Kminous6

Zdar lidi. Včera jsem dělal na bráchově Fabii 2017 výměnu oleje. Objednal jsem všechny filtry podle Kelly a všechno sedělo až na palivák. Za boha jsem ho nikde nenašel. Jediný, kam jsem se nepodíval bylo přímo do nádrže, ale tam by ho asi těžko dávali. Když jsem pak koukal po jiných katalozích, tak mi došlo, že zakoupený palivák bude na TSi a FSi. No a konečně k dotazu. Dodělával někdo z Vás palivák k tomuto motoru? Nebo ho našel někde ukrytý? Nejjednodušší způsob by byl aspoň ten průhlednej filtřík na fichtlíky, ale tím se asi sníží i průtok benzínu a mohlo by to dělat brikule. Díky moc za odpovědi :-)

Ahoj, schéma byly z ElzaWinu, PC s tím programem budu mít u sebe zítra. Ale jak jsem psal... Vyndáš páčku, odpinuješ oba žlutý kabely ze svorkovnice do podvolantovky, uštípneš jeden pin a ten kabel naletuješ k tomu druhému a zapojíš do pinu 10. Pak to frčí jak má.

Momentálně jsem se do toho taky pustil, zatím jsem jen zarobil redukci a odzkoušení a ladění nechám na jindy. Kdyby se to někomu hodilo, tak tady posílám schéma na redukci i pro blbý . Já si rád každou dráteničinu (i když jde o bejkárnu) rád připravím na papír, abych to měl před xichtem a předešel chybám. Tak snad to bude k úžitku i někomu jinému . Octavia II Budíky FL-předFL adaptér.pdf

to r_e_n_e: To je výpis nakódování CHáčka? mě to píše nějak jinak. Teď už si nevzpomínám, sám jsem si to ještě nedořešil, protože jsem byl línej si ještě objednat čudlíky. Ale mě to podle mé paměti píše čudlíky až na 0xx?xx a mám tam asi 8 možností (půlka na LIN 1.4 a druhá na LIN 2.0). Tak mne jen zajímá, jestli mne někdo "neoje*al" při prodeji :/

ne to ne, tam nemusíš řešit snad nic

Myslel jsem si to! Díkec

Mně se to s tím airbagem pořád nelíbí, dokážeš prosím nakreslit komplet schéma??

Můžou bejt v háji kabílky v páčkách, nebo kabílky co vedou z auta do podvolantovky... no a když jsou OK všechny kabílky, tak můžeš akorát tak vyměnit podvolantovku

No moje svazenka z O3 má klakson napíchlej napřímo bez čudlů, ale původní svazenka měla taženej klakson přez ŘJ schovanou ve volantu. Majku, dokázal by jsi prosím nakreslit schéma svazenky, kterou máš momentálně ve volantu? Byl bych ti velice vděčný, protože předělat svazenku není nic těžkého.

Já jsem si myslel, že bude stačit upravit svazenku ve volantu... ta co tam má být je určitě stejně zapojená jako ta, co se strká do OII multifunkčního volantu, jenom je jiný konektor na airbag ... Jinak lucas tempomatu jsem měnit nemusel, stačí ten starý upravit. Propojí se oba žluté kabílky a šoupnou se do svorky 10. Tady je kdyžtak schéma staré a nové:

Tak odvolávám, když jsem nakonec rozebral i svoji původní podvolantovku, tak jsem zjistil že je to napájený zvrchu, takže v tam problém není, tak jsem zase zabudoval CHčko do auta a zas nic, pak jsem tam kopnul tu starou, a furt nic, teď to zkusím napíchnout a promáznout chyby a zase přizpůsobit... jinak předním jsem na přizpůsobení diagnostiku nepotřeboval :/

No zjistil jsem, proč mi nejde servo, do auta jsem vrátil původní jednotku a rozdělal jsem tu koupenou, bohužel v ní nejsou napájeny kontakty pro snímač úhlu otáčení, napájeny jsou pouze 2 a nejspíš to nijak předělat nepůjde, prý bych musel předělat řízení na to, co se vyrábí od roku 2010 :/, nebo sehnat jinou podvolantovku :/

heleď, tak nescháněj nic, už mi to jeden týpek (autodilyskoda@seznam.cz) sepsal, je to podle toho, co v autě máš: DSG -> 5E0919719G Hands free -> 5E0919719F Pouze rádio -> 5E0919719E

Napsal by jsi mi prosím výrobní číslo čudlů ze supa?? Protože podle ETKy jsou úplně stejný.

Mě to fungoval právěže bez přemostění, použil jsem původní elektriku i čudle z OIII.