15degren

Jenže když jsi majiteli škody 100 dal projet nebo k užívání favorita, tak po něm okamžitě skočil to auto bylo prostě zase někdě jinde. Když jsi majitel favorita dal projet octavii, tak zase to auto bylo jinde po všech stránkách lepší a taky bez generálky motoru dalo v pohodě půl milionů. Když jsem jako majitel Octavia II 1.6 TDi ve skoro plné palbě dostal k projetí za tu samou cenu octavii III 1.6 TDi bohužel už bez skoro plné palby, tak jsem došel k závěru že bych vyhodil prachy za auto, které se podle mě vůbec nikam neposunulo, jen mi přes papírovích 81 kw přišlo ještě gumovější než aktuálních 77 kw, at si říká kdo co chce na dálnici jsem tu vlečnou nápravu hned poznal obvzlášt v tom delší oblouku na D1 u říčan to už prostě při přejezdu nerovností rozvlnilo celé auto ve 120, víceprvkem to tam šulím 160 a ani nepoznám že jsem přejel hup nebo nerovnost. Prostě spousta peněz za nic a ještě možná méně za další prachy. Jako proč tam ty prachy rvát ? Z mého pohledu ten kdo v roce 2009 koupil octavii FL s 1.9 PDčkem tak musí být v pasti a nemá co u koncernu koupit aby se posunul a nebo si nepohoršil. Osobně tu 1.6 FL II budu jezdit dokud nepřestane protože prostě nic lepšího nebo aspon stejného na trhu od koncernu není takový stav tu ještě nikdy před tím nebyl. Vždy to šlo v některých specifikacích kupředu a něco na nové generaci bylo proč do toho jít, ale to od trojkové octy úplně zmizelo do toho auta prostě není důvod jít je to ve všech směrech horší auto než dvojka má podle mě i horší zpracování a chtějí za to ještě víc peněz... já nevim ale tohle je v českém automobilu nová situace.

Tesat do kamene. Co si dnes lidi co si platí penzioky myslí že z toho za 30 let budou mít ? Dnes když bych si platil penzijní připojištění 3 tisíce měsíčně, tak mi pojištovna podle grafu bude vyplácet 15 let měsíčně nějakých 12 tisíc, no je to fajn peníz... dnes. Za 30 let to v lepším případě bude asi jako dnes tisíc korun. Nechápu jak tohle může někdo platit... penzijní pojištění... To je úplně zbytečně pokud. Tam prostě má být příspěvěk na důchod který bude vázán na nějakou hodnotu peněz za 30 let ne konkrétní částka. Proto je to dnes prostě past. Stát tvrdí plaťte si pojištění protože důchod od státu nedostanete. Pojištovny mi za 3 tisíce měsíčně nabízí 12000 za 30 let tj asi 1200 kč na dnešní poměry. Takže vlastně dnes si nelze spořit na důchod jinak než koupí nemovitosti a taky to podle toho vypadá, pro běžného člověka je nemovitost ve větším městě naprosto nedostupná. Představa že bych měl kupovat králíkárnu v praze o 60m za 6 milionu mi zvedá kufr. Úplně v pohodě jde odvyjet ceny peněz podle nemovitostí a ty jsou od roku 1995 už dvanáctinásobné (12X vyšší) za pouhýh 20 let ! takže co za 30 let ? Při intervencích a machinaci s penězi se tento trend ještě zrychluje, nedělám si iluze co bude za 30 let ale ceny králíkárne, na které Havel hrál že je to nedůstojné budou za 30 let stát 50 milionů dnes hrozné číslo, ale 5 milionu v roce 95 bylo taky nemyslitelné a šílené číslo.

No zabral jsem za své v 19 ještě jsem do 22 přiživoval bratra na vysoké protože jinak by jí nedoděla (platil jsem celý nájem a poplatky). Z matky se stala schyzofrenička a otec začal chlastat takže vše v prdeli. Ve 22 jsem začal vydělávat už jen na sebe konečně, prachy stejně o ničem nic jsem neušetřil. od 23 jsem bydlel s ženou ted je mi 27 mám půlroční děcko jsem OSVČ a patřím do kategorie 4/5, žena píčuje má možná i deprese ale není pod mostem. Vidím je prakticky jen v neděli kterou si nechávám jako jediný den v týdnu absolutně volný. Do dnes musím finančně podporovat magora matku, která sice už 8 let nemá práci doktor jí nabízí invalidní ale ona se léčit nemusí protože je přece v pořádku jen všichni ostatní jsou magoři. Tak že ne jen že jsem začal s holou prdeli ale ještě se mi na ní lepili hovna. Tak co furt si myslíš že je neštěstí začínat s holou prdelí ? Dost lidí ani tu holou prdel nemá, ale o tom se tolik nemluví jako o té holé prdeli.

