Sabiza

Ty kvalitně pracuješ? Stojíš u pásu v Kvasinách a montuješ kinder káry? V Praze makám a takový prachy nemám. Kde děláš? Berete? Pořídím si klidně Octavii, abych zapadl do klubu bohatých.

To víš, proč to mít někde na účtě, kde se ty peníze budou točit nebo případně solidně investovat, aby člověk pokryl inflaci, když může inflaci pokrýt schováním v polštáři? Ale tak ono je to asi lepší, než ty prachy vzít, chlastat chladící kapalinu a víno z Lidlu.

To máš pětileté úspory ze stavebního spoření?

To se říkalo i při výrobě druhé generace Octavií a jsou schopné vydržet 250 tisíc kilometrů. Vždy jde o porodní bolesti a proto si říkám, že je šílenost kupovat auto v prvních dvou letech výroby. Pak to vrže, mlátí, nefunguje stěrač a loupe se lak.

Nevím, kolik dáš ročně kilometrů, ale já mám třeba průměrně nájezd kolem 18 tisíc km ročně (a to jen z domu do práce a zpět). Společně s výlety, nákupy, blbostmi jsem na 25, možná 30 tisíci. To bych byl za pět let na 330 tisíci, což je brutálně moc.

No, rozkládalo se několik let a skládat se to bude tak nějakou dobu. Práce leteckých mechaniků, kteří mají zkušenosti a něco umí je sakra drahá. Ale asi se to vyplatilo.

Teď je otázkou, zda má cenu kupovat auto, které má najeto 180 tisíc. Jako jasně, asi to nějakých dalších pár kilometrů vydrží, ale je to dle mého relativně risk.

Ty jo, to je masakr. By mě zajímalo, proč to raději nenechali přeletět a nerozložili v tom muzeu, kam to míří.

A samozřejmě ještě před přihlášením tomu stočí 100 tisíc, aby mohli prodávat auto s 50 tisíci km na tachometru. Jenže to bylo v době, kdy sis kupoval Rapida Ty... Pokud ho naskládáš do konfigurátoru teď, tak jsi na mnohem vyšších částkách. Když jsem to počítal, tak je to šíleně drahá sranda i s tou 13% slevou, kterou máme v práci na ŠA. Pokud to auto vybavím tak, abych jezdil v nějakém komfortu, tak Rapid Fresh s 88kW vychází na něco málo přes 350 tisíc. Klasickej Rapid na tom bude hůř. Tam jsem na téměř 400 tisících bez jakéhokoli servisu nebo záruky mobility.

Nejsem si jistý, ale vypadá to jako Citroen! Citroen Picasso.

Změnil avatar a doufal, že ho nepoznáme.

Toto jezdí v Paříži pořád. Dokonalá věc. A hlavně pokud do toho dáš 493ccm, tak to trhá ruce.

Máš v tom čaji alespoň rum?

Lidl, pro víno jedině do Lidlu!

Víno z Konga. Evidentně.

Předpokládám, že máš jejich "Carlife" pojištění. Kompletní plnění, včetně programů, které nabízí, nalezneš zde - http://www.carlife.cz/pojistne-programy Pokud jde o vstřikovací ventil na Roomster, tak ten jde rozhodně sehnat levněji než za sedm tisíc. A co se týče toho, jak vypadají auto v „Áčkách“... s novou generální ředitelkou se mnoho změnilo, firma se hodně otevřela a povolila mnoho relativně příjemných věcí. V jakém jiném autobazaru vám povolí vlastního mechanika, napíchnutí automobilu na diagnostiku, možnost delšího projetí auta včetně toho, že vám automobil, který je například v Plzni, připraví v Ostravě? Ono je to vždy o tom, že člověk musí trochu myslet do budoucnosti. Nejsme tady na fóru jen kvůli toho, abychom na ŠA nadávali, ale také dokázali vyhledat nějaké ty informace. Pokud je motor nebo daný typ auta nějak extrémně poruchový, vždy to tady najdete, vždy se můžete zeptat. Bohužel automechanik, ani někdo z Áček nemůže zarušit, že se auto po 500 nebo třeba 4000 kilometrech něco nerozbije. A fámy o stočených kilometrech jsou více než úsměvné. Hlavně v době, kdy v některých řídících jednotkách nejdou upravit a vedou se elektronické servisní knihy. Chce to trochu uvažovat, než vezme člověk první auto, které v AAA Auto vidí.

Já pomalu, ale jistě začínám uvažovat o tom, že si pořídím nové nálepky.

Petře, neznáš firmy o zombie? Jde to! Prostě jde!

Dokáže mi někdo vysvětlit, jak sváteční řidič, takovej děda, kterej najede ročně tisíc kilometrů z domu do obchodu, může být bezpečnější než člověk, který jezdí denně, neustále se přizpůsobuje provozu a zná své auto jako boty, které nosí nějaký ten pátek? Toto přeci postrádá smysl. Ve výsledku budeme my, aktivní řidiči, platit za sváteční řidiče... Odneseme to my a všichni obchoďáci.

Člověk si v tom velkém bordelu musí udržet čistou hlavu. Pomáhá víno a moravská slova.

Žena je z Krna. Já nějakou dobu žil v Ostravě.

Na druhou stranu pokud se opravdu nemůžeš dostat do auta, tak Ti zbývají maximálně jiné dveře, včetně ten od kufru. A opravdu nemám náladu v hadrech, které mám do kanclu lozit po autě jak nějaký kretén. Já dneska sice taky zaparkoval tak trochu jako kretén, ale dával jsem si pozor, abych neomezil řidičům vstup do vozidla. U jednoho vozidla jsem najel trochu blíže, ovšem jednalo se o stranu u spolujezdce, takže ten klidně může počkat, než řidič vyjede a poté nastoupit.

No a co to třeba řešit přes policajty? Pokud Ti zablokuje přístup k autu, že se do něj nedostaneš jinak než kufrem, prostě bych je volal. Manželka nedávno na Chodově stála na neplaceném parkovišti a kreténi tam rádi parkují úplně na milimetry a ještě k tomu podélně k příčně postaveným autům. Jelikož se nedokázala vytočit, musela čekat, až dojde buď majitel vozidla nebo někdo, kdo by ji s vyjetím z místa pomohl. Objevila se ženská, která parkovala hned vedle a měla možnost odjet. Díky tomu se pak manželka mohla vymotat. Jsem si ovšem jistý, že mnohem lepší, než takové kurvení dveří je nechat ho buď odtáhnout nebo mu alespoň nechat flastr. Měšťáci jsou v Cajzlu svině a rádi dají 500,- za špatný parkování.

Naprosto jednoduché. Buď to bylo někde v uzavírce, kde se v odstavném jezdí neustále nebo se snažili hrát na hrdiny v zácpách. To víš, i takoví mezi námi jsou. Hlavně mají většinou na kapotě znak z Bavorska...