Zdravím všechny ve spolek,

 

už 2x se mi stalo, že při jízdě mi spadnou ručičky od tachometru a otáčkoměru na 0,

zhasne MAXI-DOT, kontrolky svítí i s přístrojovkou

 

Zastavím, vypnu motor, vytáhnu klíč a když chci nastartovat, tak kontrolky již nesvítí,

motor sice nastartuje, ale hned zdechne

 

V obou případech jsem zjistil, že mi to vyhodilo pojistku č. 5 (viz. příloha).

 

Nemáte náhodou někdo stejnou zkušenost nebo nevíte co tuto závadu způsobuje?

 

Děkuji za odpověď

 

 

No co, zkrat no. To se těžko radí, určitě sundej plast nad pedálama, levý horní plast (jak je na něm spínač světel), ev.budíky a hledej anomálie- uvolněné kabely, odizolované kabely, napálenou izolaci kabelů, atd atd. Docela blbá závada, ale když půjdeš opravdu po kabelech, měl bys to najít. Ještě když budeš mít sundané budíky, jukni i na ně, jestli tam není známka opálení... Jinak těžko říct

JJ problém bude v budíkách.... někde bude studenák.. Doporučuji diagnostiku a otestovat budíky

stankra6 má má taky dobrý nápad, chce to test budíků, určitě tím nic nezkazíš, ale já pochybuju, že by studeňák na budíkách vyrazil pojistku..

Dobrý den všem,

mám identickou závadu na superbu r.v. 2005 jako uživatel lihošek. Prosím o radu, jak by se dala závada odstranit.

Děkuji za rady.

To by musel Lihošek taky poreferovat, jak dopadl a ne si jen přijít pro radu a konec...

Jestli to ale vyrazí pojistku 10A, znamená to, že tam bude zkrat. Nepředpokládám, že přímo v budíkách, spíš v kabelech k nim

Upraveno Březen 20, 201411 r od SUP1

Kompletně jsem vyndal přístrojovou desku včetně vyztuhy a rozebral hlavní el.svazek, závada vznikla neodbornou montáží rádia a jak se hřál svazek, tak to jelo až směrem k pojistkové skříňce. Takže momentálně jdu vyrábět el.svazek a ozvu se jak jsem dopadl, diky za tip

Líbí se mi přístup, když si někdo neleze jen pro rozumy a rovnou jedná.