Kolik může mít tento palivový filtr nalétáno?

[sasa69]

Je normální,aby vypadal palivový filtr takto? (měnil jsem ho poprvé,tak nevím)

Mám Oll 2,0TDI

[Luke288]

spíš napiš, po kolika km jsi ho měnil

[asua]

Jak jsem ho menil ja, tak vypadal nejak podobne a to mel nalitano 60.000 km a to je vlastne intreval vymeny u toho 2.0 TDi. Myslim ze ten tvuj bude nekde u teto hranice km.

[sasa69]

Podle tacháče mám okolo 64000km,ale je to dovoz,tak to může mít i více.

[sasa69]

Vyměnil jsem ten filtr(vmačknul jsem ho tam)a vyměnil těsnění ,potom jsem dolil naftu,zavřel krytku a povolil jsem střední šestý šroubek a vyteklo trochu nafty ven,tak jsem ho zase zašrouboval a nastartoval a vše jde v pohodě.

Jen by mě zajímalo,jestli si ted mám dát na něco pozor(nebo jestli jsem něco nepokazil),protože jsem autíčko ještě nezajížděl a ted pojedu docela daleko,tak abych někde nezůstal.

Dík za odpovědi

[asua]

Myslim ze jsi nic nezkazil a vzhuru do sveta. Kdyz jsem ja menil ten filtr tak akorat ten sroubek (sesty jak pises) jsem nechal tak - on je vlastne na odsati nafty pred otevrenim filtru, aby ti nestrikla do motoru (kdyz odsavacku nemas tak se musi dat okolo par hader a zase tak moc to nestrika). V sade u noveho filtru je i podlozka a ta se vymeni u toho sroubku a je vse hotovo. Odvzdusnuje si to samo.

Byt tebou tak jeste (pokud nemas servisku) vymenim olej a oba filtry (jak vzduchac tak kabinovy) a mas na 30 tis. km klid. Brzdy jsi urcite kontroloval a mozna jeste zkontroluj pred zimou baterku, fridex, dolij ostrikovac a hotovo.

[karlos3]

U starých TDI se naft.filtr při výměně musel zalevat naftou,ale u PD motorů už tomu neni třeba,stačí po výměně párkrát vypnout a zapnout zapalování a čerpadlo si to nasaje samo.

Taky jsem byl tomu tak naučen ze starých TDi,ale když jsem to jednou měnil u PD před očima mechanika z VW tak se začal smát a řekl že stačí ho tam jen na sucho hodit,vyměnit těs.kroužek,dotáhnout šroubky,2-3x zap.a vyp.zapalování a je hotovo a měl pravdu.

[sasa69]

Děkuji všem za odpovědi

[kingo12]

U starých TDI se naft.filtr při výměně musel zalevat naftou,ale u PD motorů už tomu neni třeba,stačí po výměně párkrát vypnout a zapnout zapalování a čerpadlo si to nasaje samo.

Taky jsem byl tomu tak naučen ze starých TDi,ale když jsem to jednou měnil u PD před očima mechanika z VW tak se začal smát a řekl že stačí ho tam jen na sucho hodit,vyměnit těs.kroužek,dotáhnout šroubky,2-3x zap.a vyp.zapalování a je hotovo a měl pravdu.

To znamena ze ak mi nejakym nedopatrenim dojde nafta tak by sa nemusel pri PD zavzdusnit cely system? (To len tak nahlas rozmyslam).

[mcz]

který palivový filtr presne do 1,9TDI BJB MR2006

http://www.cc-autodily.cz/?go=search&s_nazev=1K0127434

[karlos3]

Podívej se do motoru na kod toho tělesa naft.filtru a podle toho se musíš řídit !!!...např.u kodu motoru BXE jsou hned dva druhy.

Na těchto si pak podle toho kodu tělesa najdeš vhodný filtr.

[DEZENT]

Mám motor též 1,9 tdi 77kw BJB MR 2006 a nedalomi to abych se nepodíval co tam mám za filtr je tam přesně ještě ten co je i z vrchu chladký. Na tvém odkazu je to ten druhý končící písmenem B. A jinak tak jak píše Karlos3 stačí zrcátko a mrknout z boku toho tělesa filtru.

Editováno: 19. Listopad 2009, autor: DEZENT

[mcz]

diky za informaci

[century]

Zdravím,

Když už je zde tohle vlákno tak se taky zeptám na filtry. Objednal jsem si přes shop jak palivový, tak olejový filtr. viz foto. Na levé straně je olejový a na pravé palivový. Mam motor 2.0 TDI BKD. Docela mě zarazilo foto filtru nahoře, že je jiný než mam já, znamená to, že mam špatný filtr paliva? A co ten olejový je správný? Co mi říkali na stránkách shopu tak, že se musím napřed podívat a pak určit filtr. To mě zarazilo. Jak vypustím olej tak pak jaksi nemohu ject někam pro jiný filtr.

Já se poseru, nejde mi odeslat obrázek... O2 posranej poskytovatel

Konečně

Editováno: 20. Listopad 2009, autor: century

[THORIN]

U palivovýho filtru stačí opsat bílý štítek, co je nalepený na bandasce. U olejového nevím kolik je druhů, tak nepomůžu.

[RemyZero]

Mam také BKD ..Olejový sem zatim neměnil...ale když jsem auto přivezl, tak sem si vyměnil palivový a vzduchový ...

AKoupil jsem palivový a nevěděl jsem, že existuje více druhů a tak tam nepasoval, byl trochu větší...tak jsem na rychlo vzal druhý auto a sjel jsem do města, kde mi prodali originál BOSCH za 800 Kč a ten už tam pasoval. Nechápu proč na jeden motor dělají více druhů ...

Editováno: 20. Listopad 2009, autor: RemyZero

[century]

Řekl bych, že ho asi vyměním za ten typ co je nahoře, tam je z jedné strany taková nadstavba a na tom mém to není, takže to tam sedět asi nebude

[PROCHY603]

Pomocka pre urcenie presneho FILTRA v aute. LINK: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur...ktlg_01_fzart=1

[century]

Tak podle toho co jsem zjistil, tak asi i olejový filtr bude špatnej..

[mcz]

no potřebujes neco takového

[century]

Přesně a mám zase úplně jinej... Zítra to zkusím domluvit na výměnu těch filtrů a bude to. :-)