Cjoctavian Vloženo 24. Březen 2014 Sdílet Vloženo 24. Březen 2014 stejně mi příjde paradoxní proč foukat na předek auta, kde je motor méně než-li na lehčí zadek...beru případ standartně obsazeného auta třeba 3 lidé + něco v kufru .) Da sa tym dost podstatne regulovat spravanie auta. Tvrdsie gumy vzadu = pretacavejsia charakteristika. Maksie gumy = podporenie nedotacavosti. Podobne je to aj s napravami: uzsia zadna naprava podporuje pretacavost, sirsia zadna naprava (alebo pridanie podloziek dozadu) zvysuje nedotacavost... 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.thumb.jpg.8c84ac8f2a667c032d9927df76c506f3.jpg)
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.