juliot

ani moc nie, 40min jazda v zacpe a potom 5xfull parkovisko...

vodici su dobry aj zly v kazdej skupine, no skusil sa na to vsetko pozriet niekto ocami kamionaka??? no kamionakovy niekedy chyba iba tych 10 min aby mohol byt doma a nie po8-10hod sichte ale napr aj po dvoch tyzdnoch, je tam hodne obmedzeni, dokial s tym nerobite mozno o nich ani neviete, vo francii som platil 600eur pokutu, zato ze som isiel o 3min dlhsie a to je este jedna z nizsich pokut, verte ze policia po kamionoch ide hodne...

to nemusi platit i pokud bude obvod kola stejny tak stale hraje ulohu jakou mas velikost rafku, cim vetsi rafek tim krome vetsi hmotnosti je tu predevsim fakt ze je hmota soustredena blize obvodu coz znamena celkem raznatni zvetseni momentu setrvacnosti protoze roste se ctvercem vzdalenosti od stredu otaceni takze ja dosti nesouhlasim ze aerodynamika je tou hlavni pricinou krom toho malokdo tu ma zvetseny obvod kola oproti serii i pri pouziti jiz extremnejsiho rozmeru 205/40/17 je obvod vetsi pouze cca o 3% coz je prd viem ze sa neskoro zapajam do diskusie, no rozoberate tu priemer kola a pritom vam uslo ze 205 je voci 165 asi o 40% sirsia, cize laicky sirsia lepsia prilnavost na ceste a lepsie drzi v zakrutach, ale vyssi valivy odpor, cize vyssia spotreba a nizsia maximalka. no kazdy si vyberie co mu viac vyhovuje a co sa mu viac lubi...