inox
-
Počet příspěvků
22 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení inox
Nováček (1/14)
2
Popularita
-
Dobrý den,
chci se zeptat zda ještě opravujete el. topení v oktávkách?
Díky za odpověď a přeji pěkný den.
Adresa 7D: Přídavné topení Labely: SVO\1K0-963-235.lbl
Řídící jednotka SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Díl: PTC-Element 0404
Revize: 00800000 Seriové číslo:
Dílna #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D51BCB3B41137273D-80781 nalezena chyba:
00361 - topne teleso pro pomocne topeni (Z35)
014 - defekttomhanus@seznam.cz
-
Dobrý den,
mám dva problémy, už jsem za to dal dost a zatím jen sliby a nikdo nepomohl. Tak hledám radu tady. Byl by jste ochoten se na to podívat. Jsem z Brna. Díky za info.
Adresa 7D: Přídavné topení Labely: SVO\1K0-963-235.lbl
Řídící jednotka SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Díl: PTC-Element 0404
Revize: 00800000 Seriové číslo:
Dílna #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D503128B4113F2972-80781 nalezena chyba:
00361 - topne teleso pro pomocne topeni (Z35)
014 - defektAdresa 56: Rádio Labely: SVO\1K0-035-1xx-56.lbl
Řídící jednotka SW: 1Z0 035 161 B HW: 1Z0 035 161 B
Díl: Radio FO3 013 0028
Revize: 00013000 Seriové číslo: SKZ7Z3E0010969
Kódování: 0000400
Dílna #: WSC 22276 074 17308
VCID: 2D503128B4113F2972-80781 nalezena chyba:
01044 - ridici jednotka chybne kodovana
000 - -
-
Zdravím mám problém s přídavným topením . Odpory jsou Ok . Byl by jste schopen opravy popr. Poprosím cenu . Díky M
-
Mam VW Golf Plus model 1K
Vag mi píše:
Adresa 7D: Přídavné topení Labely: SVO\1K0-963-235.lbl
Řídící jednotka SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Díl: PTC-Element 0404
Revize: 00800000 Seriové číslo:
Dílna #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D51BFB6B411382972-80781 nalezena chyba:
00361 - topne teleso pro pomocne topeni (Z35)
014 - defektJak pišeš umíš to opravit za kolik? Jsem z Břeclavi. Díky
-
Mam VW Golf Plus 2005 2.0TDI/16v/103Kw
Vag mi vypsal:
Adresa 7D: Přídavné topení Labely: SVO\1K0-963-235.lbl
Řídící jednotka SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Díl: PTC-Element 0404
Revize: 00800000 Seriové číslo:
Dílna #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D51BFB6B411382972-80781 nalezena chyba:
00361 - topne teleso pro pomocne topeni (Z35)
014 - defektJak pišeš umíš to opravit, za kolik jsem z Břeclavi.
Díky
-
Určitě nezkoušejte dodělávat PTC s jiným zapojením, než jak originálně je (podle roku, buď CAN nebo ovládanou přes ECU motoru). Není jenom podmínka zapnutí ventilátoru, ale další podmínky, podle kterých je řízené PTC (např. i otevřená klapka směšování vzduchu na horký vzduch, zatížení alternátoru atd). Zapojení originální není o nic složitější, než to, které byste vymýšleli a s ohledem na bezpečnost vyhrává originální zapojení. Stačí jenom nakódovat přes diag, otázka 5 minut. Možná se PTC nezdá jako nebezpečné, ale neřízené spuštění dokáže PTC rozžhavit dočervena a celé je to v plastu. U benzínu nepůjde pravděpodobně PTC nakódovat, minimálně nebude možno spouštět přes ECU motoru novější verzi PTC, ovládanou relátky, u CAN PTC jsem to nezjišťoval. V topení jsou jenom záslepky, to problém není.
-
Upozorňoval jsem na to mnohokrát. Pokud na to nemáte vybavení a nemáte zkušenosti s mikroelektrinikou, měřením, pájením, co používat atd... není pomoci. Zapájet vodič od žárovky není to stejný, co pájet mikroelektroniku. Po tom, co do toho někdo "vrazí" s trafem a vypáli cesty, urve kdejaký SMD...tak po tom je to skoro pokaždé neopravitelné. Nehledě na to, že když se nekomu podari "oprava" tak, ze za dva dny na vstup tech MOSFETů upadne pecka apod., tak si koleduje o problemy. Nekde mozna najdu fotky, jak se dokáže PTC vypálit do fialova, kdyz se "opravuje". A pokud to uz tak dopadne, zadna tepelna pojistka neni. Vypnutim klicku se nic nezastavi- PTC tohoto typu je primo spojene na baterku auta pres proudovou pojistku, ktera pred touto chybou neochrani.
-
Špatné PTC. A to, na co se ptáš s kodovanim, se zaskrtava v pripade nezavisleho topeni/bufik, jako je Webasto apod.
-
A jakou máš verzi ptc?
-
Otáčky se nezvýší. Je to normální projev. Počítá se s tím, že nejezdíš na volnoběh.
-
Viděl jsem 90a na jinym stroji, kde mel byt 120a, protoze alternator nekdo koupil jen proto, ze podobne vypada a ze tam sedi. Prekvapuje te to? Rozsah 90a-140a neni smerodatny, pouze tim poukazuji na moznou zamenu.
-
Jestli si to zapojil na jinou větev, než to má být, tak to může dělat bordel, ale taky nemusí. Ale jde o to, v jakém stavu je alternátor a baterie, kolik zrovna táhne altík dalsiho elektroprislusensvi- kolik ma alternator rezervu. Pokud alternator dobiji baterku a nema rezervu ve vykonu, nikdy ti nepusti topeni na plnej vykon (treba 1000w- cca 83A,12v). Proto zalezi, jestli je tam alternator 90a nebo 140a...rozumime si snad.
-
Jo, to je normální. Ecu si hlídá zatížení alternátoru ze svorky DF. Pokud není dostatečná výkonová rezerva, bude ti to dělat. Taky záleží, jak je na tom baterka a samotný alternátor. Alternátor je origo z výroby nebo dodělávka?
