mysak82

Je taky dost možné že ten olej žere turbo. Životnost je sice udávaná 250.000km ale za předpokladu že se s ním zachází tak jak se má. nevytáčet když je olej studený, nechat turbo po jízdě minutku dotočit, nejezdit jak na rally s motorem neustále vytočeným do maxima. Znám jen velice málo lidí kteří všechny tyto zásady dodržují. když letíš po dálnici pak někde zastavíš a motor okamžitě chcípneš tak ti to olej žrát bude. Já mám taky tsi 1,8, mám na něm 98000 a nesežere mi to mililitr oleje. 5 litrů naleju 5 litrů vypustim.

nebudu uvádět nějaké průměry protože to je vždy zavádějící uvedu několik příkladů z praxe a posuď sám. 1) Tábor-San Benedetto del tronto (Itálie) cca 1200km - 3 lidi, plný kufr, zaplá AC, tempo v rámci předpisů 130-140 - 7,5L/100km 2) rychlý přesun z Lipska (Německo) - Tábor - 350km včetně tankování 3h 30min - 1 osoba v autě, dálnice CZ -140-160, dálnice v D- stále 170-180, zaplá AC - spotřeba 8,3L/100km 3) Tábor - J.Hradec 44 km -max. snaha o úspornou jízdu, provoz na stupni č.2 - 6,4L/100km 4) couračky po městě 8,5-10L/100 v závislosti na hustotě provozu 5) Trasa 80km -chávtal jsem sral na předpisy, obec 80km/h, mimo obec 140-190, max využívání výkonu motoru - 10,8L/100km 6) Vídeň - Tábor - 3 lidi v autě, v rámci předpisů 7,0L/100km

V servisu by ti jistě řekli že je to normální. No nevim. Já mám 1,8tsi 4 roky teď má na tacho 90.000km a olej drží na horní rysce celých 15.000km. Ale klidně je možné že ti v servisu nenalili olej na horní rysku to je dost častý nešvar