Stringo... Někdo počítá přesčasy a někdo jako já počítá spánkový deficit. Dnes je středa a už mám od začátku týdne spánkový deficit 12 hodin, při takovém deficitu ti můžu říct že když udržím tempo a jako že před svátky udržím, tak "přesčasové" hodiny budou v mém případě vyšší než hodiny klasické. Ano o svátcích to všechno dospím proto mě o vánocích uvidí příbuzný maximálně v 18h u večeři a ve 20h odpadat pod stromek. Pokud si žiješ jak popisuješ se 40h přesčasu, tak mi věř že ve sračkách opravdu nejsi. Normální člověk totiž 1/3 času pracuje 1/3 času věnuje sobě a 1/3 času prospí. Člověk co si nežije dobře 1/2 času propracuje 1/3 stále prospí a zbytek věnuje sobě. Člověk co začíná být v prdeli 2/3 času pracuje a 2/3 času spí a sem tam když mu zbude nergie věnuje sobě nějaký čas ze spánku. Člověk co je ve sračkách 4/5 času pracuje a 1/5 času upadá do komatu ze kterého se probouzí s motáním hlavy opuchlíma očima s modro šedým nádechem v obličeji, hledající po slepu krabičku s kávou.

socka auto ? Pánové uvědomte si kolik stojí provoz i shitového levného auta... fakt myslíte že existuje sockové auto ? Socka příjem je příjem pod 20 tisíc na osobu měsíčně a takový člověk nebude mít ani vlastní bydlení, takže po zaplacení nájmu a jídla mu zbude kolem litra za to nezaplatí ani PHm natož ostatní věci. Z mého pohledu provoz vraku a provoz nové octavie vč. rozpočítání ceny auta na měsíce, není zásadní rozdíl a normální zdraví člověk si nepořídí auto, pokud mu z platu po zaplacení bydlení a potřeb nezbude aspoň 15k. Problém v ČR je že tu existují jen 3 typy obyvatel. Ty co vydělávají tolik peněz že si neuvědomují kolik je opravdu třeba na to aby člověk žil, pak druhý člověk co uznává názor bohatých lidí že 20 tisíc při 15 tisícovém nájmu suprově stačí a pak třetí tip lidí co nesouhlasí absolutně s ničím na vše sere a má to na háku bo soc. p*čo ať si maká někdo jiný, paradoxně jeho názor je ten správný :-D I stát přiznává že minimální příjem by neměl jít pod trojnásobek nákladů na bydlení, protože když tomu tak není, od státu vzniká nárok na příspěvěk na bydlení. To že tu žije 5 milionů lidí kterým se nechají takhle dobrovolně zotročovat je to prostě národní problém a dokud se to nezmění budou tu jezdit jedovaté nebezpečné plechovky jako jsou renaulti a dacii, které vás čas od času kvůli technickému stavu smetou i s naleštěným superbem :-) Zastávám názor, že plat se má odvyjet dle nákladů na život a pokud někdo Pražákovi závadí 40 tisíc čistého v Praze kde jen 25 tisíc stojí nájem králíkárny pro 4 členy rodiny tak je padlý na palici a osobně kdybych v Praze nevlastnil byt, měl ženu a jedno dítě a příjem do 40 tisíc, tak budu rád když ušetřím jednou za rok na týdenní dovolenou a rozhodně bych neživil auto. Každý kdo má na to držet si vlastní auto má i na to živit dvě děti, ale to si neradi přiznáváme :-)

Minimálně jednou týdně a furt je to lepší než většina okresek.

No rozhodně lepší km z dálnice než z vymlácený lokákel. Motor a eletriku můžeš ošetřit. Rozlámanou karoserii horko těžko.

Tak jistě když to nemá chladič oleje. Na dálnici se to musí přepalovat. Nicméně já jel se svou 1.6 TDI minulý měsíc 300 km v tempu kolem 200/h chvátal jsem. Motor tolik netočí, auto se nic nestalo, ale kupodivu to odsrali gumy, začalo vibrovat řízení a hučet do vozu od gum nad 50 km/h. Prý na tu rychlost pneu nebyly stavěné. No tak vidíte, když už motor na tu rychlost je schopný jezdit bez vážných následků, tak se vždy najde článek, který to prostě bude hatit.

