jinak ahoj Libore

ahoj aspoň někdo se mě zastane

já vždy

to je dobře

jste se nějak rozjeli a už jsme v zlatych 90´

jozzi ty běž do kouta klečet na hrách

kde že sme?

strejdo kušuj ... jsme v roce 1990

To ještě nikdo netušil, že jednou budeme v (_!_) a je to tady.

Dobře jsme se už měli, teď už bude jenom hůř.

No mě je zatím docela fajn

žralok ma svatou pravdu , ja sice byl v te době ve školce ale mam blbej dojem že to byly nejlepši roky meho života

No v tomhle roce se toho v Bolce moc radikálního nedělo. Sice se uvažovalo o výrobě fáčka ve verzi sedan, kupé a kabriolet, jenže tyhle variace se nedostaly do běžné produkce a třeba kabriolet se dělal doslova na koleně v kusové produkci v Metalexu.

Jediný co se do série dostalo a co se opravdu povedlo, byl kombík nazvaný Forman - na to, že celá úprava vlastně spočívala jen v přivaření kusu plechu na podlahu, v delších blatnících a střeše a ve vlepení dalších dvou malých oken (PRVNÍ VLEPOVANÝ SKLA VE ŠKODOVKÁCH!!!) do zadní části, přičemž pátý dveře = víko kufru zůstaly stejný s hatchbackem to byl velice úspěšněj a povedenej typ. Dokonce prodloužení kastle díky lepší aerodynamice než měl hatchback nemělo vliv na výkonový charakteristiky auta, delší = pomalejší byla jen akcelerace naloženýho auta.

Spolu s Formanem se pak dostala do výroby i čistě užitková verze Pick-Up, ze který se pak na formana zpětně přeneslo silnější pružení a tlumení vzadu (úplně první = předsériový formany měly péra a tlumiče shodný s krátkým favoritem).

Oba typy, kombík i pick-up, pak byly po hooodně dlouhý době první hromadně vyráběný čistě užitkový verze ze Škodovky - poslední podobnej užitkovej typ do tý doby to bývala Octavia 1200 Super STW z poloviny 60. let...

Upraveno Prosinec 30, 201212 r od Ekkar_z_Bastlírny

No mě je zatím docela fajn

to přijde neboj

Ekkare kam ty na to hodiš ? normalne kronika

No počítám s tím

Ekkare kam ty na to hodiš ? normalne kronika

Hledej, najdeš to taky. U mne je to umocněný tím, že si tu dobu ještě dost dobře pamatuju, takže není problém dohledat k neúplným náznakům detaily. Navíc se dá říct, že se všema škodovkama počínaje Spartakem jsem se někdy v životě vozil a drtivou většinu jsem měl i možnost minimálně si zkusit řídit.

Ondrero, Čerti - fakt je, že líp už bylo...

no jo ,ja si to pamatovat nemužu ja když se narodil tak moje prvni auto už vesele dva roky brazdilo slnice ale musim řict že pokud to vezmu historicky tak snad nejstarši škodovka kterou jsem řidil byla felicie kabrio , pak mb, kilčo , šade , rapid , fanouš, felinka , fabule okta druha fabule a z novych mi chybi jen yetik

Já řídil nejstarší auto...Favorit z 93

U mne to byla oktávka z bůhvíkolikátýho roku, ale už s elektromagnetickým vysouváním pastorku startéru, i když pořád ještě s řazením pod volantem. Hihihi, díky tomu, že mám i řidičák na C jsem byl v rodině jedinej, kdo s ní dokázal odjet - měla úplně v prdeli všecky synchrony a musela se celá špajzka řadit na 2 sešlápnutí "odshora dolů", což ani fotřík nezvládal bez řehtání zubů...

Tak to alespoň musela být zábava a taky umění.Dneska auto řídí kdejaká pipka

To mi připomíná řazení ve V3S.

a přesně todle jsem chtel napsat

To znám jen z obrázků

Asi 2x v životě jsem viděl hovnocuc

Jenom 2x?

No možná víckrát