jules365

S akou spotrebou jazdil predchádzajúci majiteľ to veru neviem. Bol to dovoz z talianska...

Auto som kupoval jazdene, takže na 99,9 bude stočené, ale kolko..neviem

Momentálne mi ukazuje 49,8g a najazdených skoro 160k km..tak dúfam že vydrží čo najdlhšie

Dik. A teda ak sa oil ash dostane na cca 70g tak dpf je alebo coskoro bude KO?

Môžem sa opýtať..? Čo je vlastne oil ash..Myslel som si, že sú to čiastočky v mot.oleji, ktoré, keď sa vymení olej, sa zase znížia..ale to tak asi nieje.

Ahojte. Trochu by som sa vrátil k tejto téme, lebo po dlhšom čase sa mi podarilo niečo zistiť.. Keďže cez android je dostupných strašne veľa aplikácii, dostal som sa k apkám merajúcich informácie z diagnostiky auta priamo počas jazdy. Cez aliexpress som si objednal najprv lacnejší obd adaptér, cca 6euro, no s ním mi to nefungovalo.Tak som to riskol a objednal OBDLink LX bluetooth, stál cca 60euro s poštovným, ale s ním sa mi podarilo konečne to čo som potreboval. Do tabletu som si stiahol platenú aplikáciu DPF VAG COM, asi 4,20 euro. Mám za sebou aj prvú regeneráciu a zatiaľ to funguje perfektne. Adaptér OBD strčím do konektoru obd II v aute a po prvom spárovaní cez bluetooth s tabletom, treba urobiť nejaké nastavenia v aplikácii ako typ motora, atď., potom už len stačí otvoriť aplikáciu a behom 2-3 sekúnd sa to automaticky spojí a vidíte v reálnom čase údaje merané riadiacou jednotkou na displayi, ako teploty z čidiel pred a za filtrom, ubehnuté km a čas od poslednej regenerácie a stav egr, a samozrejme aj stav naplnenie filtra. A pri vypalovaní filtra aj ďalšie dostreky nafty. Takže konečne presne viem čo sa s filtrom deje , KEDY sa blíži stav naplnenia a KEDY vypaľuje. Možno, že to niekomu pomôže...

Ďakujem všetkým za info a rady.Budem sa na to ešte raz pozrieť, len sa mi to nechce znovu rozoberať,ale budem musieť...a zapojiť aj to osvetlenie

Opytam sa možno trochu hlúpo..to osvetlenie budíkov je dúfam napájané klasika 12V?

Som aj zvedavý či ti to bude svietiť, ak ano urcite by som to ešte raz vyskúšal zapojiť podľa tvojho zapojenia.Tych vodičov je tam naozaj dosť,ale keď som ich meral tak niektoré sú len navzájom spojené čo aj vidieť lebo vychádzajú z jedného pinu..ine sa spoja po zatlačení..fakt k tomu mohli dať aspoň nejakú jednoduchú schému a označiť tie jednotlivé vodiče lebo takto môžeš len hádať že čo kam zapojiť.

to určite áno, len keď som ho ešte nemal namontované a pripájal som na tie vodiče napätie a sledoval či sa rozsvieti alebo nie, tak to vôbec nesvietilo..možno som mal vadný kus, fakt neviem ale skúšal som rôzne kombinácie (teda okrem toho aby pri stisknutí to nešlo do skratu) a nič..tak som proste pripojil len otváranie

A s tým osvetlením neviem..Ešte keď som ho mal na stole, skúšal som pripájať napätia na tie vodiče, a nesvietilo to..Tak som osvetlenie neriešil a pripojil len na to otváranie.

Ano, to máš pravdu, no stačí otvoriť dvere vodiča, no keď sedíš za volantom,tak to nieje až taký problém..Určite by to bolo pohodlnejšie tak ako píšeš, len do toho by som sa ja nepúšťal.Keď chodím z práce kontrolujú mi kufor či náhodou neveziem tonu železa či hliníka :-) ,tak na to mi to stačí,lebo niektorý sú strašný raubíri! Niekedy mám pocit že tie dvere chcú odtrhnúť.

Ta tema ma nazov Otvaranie 5tych dverí z vnútra. :-)

Ahojte.To tlačítko som zapájal asi pred mesiacom.Je tu uz na to jedna tema a išiel som podla nej.Najprv som si našiel vodič v kufri, ktorý ide na tlačítko v kufri.Boli tam dva,jeden hnedý(kostra) a druhý bol hnedý s oranžovým pásikom(+).Pomocou pristroja na urcovanie kablov,som ho našiel pri komfortke pod volantom a tam som sa normalne nabodol na ten vodič s tym tlačítkom(novým).Proste k tomu tlačítku čo je v kufri zapojíš toto druhé.Ono sa to otvára ukostrením plusu.Funguje to bez zatial bez problémov..

Ahojte. Prosím Vás , mám kúpené to tlačítko a mám FL octavku, len myslel som si že tam bude aspoň nejaká jednoduchá schéma alebo číslo pinov jednotky kam to asi tak zapojiť..môžte mi prosím poradiť..?