Ahoj, prosím o radu, nevíte někdo, kde by mohla být chyba ? Diagnostika mi ukazuje tohle, měnil jsem u své Octavie2(facelift) DPF a po namontování mám auto v nouzaku, za jízdy občas chcípne, svítí kontrolka filtru pevných částic a bliká žhavení a také kontrolka motoru, která sem tam zmizí. Přes diagnostiku tam musím vždy natlačit naftu aby auto chytlo, čerpadlo jsem vyměnil a i poté auto sem tam za jízdy chcípne jako kdyby nesla nafta do vstřiku. 

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda
VIN: TMBGE61Z2D2093713

============1==============
5188
Raw code: 001444
ECU: 01. Řídicí jednotka motoru
Stav: Test selhal, Test selhal (současný cyklus jízdy), Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Požadovaný výstražný indikátor
Skoda: P246300: Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation Bank 1
Skoda: Exhaust gas recirculation potentiometer-G212 implausible signal

============2==============
7934
Raw code: 001EFE
ECU: 01. Řídicí jednotka motoru
Stav: Test selhal, Test selhal (současný cyklus jízdy), Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Požadovaný výstražný indikátor
Skoda: P256300: Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit            Range/Performance

Udelej diagnostiku poradnou diag.... podle kodu napr. vcds najdes na webu co to znamena...Ale asi mas neco s RJ nebo kabelazi k rj...

Nezapomněl jsi někde něco zapojit? Druhá závada je ohledně ovládání turba, podtlakové hadice...

Tohle nejsou závady s palivem 

Upraveno Září 14, 20222 r od lucky.jack