tomdd

Zadal jsem přes aplikaci zpětnou vazbu. Po měsíci přišla odpověď, dobrá tak na na dvě věci,: Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaši zpětnou vazbu. Velmi nás mrzí, že máte problémy s Vaším vozem Škoda Scala. Abychom Vám mohli co nejlépe pomoci, doporučujeme se obrátit na autorizovaný servis Škoda Auto, kde Vám poskytnou odbornou asistenci. Děkujeme za pochopení. S pozdravem Jaroslav Doležal

Ano stejně. Zpoždění je v autě, klíček vysílá při každém zmáčknutí, auto přijímá až 1-2 s po zavření dveří. Pro sebe jsem to už uzavřel. Pokud Škodovka sama neusoudí, že to zpoždění odstraní, tak to tak zůstane, no. Přijímá někde Škoda MB zpětnou vazbu uživatelů? EDIT: Poslal jsem podnět přes aplikaci MyŠkoda. Ta schválně jestli a kdy se někdo ozve.

Neví někdo, lze to zpoždění kódováním odstranit? Myslím tím v ofic. škoda servisu. Ano. Když vystupuji z auta, mám klíč v ruce (musím zamknout), když nastupuji, mám ho také v ruce (musím odemknout). V mezidobí (sedím v autě), ho tam mám položený v přihrádce pod rádiem. Přijde mi to logické chování, kde jinde bych měl ten klíč mít? A nevidím tudíž žádný problém, proč při vystupování v okamžiku zabouchnutí dveří nezmáčknout tlačítko zamknutí. A pak ještě 3x než to konečně zareaguje.

Aha, tak to mi firma nekoupila 🙂

Nevím co je kessy. Ale ano, vystupuji s klíčkem v ruce a zmáčnu tlačítko v okamžiku zabouchnutí dveří. A pak ještě cca 3x než to auto zareaguje. Fábie reagovala vždy na první zmáčknutí. Tuším se pokusila zamknout i když byly dveře otevřené.

Ale jo. Z mého pohledu je to ale taková nepochopitelná neergonomie. Kdybych za to dal 0,5mega, tak budu dost otrávený, protože mě to bude štvát při každém vystoupení z auta.

Toho jsem se obával. Proč proboha?! Smutné...

Vyměnili mi v práci Fabii za novou Scalu. Když vystoupím, zabouchnu dveře a zmáčknu na dálce zamknout, tak se nic nestane. Resp. je tam prodleva, auto reaguje až tak 1-2s po zabouchnutí dveří. Na to nejsem zvyklý. Budu to nechávat asi nechtěně odemčený. Fábia to určitě nedělala. Je to chyba nebo vlastnost? Dost otravné a nebezpečné. Dá se to prodlení nějak eliminovat?

Ale jo, užitečná funkce to může být. S tím pípákem to i dává smysl. Bez něj je to trochu k vzteku. V každém případě ale Felicia a Forman tuto funkci parkovacek neměli. Takže proti nim mi to přišlo jako funkce pro zlost. Proto ten, pro někoho nepřijatelný, nápad s demontáží, to se omlouvám. Zítra vyzkouším spínač ve dveřích. Dá se k němu nějak civilizované dostat/proměřit?

Dík, zkusím opravit ten pípák, nenapadlo mne, že by to mělo pípat, při tom zápalem blinkru. Teď si uvědomuji, že blbne spínač ve dveřích řidiče. Zlobí otevírání 5.dveří. Po tom už jsem pátral, má to souvislost s otevřením dveří řidiče. Když otevřu jen dveře řidiče, 5. dveře většinou otevřít nejdou. Když otevřu jiné dveře, tak 5. jdou. Vlastní pípák asi pípa, někdy jsem ho už slyšel, i když většinou jezdím na denní.

Aha, dík za vysvětlení. Tu F3 mám asi 2 roky a ještě jsem si té funkce nevšiml. Asi je to tam udělané fakt rozumně. U té F1 mě za pár měsíců už několikrát upozorňovali, že svítím. Takže je jen otázka času, kdy vybiju baterku. Ale, jak jsem pochopil, mělo by to po otevření dveří kvílet? To nedělá, vytáhnu klíček, otevřu dveře, na palubce nic nesvítí, nepípá, vystoupím, zamknu a svítí levá nebo pravá strana. Takže bude chyba někde v tom pípáku?

V posledních měsících jsem jezdil 4mi auty a má to jen tato fabka. Služební Fabia iii to nemá. No ale vypnout to je asi problém...

Proč tuto super funkci jiná (nová) auta nemají? Všechna ohrožují?

Myslím ty parkovací světla, možná to měla 105/120? Nepamatuji, ale nějaká škodovka to byla. Prostě mě tato funkce obtěžuje a nechci ji. Poradí někdo? Tím autem se moc nejezdí, takže batarka bude vybitá dost i bez nějakého zbytečného svícení.

No, zvukové upozornění to nemá a od dob škody 100 (nebo kde jsem to naposled viděl?) jsem tuto funkci nepoužil a nic na tom měnit nehodlám. Takže když někdo odpoví k tématu budu povděčen. Ostatní se nemusí obtěžovat. Děkuji.