Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'topení'.
Nalezeno 8 výsledků
-
mám fabiu 1.4 MPi a odišlo mi kúrenie vymenil som aj termostat a nepomohlo dokáže mi niekto poradiť???
-
Dobrý den, Mám S1 2.0tdi 103kw Před nedávnem sem měnil celou spojku a zárověn sem nechal vyměnit termostat(teplota se houpala). Auto už teplotu drží, pokud tedy nejedu dálniční rychlosti, nad 120km/h se začne přehřívat, když sjedu během dvou minut jdeteplota do normálu.(To jsem zjistil až dnes) Ale tak po dvou dnech, co jsem vše měnil a ještě sem nevéděl že se auto přehřívá jsem zapl i topení, a vůbec netopí, chrlí to furt jen studený vzduch. Hadice jsou horké. V servisu mi řekli, že by to mohlo být servomotorkem který naklápí klapku regulace topení. Ale nemůže to mít vše nějakou spojitost? Nějaká přicvaklá hadice nebo něco? Špatné zapojení? Po čem bych měl jít? Zkoušel sem to odvzdušnit(i když to v servisu už dělali). Ale přesto čas od času slyším "bublinly" a vidím je i v expanzce. Chladící kapalina se neztrácí. Zažili ste něco podobnýho? Děkuji za rady
-
Ahoj, mám možná blbej dotaz, ale nikde se mi to nepodařilo dohledat. Nevíte prosím někdo, která z hadic 1 nebo 2 jde do topení/z topení a jakým směrem cirkuluje chladící kapalina v malém okruhu? Jedná se o motor 1,9 TDI 81kW ASV. Zajímá mě to z důvodu montáže elektrického předehřevu na 220V. Děkuju za odpovědi. Tomáš
-
Když jedu od 0 do 150 km/h je jedno jestli na to šlapu nebo jedu úsporně tak teplota chladící kapaliny je pořad na 90°C. Jakmile jedu nad 180 km/h chladící kapalina mi klesne na 60°C a to vše při venkovní teplotě 3°C (termostat, chlad.kapalinu, vodní pumpu jsou nový vyměněný a rozvody dělaný asi měsíc zpět) a když jedu zase min jak 150 třeba 120 nebo 90 tak se chlad kapalina vrátí zase na 90 °C. Plus přitom všem mi skoro vůbec netopí, i když je zahřátej na 90°C tak nezatopí, pouze lehký závan tepla... A od tech 150 km/h do 220 km/h fouká studený vzduch tak že mi jsem v autě musel sedět v bundě a byla mi zima na ruce a na nohy... Předem děkuji za rady je to opravdu záhada....
-
Ahoj, z ničeho nic mi začal blbnout ventilátor topení u O II (12/2007, klimatronic). Občas se stane, že ventilátor se na žádný stupeň prostě nerozběhne, po chvíli jízdy naskočí, ale například při prudším brždění / nerovnostech je slyšet, že otáčky kolísají. Jsou tu často zmiňované předřadné odpory, nicméně narozdíl od většiny popisů mi nefunguje žádný stupeň. VAG píše: 01273-Fresh air blower (v2) 010-Open or short to plus-intermittent Kdesi jsem četl o prodření kabelů o nějaký kovový úchyt, ale už to nemůžu za žádnou cenu najít. Mělo se to týkat jen FL modelů, ale je možné že i toho mého vzhledem k tomu že je to přechodový měsíc...? Nesetkal se s tím někdo, případně máte nějaký tip kde hledat? :-( Díky
-
Mám fabii kombi 1.4 r.v. 2002. Z ničeho nic mi při jízdě přestalo fungovat ovládání rychlosti ventilátoru. Ne že by nejel ventilátor, ale nešlo otočit ovladačem. Přikládám fotky rozebraného panelu. Z nějakého důvodu se roztavil vnitřek toho prostředního knoflíku. Podařilo se mi to nějakým způsobem rozchodit, ale ideální to není. Navíc není vyřešena příčina. Netuším, proč se to stalo. Už se s tím někdo potkal? Tušíte co by mohlo být příčinou? Dá se ten "knoflík" koupit / sehnat samostatně? Má to nějaké označení? Díky za jakékoli rozumné rady. Tomáš
-
Zdravím vás, poradil by mi prosím někdo kde najdu ve felicii 96rok kabinový filtr? Koupil jsem si felicii do práce a chtěl se podívat v jaké je stavu, jelikož mi do auta proletěly malé květy z třešně, ale nikde jsem ho nenašel, možná právě proto, že v autě po bývalém majiteli vůbec nebyl.. Díval jsem se do toho prostoru pod kapotou, sundal jsem tu oválnou gumu nad plastovou mřížkou a tam byl pouze motorek topení.. Díky všem
-
Ahoj, začal mi motor topení s ventilátorem hlasitě vrčet, nemáte někdo zkušenosti, je to na výměnu a nebo se to dá nějak repasovat? Děkuji všem za informace.
