Jar_da

učíte se čínsky? http://www.novinky.cz/ekonomika/163645-cin...pe-podniky.html by mě zajímalo, kde se v Číně ty peníze berou, nebo si je tisknou? ono vlastnit dluhopisy USA asi taky nebude žádná výhra

přesně, státní zakázky jsou prostě "takové", ale o některých se nepíše vůbec a jsou ještě daleko větší brutus než MS v Liberci, třeba Krajské hejtmanství za miliardu na leasing v HK, ale je pravda, že jinak by pivovar spadnul a těžko by to někdo chtěl, natož opravil, "všimné" je národní vlastnost

s cisternou to jde překvapivě snadno

přesně tak, souhlas, taky tyhle názory nechápu, vždyť starší A4 je časově s OII a nikdo tu o OII nenapíše, že je to stará generace a proto je hloupost ji kupovat, já osobně Exeo beru jako hodně solidní auto seatu a navíc docela hezké, naposledy jsem tenhle pocit měl u Toleda druhé generace

interier Tigu je z Golfu plus, tedy pětkový, prostě je starší a podle toho vypadá, resp. nový intoš yeti je dál, kdyby byl v Tigu intoš z GVI, tak to bude opačně nebo nastejno

já bych neházel flintu do žita, uvidíme, je pravda, že třeba 1,6 crdi od hyundai je hozená rukavice, která se bude těžko sbírat, obzvlášť s nová rukavice s 96kW

Bohužel u aut, který přepážku už mají, tak musí zůstat, odstranit legálně nelze, bohužel tato česká rarita totálně degradovala auto, prostě nešlo vozit dlouhé věci, třeba kamarád podlahář a jeho role PVC nebo koberců apod., spousta aut se stala čtyřmístnými ??? k prdu, následný prodej auta s mřížkou byla tragedie už před tímto, a teď to bude jak píše P2M - neprodejné, navíc kolik lidí se živilo na výrobě toho bastlu a jak to bylo zamontované prasecky do aut, třeba u transportéra T5 byla znehodnocen posun sedaček zanýtováním čepů přímo skrz podlahu a kolejnice, nemluvě o nemožnosti mít funkční okenní bagy !!!! takže jedině dobře, že tato obludnost končí, ono taky firmy trochu ušetří, nebude se muset např připlácet za provedení combi, aby mohla být přepážka a odpočet a malá auta se s přepážkou nevyplatila vůbec pořizovat. Cosby: Turka bych ti rozmluvil z vlastní zkušenosti i zkušeností lidí z mého okolí (došlo i k vrácení auta), nebo alespoň určitou motorizaci a podvozek, když tak SZ

psali, že je spuštěna výroba ověřovací série

je to a zcela jistě i bude tak jak píše Snike, tedy musíš být plátce dph a navíc auto bude majetkem firmy a vzniká další povinnost s placením silniční daně, vedením knihy jízd apod., mimochodem ono být plátcem dph taky není žádná sranda, ti, kdo ho platí tak vědí jak vypadají dny před 25. v měsíci, když pár zákazníků neplatí. šrotovné zavést mohli, patrně se bojí, že by lidé kupovali spíše zahraniční auta než domácí, takže by se sypaly peníze částečně mimo stát, ledaže by šrotovné dávala škodovka nebo hyundai a stát by jim na to poskytnul patřičnou sumu peněz, třeba daňovým bonusem nebo jinak podobně

jo jo, budoucí ix35 bude asi dost dobrá, jsem rád, že se začínají objevovat modely typu Qashqai, takové auto mě oslovuje

co tady pořád melete o loganu, fakt nevím, co je cílem je jasné - prodeje u Seatu, a srovnávat exeo jako levnou ojebanou značku s loganem, to snad není ani možný, se na toho logana jděte podívat, když už o něm píšete, OI Tour, Astra Clasic apod. mají taky do Loganu daleko

někdo tady zmiňoval Kugu, no já jsem po zjištění ceny tohot auta ze salonu odešel

zaplať pánubohu, konečně v EU, škoda jen, že se to nedotýká ostatních lidí, těm by pomohlo třeba snížení dph na nová auta z 19 na 9, moje počty na nákup auta dostávají jiný rozměr

přesně jak píše Bobík , polo mě dostalo, yeti taky - no jsem zvědav na velikost kufru, tam mám trochu obavy

to jsi ještě blesk, já 47 min a ti už mám 3%

v SM psali, že 1,9 tdi 81kW není nic moc dravec, takže 1,6 CR tdi nebude asi taky nic moc

taky souhlas

MichalF: nooo 1,8 tsi 4x4, mňam, obzvlášť v černý metle

..... jo má kompaktnější rozměru, škoda že není twindoor

pokud nejsi viníkem, tak o bonus nepřijdeš, tvoje pojišťovna se vyrovná s pojišťovnou toho druhého (viníka), o bonus přijdeš v případě čerpání z vlastní viny, celé to má smysl v tom, že můžeš opravovat a následně i jezdit a ne čekat, až se vše vyřeší, taky je občas lepší zaplatit spoluúčast havarijní pojistky než amortizaci z povinného ručení

s těmi 80.000 bych byl opatrnej, RNS se kupuje za jiný peníze

se na něj těšíš, nee

stejně jsi určo více zvědavej co je pod tou modrou plachtou

jen tak mimo soutěž, z toho samého SM

SM