německa nebo z Rakouska.Táta(automechanik)má známého, jehož kamarád se specializuje na dovoz škodovek.Ještě jsem ho nekontaktoval a neptal se na podrobnosti, protože kupím penízky na hromadu(a čeká mě zkouškové období-tak až na to bude klid). Jinak 74Kw je samozřejmě jedna z variant.Pokud by se vyskytla zachovalá a pěkná 55Kw tak by mi to opravdu vůbec nevadilo a vzal bych ji taky.

To je sice výborné ale tady je řeč o 1.4 44Kw AMD-tj. poslední úprava motoru z Felicie pro Fabii!! Já osobně se o Octavii s tímto motorem taky zajímám a pokud by byla v dobrém stavu tak bych ji koupil místo uvažované 1.6 55Kw.Má svoje výhody i nevýhody.Je to osvědčený a hlavně Český motor.Rozvod je sice OHV, ale pohon řetězem-tzn. nezničitelný motor.Kultivovanost chodu už je lepší(nový blok motoru s novým žebrováním,odlehčení posuvných a rotačních částí,víka ložisek klikovky v masivním rámu a dokonce samočiné vymezování výle ventilů hydraulickými zdvíhátky).Je to důstojný stařeček-motor. Jenom je škoda toho zbytečně nízkého výkonu, ale..točivý moment má 125Nm při 2500 ot/min!!!!Má tedy ještě "dieselovější charakteristiku než 1.6 55Kw. Pokud porovnám s 1.6 55Kw a známými problémy tak:nepraská jí svodové potrubí výfuku ani vlnovec, nový modelový ročník=lépe umístěná lambda, neodchází rozdělovač, páč žádnej nemá stejně jako zapalovací kabely, a poruchy převodovky??je to jediná octavie s českou převodovkou, koncepčně a kostrukčně vycházející z převodovky felicie a favoritu a to jak známo byly velmi povedené převodovky(ustřihnutý nýt v diferenciálu a následně rozvalená převodovka jako se stává u 1.6 55Kw jsem o této převodovce ještě neslyšel-zatím). Můj názor je ten že na ježdění s poloprázdným autem a na kratší vzdálenosti z bodu A do bodu B to stačí a sypu si popel na hlavu(neboť toužím po 1.6 55Kw)když tvrdím že to bude možná lepší "držák" než slabší šestnáctistovka.....

Mám 1,6/55kW a nemůžu si stěžovat, auto bylo od novátka v rodině, tak vím, co se kde dělalo. Krom běžných náplní a údržby se dávalo svodové potrubí, chladič, (lambda) a zadní díl výfuku, jinak po 10900km je vše původní, ještě mě čekaj kosti an stabíku. Takž emoje naprostá spokojenost Spotřeba je mezi 6,5 až 8l, dá se jet i za 5,5, ale na delších trasách, a když auto hodn ěženeš na konec tachometru, tak si vezme 15l, po městě tak 8l. Každopádně v AAA nekupuj, volil bych spíš někoho, kdo jí měl jako rodinné auto a pod.! Auto doporučuji pro nenáročného řidiče, stihačka to není, ale držák jo, po 9 letech jako nová Právě že ji nikdo ze známých nemá.Vlastně o jedné vím.Je to 1.6 55 r.v 96 Lx.Používá ji kamarád, jako "montážní vozidlo" takže absolutně bez údržby.jednou měl problém s imobilizerem a při 90tis.Km nevyměnil rozvody tak si to motor nechal líbit do 140tis.Km a pak rupnul rozvodový řemen,nevěřícně motor protočil několikrát startérem a pak ho nechal odtáhnout a spravit.V materiálu stála oprava prý jenom 5 000Kč!?A jezdí zase vesele dál-pořád a pořád.Navíc auto je docela v "bordelu" tu upadnutý kastlík před spolujezdcem, tam roztržené čalounění.No tak takové auto nechci!!!to by mě vůbec netěšilo.jenom mě překvapuje co všechno ta Octávka musí vydržet a pořád funguje. Druhou octavii 1.6 55Kw měl můj instruktor v autoškole a nemusím dál vysvětlovat o čem jsme vždy celou cestu povídali.byl to r.v.98,stříbrná metalíza, GLX+klimatizace,elektrická okna...,najeto zhruba 140tis.Km na delších trasách-jezdil tuším často do Rakouska,samozřejmě první majitel a servisní knížka,garážovaná,vzhledem k věku majitele 60let citlivě zajetá.A docela mi ji tenkrát chválil.Jenomže....Asi rok po autoškole jsem se dozvěděl že ji už prodal-byla pro něj na důchod moc velká a vyměnil ji za Renault Thalia-no fuj. nemusím říkat že se mnou rovný týden nebylo řeči.A bylo mi opravdu móóóc smutno.Takové auto by se mělo platit zlatem.... No tak v blízkém okolí už žádná další není a asi už nebude...tak budu muset pátrat v "dalekém okolí"

Prosím poraďte!!Ke konci prázdnin bych rád pořídil škodu Octavii, ale mám velmi skromné finance.A proto se ptám:jakou Octavii koupit v ceně do 110tis.Kč??Pročetl jsem spoustu literatury, recenzí a inzerátů.Ceny sleduji téměř tři roky.Potřebuji jezdit kratší vzdálenosti do 20Km mimo dálnice, buď sám nebo ve dvou.Nepotřebuji závodit, ani trhat asfalt(na můj věk 24let asi trochu zarážející názor). Od samého začátku mi přirostla k srdci 1.6 55Kw, rok výroby 97-98, výbava GLX, ale slýchám hlasy pro a proti,prý je moc líná a žere(10l/100Km),někdo mi zas tvrdí že jezdí dobře a za 7 litrů/100Km .A teď si má člověk udělat úsudek... Jasně že se dá koupit za 110tis. i 1.9Tdi, ale bude to ulítaná a nabouraná past ze které budu akorát tak nešťastný. Proto raději základní motor i výbavu.Jistě že i ta 1.6 bude mít za ty peníze nějakou chybičku, ale díly na motor jak na Feldu1.6, žádné turbo, vstřikovací čerpadlo atd.O kostrukčních vadách této motorizace a tohoto modelového ročníku vím, ale servisovat ji budu pokud možno doma, tak mě to snad nezrujnuje. Další dilema je : kde ji koupit??Soukromě?toho se docela bojím-republika plná podvodníků.... Z autobazarů snad:www.vyzkouseno.cz, www.autobazarskoda.cz, se skřípěním zubů: AAA Auto, nebo Auto - Diskont Nebo ji dovést z německa, ale jak tak koukám na www.mobile.de tak 1.6 55Kw je mnohdy v Německu víc ceněná jako 1.8 92Kw :help: