Zdravim zdejsi odborniky,

ve skodovkach se moc neorientuju, tatik ma feldu a do ted nebyl problem s jakou koliv opravou v autorizaku, jezdi do Kumstatu. Nicmene pri vyssim zatizeni motor pri nizsich otackach cuka. Zajel do autorizaku jak byl zvykly a ejhle, borec si s tim vubec nevedel rady, na feldu kerou tam koupil novou se divali skoro jako na veterana a nedokazali mu ani seridit vuli ventilu. Dival jsem se do nahradnich dilu Vancurova v Brne kde nakupuju na svou omegu a nejak sem nepochopil jak tam to zapalovani vlastni funguje. Ja mam zapalovaci modul coz tady neni je tu jakysi rozdelovac s palcem kerej je tam pry prilepenej. Tatik koupil novy bosh kabely svicky original skoda a dela to porad. Neporadili byste mi co s tim?

Nebo alespon neporadili byste mi v Brne nejaky dobry autorizak co si s touto zavadou poradi?

Diky moc, kdybyste meli nekdo problem s oplem uz sem na nem spravoval kde co klidne muzu poradit

Mej te se Honza

jak vypadá palec na rozdělovači?? Pokud má vůli (do stran) tak koupit nový palec a přilepit ho. A nebo se podívat na škrtící klapku, vyčistit a udělat základní nastavení (na to je ale potřeba VAG)

Měl jsem favorita, který taky cukal. Pomohla mi výměna palce v rozdělovači.

jak vypadá palec na rozdělovači?? Pokud má vůli (do stran) tak koupit nový palec a přilepit ho. A nebo se podívat na škrtící klapku, vyčistit a udělat základní nastavení (na to je ale potřeba VAG)

Měl jsem favorita, který taky cukal. Pomohla mi výměna palce v rozdělovači.

Byl sem neska v autonove pry se na to podivaji maji tam i opravare co umi starsi kusy. Takze v pondeli mi udelaji diagnostiku a navrhnou reseni.

Tak felda jede jako drak vymenili palec seridili vuli ventilu. Tento servis muzu jen doporucit temer me tam ukecali na oktavku tour 1,9 tdi ta cena je ted opravdu silny argument i pro me zaryteho oplistu.