kimrider Vloženo 21. Září 2009 Vloženo 21. Září 2009 Zdravím, neporadil by mi někdo co může být v prde.. když jsem jel jednoho krásného dne do práce necelých 100km tak mi z ničeho nic se upálil ventil. Tak jsem do práce dojel na 3 válce ale z té práce jsem domů jel taky na 3 válce. Doma se schodila hlava a byl vidět ten upálený výfukový ventil co taky dodat když měl nalítáno 340 000 km. Proběhla výměna všech výfukových ventilů(se zabroušením), všech gufer kolem ventilů, těsnění pod hlavou, a ještě těsnění z boku motoru kde vedou vodítka k vahadlům. Poté se motor nastartoval, chytil napoprvé. Ale když sjem jel druhý den do práce tak mi to na křižovatce z ničeho nic při podřazování chcíplo a nešlo to natočit, museljsem to natočit až s plným plynem a to chytlo a od té doby se to začalo houpat. Ono to drží když se to natočí zastudena, ale jakmile se to plynem rozhoupe tak to opět chcípá, padají kriticky otáčky i pod 500... Neporadil by někdo kde hledat chybu ?? Myslím jestli není problém s labdou nebo škrtící klapkou. Díky za rady Citovat
lils Vloženo 22. Září 2009 Vloženo 22. Září 2009 No neviem či ti poradím ale asi je bohatá zmes mne, keď kolísali otáčky som mal v bohatosti auto , keď som stál na križovatke behali mi hore dole otáčky ale mi nezdochýnalo ale vibrovalo mi autom, ale to mi robilo na lpg dal mi to na pc a zistil, že to mám v bohatosti, skúsiť dať aj tvoje auto na pc a pozreť to či náhodou nemáš to isté čo ja s plynom Citovat
MildaTuning Vloženo 22. Září 2009 Vloženo 22. Září 2009 napichnul bych to na diagnostiku, jaky zavady to hlasi... prezkousel akcni cleny, a kouknul na lamdu jaka je smes a podůle toho hledal zavadu dale Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.