Neviete cim moze byt sposobene to ze ked pustim ventilaciu na ofuky v strede palubky (tam kde je vystrazny troj.) tak v lavom vyduchu mi to fuci o poznanie menej ako v pravom? moze to byt sposobene nejakym motorcekom? u spolujazdca mi stale nieco klepoce. presne ako keby ten motorcek preskakoval akosa pise na fore. neviem ale ci to moze byt pricinou nerovnomerneho prudenia vzduchu zo stredoveho vyduchu. Ale ked sa tak zamyslim, klimatizacia je dvojzonova cize pravdepodobne ma lavy a pravy vyduch samostatnu klapku riadenu servom, je to tak? ako by som zavadu odstranil viete niekto?

Neviete cim moze byt sposobene to ze ked pustim ventilaciu na ofuky v strede palubky (tam kde je vystrazny troj.) tak v lavom vyduchu mi to fuci o poznanie menej ako v pravom? moze to byt sposobene nejakym motorcekom? u spolujazdca mi stale nieco klepoce. presne ako keby ten motorcek preskakoval akosa pise na fore. neviem ale ci to moze byt pricinou nerovnomerneho prudenia vzduchu zo stredoveho vyduchu. Ale ked sa tak zamyslim, klimatizacia je dvojzonova cize pravdepodobne ma lavy a pravy vyduch samostatnu klapku riadenu servom, je to tak? ako by som zavadu odstranil viete niekto?

rikas, ze se ti tam neco klepe.. to by mohlo byt zpusobeno tim, ze pred samotnych vydechem je na to kolecko "regulace" smeru pripojene takvoe servo, ktere ovlada klapku, ktera je kousek pred vydechem. pokud se tohle mohlo nejak uvolnit, tak to klepani muze byt prave ta klapecka, co tam je.

jestli si dobre pamatuju, jak je to konstruovane, tak "nulova" poloha je prave "uzavrena", takze jestli je to uvolnene, tak ta klapecka muze byt "zavrena" a jen pruvanem od ventialce se mirne pootevre , a pri tom klepe a mirne to profoukne.

jinak, co se dvouzonu tyce - tak (pokud se nemylim) octa neumi foukat na jednu stranu min, a na jednu stranu vic. umoznuje jen dvouznovne regulovat teplotu. a tohle imho klapat nebude, neb rozdelovani vzduchu obstarava takovy "valec" ktery je umisteny uprostred palubky, nekolik cisel pod tim stredovym hornim kaslikem.

rikas, ze se ti tam neco klepe.. to by mohlo byt zpusobeno tim, ze pred samotnych vydechem je na to kolecko "regulace" smeru pripojene takvoe servo, ktere ovlada klapku, ktera je kousek pred vydechem. pokud se tohle mohlo nejak uvolnit, tak to klepani muze byt prave ta klapecka, co tam je.

jestli si dobre pamatuju, jak je to konstruovane, tak "nulova" poloha je prave "uzavrena", takze jestli je to uvolnene, tak ta klapecka muze byt "zavrena" a jen pruvanem od ventialce se mirne pootevre , a pri tom klepe a mirne to profoukne.

jinak, co se dvouzonu tyce - tak (pokud se nemylim) octa neumi foukat na jednu stranu min, a na jednu stranu vic. umoznuje jen dvouznovne regulovat teplotu. a tohle imho klapat nebude, neb rozdelovani vzduchu obstarava takovy "valec" ktery je umisteny uprostred palubky, nekolik cisel pod tim stredovym hornim kaslikem.

inak povedane to servo nieje za kastlikom ale za vyduchom, tzn dat dole celu palubku zejo