Viki 73

Dokázal by to i kulový čep ramene? Když už budu sunadavat ramena, tak bych je vyměnil a udělal najednou geometrii.

Ahoj, Nedávno jsem za hustého sněžení trefil při zatáčení do prava konec obrubníku. Když jedu rovně volant musí být natočen do leva, jinak to táhne do prava. Budu sundavat ramena, protože mám natržený zadní silentbloky (6Q0407183) a budu nechávat dělat geometrii. Prosím o radu co může způsobovat tento problém, když jsem byl pod autem tak jsem nic ohlého neviděl. Prikládám foto natočení volantu, když jsou kola rovně. Děkuji za každou radu.

podívej se do článku automatické rozsvěcení světel,je tam i foto rozebrané 484. Mě to relé musela z boku palubovky vytáhnot dcera, protože já se svojí prackou se pro něj nedostal. Pak pouhá oprava relé byla sranda. A opětovnou montáž provedla moje mechanička.

Vymontuj to relé a otevřiho a uvidíš, ve skutečnosti na tom plošňáku jsou dvě relátka. Závada může být ve studeňáku, vadný kontakt, vadná SMD součástka atd. , ale to ti asi nikdo přesně neřekne.

PcGamer - u mého auta v režimu automatické rozsvěcení světel nesvitila žádná světla přední, zadní, prostě tma to bylo to vadné relé. Nemám u auta přední mlhovky a to co píšeš o coroner funkci to mají snad auta po facelitu viz tvůj obrázek pod Nickem mlhovky se dvěma žárovkami a u nich nevím jestli je funkce automatické rozsvecení světel vůbec zavedená, podívej se jestli máš vůbec pod volantem u pojistek vypínač automatického rozsvěcení světel.

Lukas513 - Super dík, taky čtvrtý kontakt jako i Malina a jak se Ti to relé vyndavalo?

Hm tak koukám, že nám škoda werke někde udělala chybu Mám ještě jednu otázku, kudy se dá to zatracené relé vymontovat, aby mě zase nemusela zachraňovat holka. Napadá mě jen vyšroubovat pojistkovou skíň pod volantem. Dík Viki 73

Odešel ten samej nebo jinačí? Tady byl špatnej čtvrtý z prava, ale proletoval jsem pro jistotu všechny. Dík za informaci.

Zdarec borci. Tak přidám něco k tématu „automatické rozsvěcení světel“. Jelikož jsem si zvykl na automatické rozsvícení světel u Roomstra a přes den si odvykl kontrolovat kontrolku světel na palubovce, tak mě to málem stálo pokutu za to že nesvítím. Pro tentokrát to bylo jen domluvou, ukecal jsem to, že jsem se spoléhal na automatiku, která zřejmě odešla. Dnes jsem se ponořil do tajů automatického rozsvěcení a ejhle narazil jsem na relé 484. Nové relé 484 stojí cca 400,- Ránu jsem dostal hned v začátku, jak ho vymontovat, po vyndání přepínače světel se na mě krásně začalo zubit, ale tou dírou se k němu nedá dostat, spodem po sundání toho pěnového bazmektu jsem zjisti, že to taky nepůjde. Nakonec jsem sundal levý boční kryt palubovky u „Fabie 1 tam jsou pojistky“. Tady je v rámu škvíra, ale moje ruka neměla šanci se tam dostat. Nakonec mě zachránila dcera, která tou škvírou to relé vytáhla. Sláva teď přišla řada na demontáž relé a ohledání závady. Cena opravy 0,- stačí jen cín, pájka, dobré oči a hubenou ruku. Závada – studeňák na desce. Celkový čas strávený s demontáží, opravou a montáží cca 30min. Snad to někomu pomůže.

Tohle jsem našel tady na fóru něco podobného řešil Jirka v roce 2011 u jeho Octavia 1.2TSI 77kW. Snad to pomůže. Při rozjezdu občas pohasl panel přístrojů a zamrzly na chviličku ručičky analogových ukazatelů, výpis diag. negativní, vzhledem k tomu že nebyla nikde chyba v komunikaci s jinými řj , vyloučil jsem napájení, byla to garanční zakázka a s TSC doporučili aktualizovat FW rádia Swing..... a od té doby je pokoj......

Milhausek a HjM mají pravdu - stříbrné orámování a PC má 5J0920811B ty mám taky na Roomstru 2008 a ukazují modrou teplotu a červenou teplotu. Vida co dokáže jedna záměna 1 za 0. Dík za opravu.

Body: Panel přístrojů roomster / fabia 2.1 2 / 40 + 47 + 51kw 1.4 / 63kw 1.6 / 77kw 5J0920801B KD0

Ahoj, popravdě jsem to už takhle koupil, při testovací jízdě to zablikalo a na dotaz co to je mi řekli, že jen kontrola oleje. Kdy to tobě začalo blikat. Je ale možné, než jsem to koupil, že někdo mazal inspekci oleje. Jinak mám tuto přístrojovku viz obrázek a to červené autíčko nesvítí, při otevřených dveří. Podařilo se mi ho rozsvítit po odpojení a připojení akumulátoru, tak se rozsvěcelo a zhasínalo s otevřením a zavřením dveří jen do doby než jsem otočil klíčkem v zapalování. Jinak vše zatím funguje.

Ahoj Pavol, tvůj příspěvek mě zachránil, taky mi vždy po otočení klíčku 5x zablikala žlutá olejnička bez pípnutí. Vag napsal chyba 00562 a nešla vymazat. Jak píšeš taky jsem prolezl celej motor mám BZG a čidlo jsem nikde nenašel, až tvůj příspěvek mě zachránil. Doopravdy na kanále 17 adresa 03 byla špatná hodnota, jak se tam dostala nevím, nechal jsem si to přepsat přesně jak píšeš a ejhle je klid a paměť závad je taky prázdná. Dík za tvůj příspěvek. Ještě se zeptám, když jsi už byl v těch kódech - nakódovat komfortku aby se na přístrojovce rozsvěcelo červené autíčko při otevřených dveří? Mě to neukazuje, ale osvětlení vnitřku funguje. Děkuji

Ahoj, prosím o radu na přístrojové desce mi nesvítí kontrolka oteřených dveří (červené autíčko), ale vnitřní osvětlení vozu funguje na všechny dveře jak má. Po odpojení a zapojení akumulátoru kontrolka se rozsvěcela i zhasínala podle toho jaké dveře jsem otevřel a zavřel. To vše fungovalo do prvního otočení klíče zapalování, nemusí se ani startovat, potom už se kontrolka nerozsvítí. Mám 1,2/51kw ,typ 5J verze NFM514 dveře na DO vystřelovací klíč. Dá se to nastavit v komfort jednotce? Jestli ano na jakém kanále a adrese.