Za co zvedají auto v servise?

[aXerrr]

Ahoj, neví někdo z Vás za co zvedají auto v servise? Mám doma klasický hydraulický dílenský zvedák a zvedal sem za ten rantl prahu ve vyznačených místech (zkoušel sem dát i kus dřeva mezi hever a rantl) a poprvé se mi rantl ohnul vzadu, ten mi v servise srovnali a teď se mi ohnul znovu a taky se mi ohnul ještě vpředu.

Za co to tedy zvedají v servise? a za co vy? origo hever je jasnej, ten dosedá na tu plochu za rantlem.

[jirkaK]

v dobách, kdy jsem se chtěl k tomu ještě ohýbat, tam byla v plechu taková značka, kam to dát. Něco se změnilo ? 

[Ustecak21]

Taky jsem nad tím doumal, dostal jsem hever na kolečkách, samozřejmě že nemá rantl jako origo hever, tak jsem myslel co vzit puk, vyříznout do nej dražku a pak y to šlo ne?

[jirkaK]

no šlo by to s pukem, s kusem dřeva i třeba se starou botou 

[Ustecak21]

puk není marnej , dřevo ti praskne. V servisech tam taky maj takovy gumovy packy.

[jozzi]

No ja mam nalepeny narizly puk a je to perfektni reseni

[libero]

Za co to tedy zvedají v servise?

ak myslíš 4-ramenným zdvihákom,tak sa dávajú pod prahy

[Ustecak21]

jozzi: to bych řekl, to je osvědčené

[aXerrr]

No v servise když zvedají komplet auto, tak to asi práh neohne, když to zvedají za tu hranu, ale ten pojízdnej to ohýbá. Já to vyřešil tímto: http://www.cc-autodily.cz/uchyt-pro-zvedak Jsou to origo díly na Audi A3 a na oktu pasují parádně, teď se to zvedá jedna báseň  a hlavně se nijak nemačká a neodírá práh

Editováno: 5. Duben 2013, autor: aXerrr

[jozzi]

Ty vado , tak mě ten puk vyšel levněji

[aXerrr]

Je to celkem drahé, ale zase už není nutné nikdy zvedat za práh. Ty body mohou použít i v servise místo zvedání za rantl prahu, takže se nemůže porušit jeho ochranná vrstva:)

[brunda]

zvedni to pod ramenem a mas pokoj

[panet]

Byl jsem v sobotu u známého v "garážovém" servise a zvedal mi celou O2 za prahy a no problem.

 

Doma jsem dnes přehazoval kola, tak jsem poprvé použil pojízdný zvedák a zvedal za prahy, tam kde jsou šipky. Udělal jsem si na něj destičku asi 10 cm dlouhou, na horní straně 4 mm nějaké tvrdé gumy. Předek v pohodě. Zadek když jsem zvedal, tak se zvedala snad celá půlka auta, řekl bych subjektivně, že to šlo hůž než předek a mám onutý plech i prohnutý práh...

 

Takže druhý dadní kolo se zvedalo za nápravu, což jsem původně nechtěl, pač se to nemá.

[Laďan]

Pojízdný hever je třeba dát blíž ke kolu, tam je plech zdvojený a vydrží. Ke značkám se dává origo hever, který se opírá na zesíleném místě o práh, ne o plech.

[panet]

Pročetl jsem všechno možný a závěr byl, že u O2 stačí použít "běžné" body pro zvednutí, že O2 má pevný prahy.  Ach jo.

 

Díky za info, příště to zkusím teda posunout nebo to budu zvedat za něco jinýho.

[Ustecak21]

používám puk a hydr, hever na kolečkách, na puku mám asi 1cm drážku na práh to hezky sedne.