Mischa

kolik máš najeto? To zlepšení asi nebude výměnou oleje ale spíš promazáním těch táhel. Ja jsem ty tahla mazal pravidelne asi po 25 000 km, takze vim ze je to lepsi Najeto mam 165000,- Olej co z toho vytekl byl uz pekne hnusny..... Opravdu muzu doporucit vsem co maji najeto pres 160000km. Tech 500-600 Kc se vyplati a prace trvala hodinku. Jen ten 17 inbus sehnat.....

Tak jsem vcera vymontoval spojkovy valec na prevodovce (ten cerny plastovy( a do prostoru spojku jsem nastrikal spec. mazaci pripravek do vyssich teplot, poradne jsem to projel a zda se ze spojka zacla fungovat tak jak ma. Zrejme to bylo asi suche spojkove lozisko zacinajici odchazet do vecnych lovist. Doufam ze to pomuze na delsi dobu a ja tak nebudu jeste muset menit spojku....

Diky panove za tip, vcera jsem vymenil olej v prevodce, a nemuzu si to vynachvalit. Dal jsem tam olej BP ENERGEAR SGX ktery ma API GL 4+ a koncernovou 50 odkaz : http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do...ntentId=7007919 Razeni se zlepsilo tak o 25% a je krasne z lehka. Taky jsem si promazal tahla a ty voditka na prevodovce a je to parada. Oleje mi tam veslo 1.8L a zatky sli povolit uplne v pohode. Jo podle vyrobce dozivotni napln by to sice byla ale za snizeni fukcnich a uzitkovych vlastnosti-spatne razeni....

Hmm tak nikdo nic nevi jak mi poradit co by to mohlo byt???

Ja mam ten sami problem se svou Octou. Mam tu samou motorizaci jako ty jen o rok mladsi. Kdyz jezdim do 50km tak se nic nedoleva ale jak jedu dal tak 150-200 km tak necham auto stat vsechno v pohode, a kdyz vychladne treba pres noc tak nastartuju a po chvili mi zacne blikat cervena kontrolka vody.Otevru vicko nadobky v systemu je velky podtlak a dolivam tak 1-2 dc. Uz me to stve. Pod autem jsem byl uz hodnekrat ale nikde nic.Mam cervenou kapalinu a nikde stopy. I jsem vypustil vodu a sundal tu spodni hadici na chladici kde je vypousteci sroub a namazal ji na doporuceni vazelinou ale bez uspechu. Tak to bud bude tesneni pod hlavou nebo vodni pumpa. Kdyz otevru kapotu tak sladky zapach je obcas citit ale nic nevidim. Je to mozna pozustat vypousteni vody kdy se mi neco malo vylelo. Je na to nejaky zpusob jak zjistit jestli je to tesneni pod hlavou??A kolik stoji v prumeru vymena tesneni + prace??? Diky

Ahojte Lidicky, mam problem se svou Octavkou kombi 1.9TDi 81KW rok vyroby 2001, cip PowerBox Kdyz rano nastartuji a rozjizdim se tak pri seslupnuti spojky a naslednem zarazeni 2.stupne se mi pri povolovani spojky ozve od motora takovy zadrhavavy kovovy zvuk(drhnuti). Dela to vetsinou mezi jednickou a dvojkou.Jak uz pak radim vis tak se to moc neprojevuje.Uz se mi taky stalo pri vetsich horkach co ted byly, ze kdyz jsem se rozjizdel a prerazoval na dvojku, tak jakoby se mi pri uvolnovani spojky kousnou kola a pisknou na sekundu gumy, pozor ne jako pri gumuvani a protaceni kol, ale prave naopak jako by sem se uvazal na lano a cuklo to se mnou(obrazne-ne tak vyrazne). Pri 3 to uz neudela. Mam podezreni na vadne spojkove lozizsko, ale taky to muze byt neco v prevodovce.Jeste se mi taky stava ze kdyz mam zaplou man. klimu tak pri razeni a slapani na spojku mi pedal pod nohou pri povolovani mekne- neni v nem takovy tvrdsi pruzinovy odpor jako normalne. Taky by to s tim mohlo souviset. Ovzdusneni jsem provedl ale zmenu nevidim....Diky moc za nazory a pomoc....