1,9 TDi PD 74 kw občas nemá výkon a vysoká spotřeba

[don-pablo]

zdarec,čas od času při prudším zešlápnutí plynu se stane, že jako by
auto ztratilo výkon, prostě se odstaví turbo a motor točí max. 3000 ot.,
pak když pustím plyn a znovu zešlápnu, tak problém zmizí a motor zase
pěkně táhne. Tohle se nestává pokaždé ale jen občas a jak říkám, stačí
jen pustit plyn, znovu sešlápnout a je to ok. Pak je ještě problém, když
je motor studenej, tak to v tahu začne škubat s celým autem a to právě v
případě že je to turbo odstaveny, ale jak je motor zahřátej tak to
nedělá. A nevím jestli to všechno má vliv na spotřebu nebo ne ale
dlouhodobá spotřeba podle palubního pc i podel ujetých km je 9 litrů,
což na velice klidný styl jízdy je až až. Takže tímto prosím o nějakou
radu. Turbo je repas, podtlakový ventili ok. Tady sou když tak ještě
nějaký naměřený hodnoty.

 

5:59:21 Skupina 004

903 /min Otáčky

-0.0 °ATDC Časování

5.1°KW Stabilizace volnoběhu

2.2°KW Stabilizace volnoběhu



15:59:21 Skupina 013

0.24 mg/str Množ.vstřik.pal.

0.21 mg/str Množ.vstřik.pal.

0.24 mg/str Množ.vstřik.pal.

-0.75 mg/str Množ.vstřik.pal

[-honza_]

to je divné... nedělá problém EGR? ono většinou jak to spadne do nouzaku tak se to obnovi až po nastartovaní... a při tom studenem motoru to škube vždycky? zkusil bych to nalogovat a pak pátrat dál..

[don-pablo]

Bylo mi v servise řečeno, že to děla turbo,  že je špatně seřízený a že přetláčí, proto to odstavuje. Takže turbo šlo ven, nechalo se seřídit, dalo se zpátky a problém je furt stejnej. To cukání se objevuje jen v případě, kdy se odstavuje to turbo. Když to táhne normálně i za studena, tak to necuká, takže to bude mít asi nějakou spojitost s tím vším.

[-honza_]

to chce nalogovat.. tam krasně uvidiš jestli přefukuje nebo v čem je problem..