Motor 1.6 MPI 75 kW

[vorlajz]

teoreticky bych mohl dneska natankovat... ale mám tam ještě tak 20 litrů N98 ... a nechci to míchat, žejo...

[ViktorMPI]

To je fakt, taky když už jsem to tam nalil, tak skoro s prázdnou nádrží a stejně tam ještě něco bylo, tak to nebylo hned. Každopádně N95-N100 je větší rozdíl než N98-N100 .. i v tom testu u FSI to zkoušeli s N95-N100, i když má předepsaný N98 a rozdíl tam byl o něco větší než u MPI, ale čekali u toho FSI víc.

[dadacek]

Vorlajzi obojí ovšem "kvalita" pumpařek je subjektivní a benzinku od benzinky jiná tankuju po pár vytipovaných Shell v ČR..

[vorlajz]

mě se právě líbí naše obsluha na LukOilu... jsou tam příjemný ženský a levnej benálek! ale před dovčou teď natankuju V-Power Racing a uvidím jak mi klesne spotřeba

Editováno: 19. Srpen 2008, autor: vorlajz

[ViktorMPI]

dadacek: máš vytipovaný Shellky podle pumpařek jo? Dobrý Tady u nás nic moc.. asi změním benzínku

vorlajz: nabereš VP Racing, nabereš pumpařku a neklesne ti nic.. a to doslova

[vorlajz]

to mě vždycky dostane,

když mi při čerpání povstane.

na pumpě kde všichni tankujou,

na pumpě kde mi benál markujou!

[dadacek]

Pěkně to rozjízdíš vorlajz, na to se třebas nějaká chytne

Viktore: no jednou to došlo až tak daleko, že mě na jedné nabalovala ale ted jak sem tam 3x byl ona tam už ee btw: mám ju asi 100km od baráku ale tankuju tam při cestách. Třeba na ni jednou narazím resp na její směnu. Ale ěvtšinou si Shellku vyberu podle vícero souher osudu

[vorlajz]

tak jsem dal dneska 50,78 litru V-Power Racing (á Kč 34,40), dohromady za 1.747,- ... a hned to jelo jako Formule!!!

teď vážně... uvidíme, co to udělá se se spotřebou... jestli půjdu pod 5,5 l jak jezdím Marios, tak se asi vožeru!

[dadacek]

Vorlajzi pod 5,5 pochybuju.. to je můj osobní rekord s MPI, ale věřím, že bych ti snížil spotřebu, ale nelíbil by se ti můj styl jízdy

Takže prvotní pocit žádnej jo? Ani psychyckej placebo..?

[vorlajz]

nn... říkám, jede to jak formule 1

[krysarr]

Blby je, a na silnicich je to hodne videt, ze kazdymu neni dano, bohuzel ani za volantem. A kdyz je nekdo drevo, nepozna holt nic, jen ze nekoho predjel nebo prosvistel rychle dalnici

[mysiax]

Trosku odbocim od temy, ale zaujimalo by ma, ake mate volnobezne otacky na 1.6/75KW MPI, hlavne ti, co mate kod motora BFQ. Mne to toci okolo 700ot./min a zda sa mi to dost malo. Znamy ma motor AVU a volnobeh mu toci odhadom 850ot/min. Tieto dva motory AVU a BFQ by mali byt viac menej totozne, tak je to dost divne...

Kolko to toci na volnobeh vam, co mate BFQ?

[dadacek]

Mysiax: studenej nebo už zahřátej motor? Těsně po startu to mám někde kolem tisícovky po zahřátí bych se musel podívat.

[Carlito]

S tím olejem, mě to teda žere jak potvora..

Ve 12tis dolit olej (upozornění dotem) ted mám 18 a chce zase (upozornuje). Dozvedel jsem se, že je normální 1 deci na tisíc km (takže mi to odpovídá, páč s tím občas jedu trochu rychlej a tak to veme víc oleja..)

Resumé: po 6tis km chce litr oleja zase..

