jindra999

Kabel co jsem objednal (viz výše) má uvedeno, že se nesmí noťas připojit na internet, aby neproběhla aktualizace. Ale jestli by jel s nějakou speciální upravenou českou verzí, to se vyloučit nedá. Nebudu to ale riskovat. Jinak provedení konektorů je dost šuntovní, nepřesný odlitek z nic moc plastu a i kovové piny uvnitř jsou nestejné a s ne moc kvalitně zapravenýma hranama. Prostě laciný čínský šunt. Snad bude fungovat, neměl jsem na to ještě čas. Hodil by se kvalitní český návod k anglické verzi toho programu.

A nežere to pak víc jen proto, že se auto chová živěji a tudíž svádí k většímu divočení?

Nějak to asi půjde: http://obdiimotor.blog.com/2013/04/10/the-solution-of-china-vag-com-vcds-cables-with-protection-chip-and-ft232r/ P.S.: tak jsem nakonec objednal tohle: http://www.obd2tool.com/goods.php?id=4447

Tady to nějak chcíplo. Můžete mi aspoň někdo potvrdit, že tento kabel je vhodný pro mou oct. II rok 2004? http://dx.com/p/hex-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-126755

To zaslepení, není to pak problém při emisích? Nepřijde na to nikdo? Docela by mě to lákalo.

Nerad bych koupil blbě a řada odkazů starších už nefunguje, můžete mi napsat, co za kabel koupit z teď aktuální nabídky dx.com, na octavii II vyrobeno 7/2004 dík.

Nevíte, jestli jdou ze Stream rádia jednoduše vytáhnout krytky tlačítek, jde mi o jedno z těch šesti po stranách displeje. Koupil jsem verzi s mp3 a ta má jedno tlačítko škráblé a chtěl bych ho přehodit ze staršího rádia bez mp3. Jestli mám zkoušet ten plastový knoflík vyloupnout nebo by se muselo celé rádio kuchnout. Dík EDIT: Tak jsem to dnes kuchnul, 4 šroubky T8 na rámečku, pak 8 šroubků T8 na větším tišťáku s displejem. Tlačítka se musí vytlačit zevnitř ven, současně na okrajích pomoct tenkým nožíkem, aby vyskočily ze zobáčků. Zvenku se tak nijak nepoškodí, je to dobře vymyšlené. Rovněž jsem prohodil mezi rádii samotnou mechanickou část CD-ROM mechaniky. V novějším rádiu mi škrabala CD a hrozně dlouho je načítala, tak jsem chtěl přehodit komplet CD-ROM mechaniku. Ale její datovej kábl má na novějším rádiu o 4 drátky navíc, tak jsem musel odpojit její tišťák a použít čistě jen mechanickou část, ta už je naštěstí stejná, vše teď funguje dokonale. Co je zajímavé, tak po složení obou rádií jsem v autě vyzkoušel nejen nové, ale i to staré a CD mechanika už CD neškrabe a i dříve problémový poškrabaný disk načte okamžitě. Tak nevím, jestli se někde uvolnil nějaký bordel nebo jestli po sesazení jsem něco dal o půl milimetru jinak a odstranilo to problém.

Tak musím říct, že jsem dnes řídil okt. II 1,6 MPI poprvé a nebyl sebemenší problém s reakcí spojky a plynu. Vůz měl najeto 47 tkm a po těch zkušenostech, co jsem zde četl, jsem čekal, že mi to bude kdoví jak skákat, řvát a chcípat a že to moc nepojede. Ale jede to překvapivě svižně. Jsem zvyklý na dvoulitr a přesto mi toto auto docela sedlo. Nejel jsem ale plně zatížený a do kopců, tak myslím, že teprve tam to asi moc nepotáhne. Zatím překvapivě dobrá zkušenost. Zvažuju koupi toho konkrétního vozu.