Ahoj kluci, tak jsem se právě vrátil ze Slovinska....

Pánská jízda, sportem ku zdraví, takže bicykly v autě a lokalita Bohinjsko jezero.... Krásná příroda, jen to počasí těžce nevyzpytatelné, inu hory.... Bylo pár bouřek, které na horách mají sakra jinou intenzitu, než na jako jsme zvyklí. Bohužel, ta poslední bouřka byla ukrutná, obří slunečníky ze zahrádek lítali vzduchem jako sirky a pak přišlo krupobití s kroupami velikosti asi 2,5 - 3cm Naštěstí neměly velkou razanci, ale i tak pár důlků na autech po nic zbylo Naštěstí jsou to jen drobnější důlky viditelné jen pod určitým úhlem, takže k řešení asi nic. A cestou zpět mě na růmovi potrápil zase check motoru. Holt budou mít plynaři zase co ladit

Tak Vám všem hlavně přeji pohodovější a příjemnější dovolenou a ať máte jen samé pěkné zážitky A ať Vám to jezdí bez nehod

A aby byla dokumentace úplná, přidávám pár fotek....

Krupobití....

A jistá specifika místního provozu v horských oblastech...

no krása Honzíku , úplně na mě dýchá z těch fotek ten čerstvý vzduch ... kolo v rumíkovi asi žádný problém co?

No jedno kolo by problém nebyl, to jen sklopím zadní sedačky, pro klid duše na spodek dám deku a kolo tam hvízdnu jak do maštale... No a na dvě kola už prodává škodovka interiérový držák... S tím mi u prodejců škodovky nikdo nebyl schopný poradit a zodpovědět detailní dotazy týkající se uchycení kol apod. a tak jsem byl trochu průkopník a nechal si ho objednat. Co vypadá jednoduše jak facka, byla ve skutečnosti hrozná jebačka

Uchytit jednu teleskopickou část držáku na pevná oka v kufru, to ještě šlo v pohodě, ale na tuto část držáku namontovat vlastní držáky na kola byl problém, protože soudruzi v Bolce to vymysleli tak, že tam člověk musí doslova trefit šroubkem matičku schovanou dole v pojízdné ližině, což byla kua facha Jebal jsem se s tím poprvé den před odjezdem až do půlnoci a pot i nervy mi pěkně tekly... Vlastní přichycení kol pak už bylo v pohodě, jen je problém, že mám velkýho treka, který má velký kola, tudíž muselo být spolujezdcovo sedadlo namačkané až úplně vpředu, což je cestovní pozice na draka a i tak jsem měl problém tam kolo tak tak dostat.... Nemluvě o potřebě kola ještě přichytit napínacím popruhem za sedlovky, což byla další jebačka, protože zaklapnout gumová uchycení okolo sedlovek byla fakt krutá dřina

Tento systém přepravy by byl celkově dobrý, ale musel by mít člověk horala (menší kola) a je to stejně jen způsob přepravy dobrý na dlouhé štreky, protože ta příprava kolem je hrozná Na kratší vzdálenosti s jedním kolem je u mě favoritem mrsknutí kola jen tak do kufru při sklopených zadních sedačkách, se dvěma koly asi střešní nosič...

U tohoto vnitřního způsobu přepravy mě fascinovala možnost mít bicykly zamčené v autě a chráněné před nepřízní počasí, což je super, ale má to i své stinné stránky Co mě ale potěšilo je fakt, že jsem nemusel přemisťovat plnohodnotnou rezervu položenou v kufru a uchycenou v podlaze, ale že se interiérový držák vlezl i s koly vedle ní

hmmm pěkné

... a další výlet našeho stálého člena