Mam tento motor uz 3ti rok, a olej je na maxime .... neviem co je to dolievat olej

[Marios]

mam sice FSI, ale otacky na volnobeh budu stejne. Me to tesne po nahozeni studeneho motoru toci cca. 1200 ot a po asi pul minute otacky klesnou na 800 ot/min. u tepleho motoru to hned po naskoceni toci 700 ot/min.

[ViktorMPI]

Trosku odbocim od temy, ale zaujimalo by ma, ake mate volnobezne otacky na 1.6/75KW MPI, hlavne ti, co mate kod motora BFQ. Mne to toci okolo 700ot./min a zda sa mi to dost malo. Znamy ma motor AVU a volnobeh mu toci odhadom 850ot/min. Tieto dva motory AVU a BFQ by mali byt viac menej totozne, tak je to dost divne...

Kolko to toci na volnobeh vam, co mate BFQ?

S klimou nebo bez? Mně totiž stačí ve vyšších venkovních teplotách spustit chlazený vzduch (vypnout ECON) a otáčky se na volnoběh okamžitě zvednou i o 200 otáček.

[mysiax]

Mysiax: studenej nebo už zahřátej motor? Těsně po startu to mám někde kolem tisícovky po zahřátí bych se musel podívat.

Takze upresnim:

studeny bez klimy - od 900ot do 1100ot, v lete skor okolo tych 900ot

teply bez klimy - spominanych 700ot.

teply s klimou (Climatronic) - cca 900ot - 950ot

Mate to podobne?

[dadacek]

Carlito: to se máš, uvidíme, vyměníme komplet nový - po 2letech. Pak třebas bude žrat mín oleja, ale je navíc ještě ne moc zajetý (bude mít 20tis km).

Mysiax a všici s otáčkama, jsem se na to před chvíli zaměřil a je to dost podobné jak máte vy.

Studený motor 1100-1200.

Zahřátý 750 ; s klimou jsem nezkoušel - moc mi nefunguje..

[petrenka]

Taky mám při zahřátém 700ot/min

[drastys]

Cauky, tak zitra si jdu projet 1.6MPi a jsem pln ocekavani ...tak za mesic a neco bych ji chtel koupit ... jsem fakt moc zvedav...

[dadacek]

Drastysi já myslel, že to máš už dávno objednaný, ba co víc, že s tím už aji jezdíš.. Tak at se to jízda líbí. Poděl se pak o dojmy, nebo jestli migruješ k FSI nebo ..

[drastys]

dadcek: jo tak to bych rad, ale penize na auto budu mit az koncem rijna takze jsem jen dopredu zjistoval ... jinak samozrejme ze uz bych v tom rad jezdil ...

[drastys]

Cau, tak jsem se byl dneska svezt s OII MPI v Ambiente vybave a jezdilo se mi super, super pohodli, skvele ticho a perfektni ovladani. Byl jsem prekvapen ze volant jde otacet snadneji nez u me Fabie HTP.... Co me trosku neprijemne prekvapilo tak je chovani motoru v nizkych otackach(t.j. pod 2000 ot.) ...myslel jsem si ze bude v techto otackach motor trochu zivejsi, ale kdyz si uvedomim ze pod 2000 ot. jezdim malokdy tak me to vlastne ani netrapi, takze volba na 99,9% padne na tenhle motor. Pristi tyden to auto pujdu domlouvat, tak doufam ze to vsechno klapne :-) ... zatim se mejte

[dadacek]

Drastysi mi to zabírá dokonce až od 2500ot .. ale já mám hodně lehkou nohu na plynu.. je to klasická vlastnost tohoto motoru a myslel jsem, že o tom víš (diskutováno mockrát - pravděpodobně odstranitelné čipem). Dej pak vědět jak budeš nový štastný majitel Dopředu mnoho štěstí.

[drastys]

dadacek: ale jo vedel jsem to :-) ... ale i tak jsem byl trosku prekvapen ale jinak je to podle me super motor!!