Dobry den,potrebuji poradit jak udelat na zadnich svetlech zmenu osvetleni ..........cervena zadni sviti normalne  ve spodni casti svetla,a chtel bych aby svitili i nahore v brzdovejch svetlech ,videl jsem to tak to asi nejak de :-) prosim o rady diky scheme mam ale nejak nechapou :-)

Upraveno Prosinec 7, 201311 r od Pawouk
Upraven název vlákna.

Nad týmto premýšlam už dlho, len zatiaľ som neprišiel na to, ako to čo najjednoduchšie urobiť. Ideálne  by bolo dať hore dvojvláknovú žiarovku ako je dole 21/5W, ale problém je v tom, že objímky na žiarovky je jeden vylisovaný celok aj s kontaktami a nedá sa to realizovať. Druhá možnosť je cez polovovodiče napájať polovičným napätím, dajme tomu 5 voltov horné 21W brzdy, aby svietili skoro identicky ako dolné koncové. Len je tam dosť veľký rozdiel napätia a prúdu, čo by vyžadovalo nie jednoduchý obvod s napr. 7805, musel by byť ešte ďaľší polovodič s chladičom. A umiestniť ho niekde mimo objímky na žiarovky. Zrážať napätie na 5-6 voltov odporom cez diódu je blbosť, hrial by sa a kde ho umiestniť...takže som k záveru ja nedošiel:) a u nikoho som to ešte nevidel...na Slovensku:)

nejak se to udela par napadu a budeto ale nechci aby to byla zase prasecina :-)

7805 a pod. nie je dobry napad -> su tam velke straty. Ak chces znizit jas, tak potom jedine cez PWM, napr. pomocou IO 555.

Prva moznost: dvojvlaknova ziarovka by sa dala tiez zrealizovat, len treba upravit objimku ziarovky, tak aby mala kontakt len na jeden pol a druhy by sa pripojil pomocou kablu

 Dvouvláknová žárovka na F1 je 21/4W. má trochu jinou patici než 21/5W.

Lukasson to nějak udělal, sice schytal kritiku, že to má naletované jako když vlaštovky staví hnízdo, ale nějak to určitě jde, že Luki?

(jsem zvědavej za jak dlouho se k tomuto vláknu dostane )

Však áno, ide to úplne jednoducho, vložím tam dvojvláknovú žiarovku, naletujem na ňu kábliky, poprepájam s koncovými a brzdovými svetlami a je to:) Ale keď sa mi niektoré vlákno vypáli, tak aby som zo sebou nosil letovačku a cín:)