Hlavní paradox je že OIII FL bude mít stále vlečnou nápravu, zatím co rapid víceprvek ve všech verzích, prý kvůli tomu že si zákazníci stěžovali na nestabilitu vozu ve vyšších rychlostech a míjení náklaďáků. Docela fail pro octavii :-D

Když jsi na ledovce je úplně fuk jestli máš letní nebo zimní budou se chovt NAPROSTO stejně, ale to lidem co neznají fyziku a chování kapalin prostě nevysvětlíš :-D, tyhle lidi totiž zachrání jejich 41 let zkušeností a neskutečně štěstí že takovou situaci evidentně nemuseli nikdy řešit. Což mě dovádí k popíchnutí že zákazník oční a ušní kliniky by měl chodit na potvrzení schopnosti řídit každý půl rok, protože minulý rok mi cca 80 letý strejka s popelníkama na očích a dvěmi naslouchátky nacouval do auta tak mocně že ho posunul o metr (do boku vozu) a zrušil mi tak vůz a v pohodě si odjel pro rohlíky v akci. Prý nic neslyšel a já mu to věřím, nicméně takový lidé by prostě neměli mít řidičák a není mi jasný který doktor mu dal potvrzení. A takových krtků jezdí po silnici víc než je na silnici fleků s ledem, vč. mého otce, kterému bych se podepsal pod papír zakazující řízení auta, jen otázka času než někoho sestřelí a to mu není ještě ani 70.

Nemáš za co, děkovné dopisy taky přijímám. PS. To že 41 let řídíš, neznamená že jsi se někdy reálně vezl po větší ledové ploše na dálnici. Mimochodem můj otec řidí už přes 45 let a rozhodně bych si s ním do auta nesednul ani na nákup do coopu :-D

No víš když už jsi na tom ledě, tak je úplně fuk co máš na kolech, pokud tam teda nemáš i hřeby. Prostě jedeš a můžeš jen doufat, že se chytneš u krajnice na štěrku nebo led skončí dřív než se zhoupneš mimo vozovku, jinak jen čekáš na ten líbezný zvuk. Jediné co tě může částečně spasit je rychlost, ale dálnici ti to taky nepomůže, protože těch 80 jet prostě musíš a i to je na ledu fatální rychlost a je fuk jak drahé zimáky máš. Ten kdo tam prostě vjede první a pár za ním co jako první zjistí že tam ten led je mají prostě peška a pravděpodobně žádná povolená výbava na dálnici co mohli mít by jim změnit jejich osud nepomohla. Občas je lepší se s tím smířit a nechat se únášet kluzkými tóny skupiny artických tučňáků.

to cukání dělá levný EGR. Jsou dva originál a druho výroba EU, přesně co popisuješ s cukáním mi dělá taky a dělá to od výměny egru v nízkých otáčkách, dával jsem levnější variantu.

No jasný pak se rodí děti po 30, vychovávají je lidi co už měli být dědečkem a babičkou, v lepším případě dostane v nejlepších letech děcka infart jen táta děti odrostou a ty ještě v 60 doplácíš hypotéku. Prostě model, zajistím domov pak rodinu... to kdyby tady jeli všichni, tak děti zásadně rodí lidi až po 40 a to ještě jen 20 % obyvatel, takže by jsme měli přirozený úbytek -1.8 Obyvatele. Trošku utopie ne ? Prostě ne normální je mít dítě kde muži teprve táhne na třicítku a matce je mezi 22 a 26 let. Zbytek je prostě proti přírodě a super čuper články lidí co žijí mimo realitu a kážou jak se má žít jsou úplně mimo. To že máš děti dřív a táhneš to všechno najednou jak železnou kouli, je prostě uděl chlapa, který to má podle mě v moderní době emancipace strašně těžké, protože všichni tlačí rovnost pohlaví a muži se už neumožnuje tolik běžnou prací vydělat aby to sám celé utáhl. Za mě ti přeju hodně štěstí a jsem v tom s tebou stejně, mám to stejné a jsem rád že až mi bude 45 budu mít plnoleté děti a 5 let života před sebou se zdravím srdcem :-) To jak stát sere na mladé rodiny a podpora v bydlení a tvoření nějakého zázemí ve městech na prosto 0... tohle naší společnost dožene až mi bude v důchodu louskat šváby. Prostě tohle se aktuálním směrem žene do sraček. Školky jen za těžké prachy pro vyvolené, pro děti všechno předražené, každý si z vás utrhne co může, žádné úlevy naopak vydělat vydělat vydělat. Naložit vám ještě víc na záda.

jediný první vstřik je OK, druhý už je za hranici , 3 a 4 půjdou hned za ním. Skoro to vypadá že tě odchází čerpadlo a háže špony do vstřiku, zatím co u 3 a 4 máš paliva víc což je běžné při opotřebení tak u druhého ho máš výrazně méně. Zkus do prázdné nádrže vylít celou flašku VIFu dolít 10 litru nafty od euroilu a ujed lehkou nohou cca 50 km pak to doplň do plna a dojezdi nádrž, pokud tam nebude špona tak se ti srovná na hodnoty vstřiku 3 a 4. Mě osobně to vstřiky ve 160k oživilo a motor přestal pohupovat a vynechávat. Než jsem objevil osvětu o bionafta v naftě tak jsem bral naftu všude kde byla levná :-). Už delší dobu jedu euroil a omv, na chodu motoru to vůbec není znát jede to pořád stejně a je to stejně hlučné, nicméně regenerace místo 350-500 km probíhají občas i skoro k 1000 km, jezdí to hlavně dálnice, ale to v minulosti nebránilo častým regeneracím.

