tomdd

Aha, tak to mi firma nekoupila 🙂

Nevím co je kessy. Ale ano, vystupuji s klíčkem v ruce a zmáčnu tlačítko v okamžiku zabouchnutí dveří. A pak ještě cca 3x než to auto zareaguje. Fábie reagovala vždy na první zmáčknutí. Tuším se pokusila zamknout i když byly dveře otevřené.

Ale jo. Z mého pohledu je to ale taková nepochopitelná neergonomie. Kdybych za to dal 0,5mega, tak budu dost otrávený, protože mě to bude štvát při každém vystoupení z auta.

Toho jsem se obával. Proč proboha?! Smutné...

Vyměnili mi v práci Fabii za novou Scalu. Když vystoupím, zabouchnu dveře a zmáčknu na dálce zamknout, tak se nic nestane. Resp. je tam prodleva, auto reaguje až tak 1-2s po zabouchnutí dveří. Na to nejsem zvyklý. Budu to nechávat asi nechtěně odemčený. Fábia to určitě nedělala. Je to chyba nebo vlastnost? Dost otravné a nebezpečné. Dá se to prodlení nějak eliminovat?

Ale jo, užitečná funkce to může být. S tím pípákem to i dává smysl. Bez něj je to trochu k vzteku. V každém případě ale Felicia a Forman tuto funkci parkovacek neměli. Takže proti nim mi to přišlo jako funkce pro zlost. Proto ten, pro někoho nepřijatelný, nápad s demontáží, to se omlouvám. Zítra vyzkouším spínač ve dveřích. Dá se k němu nějak civilizované dostat/proměřit?

Dík, zkusím opravit ten pípák, nenapadlo mne, že by to mělo pípat, při tom zápalem blinkru. Teď si uvědomuji, že blbne spínač ve dveřích řidiče. Zlobí otevírání 5.dveří. Po tom už jsem pátral, má to souvislost s otevřením dveří řidiče. Když otevřu jen dveře řidiče, 5. dveře většinou otevřít nejdou. Když otevřu jiné dveře, tak 5. jdou. Vlastní pípák asi pípa, někdy jsem ho už slyšel, i když většinou jezdím na denní.

Aha, dík za vysvětlení. Tu F3 mám asi 2 roky a ještě jsem si té funkce nevšiml. Asi je to tam udělané fakt rozumně. U té F1 mě za pár měsíců už několikrát upozorňovali, že svítím. Takže je jen otázka času, kdy vybiju baterku. Ale, jak jsem pochopil, mělo by to po otevření dveří kvílet? To nedělá, vytáhnu klíček, otevřu dveře, na palubce nic nesvítí, nepípá, vystoupím, zamknu a svítí levá nebo pravá strana. Takže bude chyba někde v tom pípáku?

V posledních měsících jsem jezdil 4mi auty a má to jen tato fabka. Služební Fabia iii to nemá. No ale vypnout to je asi problém...

Proč tuto super funkci jiná (nová) auta nemají? Všechna ohrožují?

Myslím ty parkovací světla, možná to měla 105/120? Nepamatuji, ale nějaká škodovka to byla. Prostě mě tato funkce obtěžuje a nechci ji. Poradí někdo? Tím autem se moc nejezdí, takže batarka bude vybitá dost i bez nějakého zbytečného svícení.

No, zvukové upozornění to nemá a od dob škody 100 (nebo kde jsem to naposled viděl?) jsem tuto funkci nepoužil a nic na tom měnit nehodlám. Takže když někdo odpoví k tématu budu povděčen. Ostatní se nemusí obtěžovat. Děkuji.

Jak vypnout tuto funkci? Když vyndám klíček při zapnutém blinkru svítí levé nebo pravé obrysovky. Asi to v životě nepoužiji, jen mi to vybije baterku.

Tak jsem udělal pokus s alobalem a dvěma stejnými auty. Obě se chovají stejně. Hlásí to že snímač nemá výhled, ale až po rozjetí na cca 40 kmh. Na stojícím autě to nehlásí nic. Takže snímač funguje. Asi se tedy liší v nastavení citlivosti. Kolega říká, že to v provozu hlásí skoro až zbytečně, třeba před odbočujícím autem atp. Mě to ještě ani nepíplo.

Alobal nemám po ruce, zkusil jsem to zakrýt smaltovanou kovovou tabulkou (21x13cm). Před i po nastartování. Nic to u stojícího auta nehlásí.