Zdarec, mam problém s identifikaci konektorů na obrázku, nacházejí se v zadní části tzn. přímo u světel. Z obrázků je vidět že na jedné straně vedou z jednotky westfalia (nejspíš tažné) a je tam jedna svorkovnice do které pasou oba dva ale obsazen je pouze jeden, druhý je volny, taktéž na druhé straně. Bejt tu dobrá duše co poradí budu rád

Jednotka Westfalia je jednotka skutečně na tažné pro vozidla CAN-BUS, schválená koncernem, tudíž při montáži napadá záruka (jen pro zajímavost)

Je dobrá v tom, že odpojuje parkovací senzory při připojení přívesu, umí např. vyvést stálé plus např.do karavanu, a hlavně obchází control modul žárovek a nezatěžuje původní elektroinstalaci (např.blinkry)

Přesně Ti to nepopíšu, ale tady Ti určitě pošlou návod a schema (zavolej tam, nebo napiš):

http://e-taznezarizeni.cz/

Fajn, díky . Asi nevis co by se stalo kdybych ty kablíky prohodil co?

Radši nic neprohazuj a nejdříve si napiš o schema

Ale odpovím na otázku: v lepší případě vyrazíš nějakou pojistku, v horším případě odděláš modul Westfalia nebo si uděláš paseku v kabelech v autě (a to už se hodně špatně spravuje)

Mám v kompu uložený návod na orig. elektroinstalaci. Taky jsem dodělával tažný. Zítra ti ti sem pošlu. Co si pamatuju tak je to kvůli parkováku. I když si myslím že byl na pravé straně. Pak se tam nějak řešilo i vypínání mlhovky.

Fajn, díky . Volný kablík je právě v levo i v pravo

Tak promiň, zítra ti to hodím. Přes mobil to nejde.

Tak promiň, zítra ti to hodím. Přes mobil to nejde.

Tak je to tak, vlevo se propojením určuje vypínání mlhovky a vpravo vypínání couvaciho radaru.

Fajn, děkuji za ochotu