Sabiza Víš ty jsi jediný člověk na tomto forum se kterým se dá rozumně mluvit. Myslíš nějak takto ? : https://www.youtube.com/watch?v=57VNipV3x4E&t=23s Z tvého popisu mi vychází že ve tvém korporu už je poslední fáze zmrdství :-D

Ale taková práce na běžných pracovních pozicích pro průměrného čecha neexistují. To pro šedý průměr platí jen ve státní instituci.

Jo no český zaměstnanec je docela otrok. Sice dělám na sebe, ale spíš jako externista u více firem a jak prostě některé dny vypadnou, protože musím být doma s děckem, tak je to prostě pro všechny neřešitelný problém, přitom když dochází na placení tak jsem drahý a vlastně mě už není zapotřebí a ideálně abych hned vypadl bez peněz ale když z 250 hodin co měsíčně odmakám ubude 16 tak se všichni hroutí (i na faktuře)... je to takové smutné jak se k sobě chováme.

V 25 letech ? To jsi vzal nějakého "vysokoškoláka" ne ? Jinak si to nedovedu vysvětlit. V 19 jsem po škole hned vypadl z domu a zabral za svý a v 25 bych už rozhodně jak popisuješ ty nejednal. Za celou dobu jsem byl nemocný pouze 3 dny a to jsem si vybral jako dovolenou. Nemáš brát studované dementy ,co dělali bakaláře 6 let :-D. Když do 25 let nehrábnul, tak už ho to v tom věku horko těžko naučíš. Neznám žádného studenta co studoval výrazně přes 20 let a jako zaměstnanec by za něco stál. Jsou to lidi líný co se snaží se vším vyj*bat. Pak tu jsou ty studovaní lidé co jsou schopný, ale ty k tobě makat nepůjdou protože dělají na sebe. To říkám pořád, papír sem papír tam. 95 % práce co je v čr vyžadována, naučíš každého kdo si prošel střední školou s výučákem (nepočítaje kuchaře) nebo s maturitou. Jak je v CVčku student a nesedí roky studia bez opakování, tak bude problém. Pro takové nemakačenka, které jen čučí na hodinky, kdy to padne a nezajímaje že jejich práce není hotová, tu jsou státní instituce a neziskovky. Vůbec se divím že montážníky nenajímáš jako externisty. Montážník by měl víc prachů a ty by jsi měl méně starostí... HPP je luxus pro státní podniky.

Vydělávat se musí obvzlášt před vánoci, jinak by nebyly premie. Procento z udělené pokuty :-)

Brzdy ti tak nevržou, ani tlumiče vrže uložení pružin, už jsem to zkoumal, neřeším to auto sedí dobře a během jízdy nic nevnímám takže nějaké vrzání při nastupování a vystupování je mi buřt, taky jsem chvíli myslel že brzdy ale dělá to i když je odbrzděno.

Duster 4x4 má velmi solidní prostupnost špatným terénem. Když se mu dají celoročky se slušným špalíkem tak projede skoro vše jako většina čtyřkolek. Ale na běžné ježdění je to uvnitř malé a převody krátké na dálnici...

To mi dělá i dvojková octavie

Auto s lepší prostupností do dnes neexistuje, trochu se tomu blíží jimny od suzuki ale není to ono, ostatně proto byla niva modifikována jak jsem popsal. Dělá nebo se dělala nedávno modernizovaná verze s naftovým motorem 1.9 TDi nemusela by být špatná, ale celkově je to auto na silnici o ničem, proto mi nevadí že mi jezdí bez homologace a po velmi profesionální opravě. Na běžné silnice se s ní prostě nejezdí :-)

Ne takový lidi mají jako já na chalupe nivu dotáhnutou ze šrotu, nerezovým plátem na podlaze nabodovaný k trubkám které jsem vrazil do prahu a přibodoval k nosné části nápravy, vyměněný motor na 1.5 benzín po generálce v garáži aby nežral litr olejen a hodinu a vražené dvě hadičky z plynového regulátoru z felciie přímo do středu sání na karbošem, napojeného na PB láhev v kufru připoutanou pásem k něčemu co připomíná vzdáleně podlahu v kufru. Spotřeba motoru je tak extrémní že mi při intezivní zátěži ten plyn zamrzá na ventilu, ale za 8 let co to auto jezdí jsem na tom nic řešit nemusel... jo tlumiče jsou určitě vyteklé. Nutno dodat že to primárně vozí pracovní nástroje a pomůcky na zimní hobby těžbu dřeva tj. do 100 kubíku :-)