Palivové čerpadlo

[Danofon]

Doufám že takové téma tu není. Napojil jsem supa 2,5 114kw na diagnostiku a toto mi vyjelo. Máte nějakou radu?

Editováno: 31. leden 2016, autor: Danofon

[Petr.gr]

Na Superbu 1,9 TDi, 96 kW, motor AWX se mi stalo, že jsem přijel na parkoviště, vypnu motor a za pár minut přijdu a motor nešlo nastartovat.

Startér točil a ani ťuk.

Odtáhli jsem auto domů, a začalo hledání nějakých vychytávek.

Odpojil jsem výstupní hadičku z polváku a zkusil. Palivo šlo jen chvilku a pak se čerpadlo vypnulo. Po opakovaném zapnutí klíčko pořád stejně.

Nakonec jsem si natáhnul extra vodiče z akumulátoru, odpojil jsem konektor plováku, natvrdo připojil napájení palivového čerpadla a motor naskočil. Za chodu jsem připojil zpět konektor plováku a motor jede.

Nemá někdo nějaké objasnění tohoto problému?

[Pavska]

Koukni na relé palivového čerpadla. Popřípadně proměřit všechn dráty od čerpadla až k relatku.

Čerpadlo musí běžet furt od nastartování až po vypnutí kličku

[Petr.gr]

Našel jsem knihu o Škodě Superb, kde se píše toto: čerpadlo běží po zapnutí klíčku asi 2 sec., pak se vypne. Při nastartování pak opět běží.

Našel jsem si zapojení pinů na nádrži. U obloučku je mínus, protilehlý krajní je plus, menší středové je plovák. Natvrdo jsem napájení připojil k akumulátoru a po několika sekundách jsem nastartoval.

Od tohoto pokusu to běží normálně. Pro jistotu jsem si objednal balonek na naftu se zpětným ventilem.

http://www.naraditechnik.cz/auto-moto/rucni-pumpicka-mackaci-16.html

Editováno: 3. Říjen 2016, autor: Petr.gr