Hele, to by se ti mohlo stát i u fuglovky (např.viz problémy s turbem u FII 1.2 TSI)... Jasně, že u ojetiny nikdy nevíš, co kupuješ, jak se k tomu kdo choval. Ale takto bys mohl kupovat jenom funglovky. Brácha má už třetí roční referenčák po sobě (FI 1.4 16V, FI Combi 1.4 16V, Roomster 1.6 16V - na každém ušetřil v průměru cca 150 000 Kč) a drobné potíže měl jenom s tím kombíkem, který jsem od něj koupil. Já si to pak "odskákal" s motorem (podpálené ventily), ale až v 80 000 km. Jestli to ovšem mělo souvislost s tím, že to byl referenčák nevím, když ji brácha kupoval měla najeto cca 25 000 km, tak si myslím, že ne. Teď jsem koupil Octavii 1.4 TSI, rok starou, najeto 12 000 km za 375tk. Cena nové podle ceníku cca 530 tk. Záruka 4 roky/120 000 km. Třeba se vysype, třeba taky ne. Je to jenom stroj.

Bych se toho nebál. Viděl jsem jaké kousky tam mají a nad některými jsem slintal. A pokud se něco vysype je na to záruka, tak se to nechá opravit. Mimo jiné pro koupi hraje cena, která je velmi příznivá. A jistota historie vozu je také 100%. Takže bych neváhal.

Nerikam ze je to pravda, ale je to k tematu.

dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011051501

 Co tedy znamena to "vozidlo bez záruky Škoda-Auto" uz jsem to u nekolika aut zahledl..treba u rocnich aut s cca do 50tis km.Takove auto by melo byt temer zdarma,kdyz uz za nej skodovka po roce nechce rucit..

To je divný,máš někde odkaz na nějaký takový ?

Testovací by neměli přijít do prodeje,i když před pár lety jsem narazil na Octavii -prý dostávala zabrat a i cena byla oproti ostatním o dost nižší.

to sou od lidí vráceny, sice jdou záruky ale majitel není škoda auto...