Daniel20

Ja mam myslim volnobeh 750, treba mas vetsi odber proudu a altik to chce dohnat, tak zvysi otacky, mas zaplou klimu?

vycisti skrtici klapku

cena napinaku?

Stavěcí jednotka vačkové hřídele stoji 15 ve škodovce.

Dávaj se orig. dorazy na B8 Bilstein, protože se mi zdá, že se to tam nemůže vlézt.

2.5cm od kola po blatník

Tak 2-3cm kolo a blatnik, předek spíš 3-4,,,,,sedlo si to oproti těm starým o 1 zadek a předek taky asi 1-2.

To si radši uřež 1 závit. Škoda peněz.

17

Zadek je dost nízko, řekl bych, že dobrý cenťák, možná2, než rs a předek si taky sednul asi o cm. S výškou jsem rozhodně spokojen a níž bych nešel, jelikož od země to má okolo 10cm.

Taky nevím, spíš je to dělané, právě na normální 1.8, které nejsou snížené, RS je už o cosik níž, ale jako za mě pohoda.

Mám eibach -30 a jsou skoro stejné jako orig, je to nižší ale tuhost mi přijde stejná.

Blízko IC?

Já dával okolo 8 - 9 000.

Zkontroluj cele vedení od turba po IC.

Co bys doporučil na 312/25 ?

Třeba ti bov nedrží tlak a fouká rovnou ven.

Co tahle kombinace? Ferodo DS Performance Zimmermann Sport

Nemá někdo Michelin pilot sport 4 215/45 R17 91Y?

Bude to pravé Brembo? A co byste mi doporučili za desky a kotouče na O1 RS. http://www.autodily-cardo.cz/nove/brzdovy-kotouc-brembo-09-7880-1x/

Já koupil eibach -30 a v podstatě si sedl jen zadek, předek možná o něco ale to snad ani nejde poznat.

Uvažuji, že koupím tyto třmeny na OI RS. A zajímalo by mě, jestli to bude výměna kus za kus, hadice, třmeny s adaptérem, kotouč, jestli je stejná rozteč a jestli se to vleze pod kolo ET38 bez podložek, no prostě všechno s tím spojené, když se mění brzdy. Taky by mě zajímalo jak se tak pohybuje cena a na co si mam dávat pozor, když je budu kupovat. A jaké se dají sehnat kotouče, zatím sem našel jen TRW 323x28 asi za 1500. Výhody, nevýhody.

Mám http://www.highperformanceparts.cz/catback-vyfuk-milltek-skoda-octavia-18t-verze-bez-rezonatoru.7335 No co k tomu říct, akorát to trochu víc brumlá než orig. když lehce přidáš plyn. Žádné wrc. Za jízdy, bez radia, to jde tak mírně slyšet ale nic hrozného. Spíš mám problém s tím, že jak je ta trubka větší, tak mi na volnoběh klepe o spodek (karoserie) kousek od nádrže. Má lepší zvuk než orig. jinak žádný zázrak. Výkon to asi neovlivní.

To vážně nikdo nemá?

No. Mně hned po nastartovaní tak divně zařve/zapíská stavěcí jednotka vačkové hřídele (tak nějak, taky malý strašně drahý pičinec). Děla to jen na studený start ale nedělá to za jízdy.