noaid

No mně ML taky šlapal na S7. Ale jen asi 10 dní a ještě blbě hlasové instrukce. Od té doby už vůbec, jen AA, a nepomohla ani přeinstalace.

Na Sygic se vykašli. Přes Android Auto funguje Google Maps zdarma a stačí to taky. Kup jednoznačně Bolero, a k tomu nejlépe vše ostatní (surround, smartlink, DAB...), případně v nějakém paketu tohle vše. Jinak se během pár měsíců dostaneš do situace, že si budeš rvát vlasy, že sis to nekoupil. Dodělat už to pak nejde vůbec nebo jen za hodně velké peníze. Nakonfiguruj vše na co máš peníze a i raději něco navíc. Abys později nelitoval jako mnoho jiných tady, viz spoustu dotazů jak dodělat či zda jde to či ono.

Pořád mi to jde dolů. FC 81, najeto přes 5000 km, mix většina krátce na studeno do práce po městě, výlety, dálnice, posledních 430 km průměr 4.9l. Zelený list má pouhých 76, takže jsou ještě rezervy... Fotka Od startu je včera zpět, tam bylo 4.9l, takže průměr za oba směry 4.25l celý výlet. Jezdím většinou sám.

Lze nastavit kde se mapy stáhnou. Na té obrazovce Offline oblasti vpravo nahoře Nastavení, Nastavení úložiště. Mám to na SD kartě v Androidu 6. V A5 by to mohlo jít taky.

Ski, sygic cn po lhute funguje bez hlas. navigace, jen v 2d pohledu a asi bez dopravnich dat. I v plne verzi nefungoval dobre, prvni polovina hlaseni nebyla vubec slyset. Proto jsem ani nikdy neuvazoval o koupi. Podpora mrtva, nikdo se neozval. Ted mam od nej klid, protoze mi ML uz nefunguje vubec, nespoji se, funguje jen AA. Jeste ze jsem ten SCN nekupoval (normalni sygic mam kdyby byl treba) Mobil mam dole v te zakulacene prihradce a problem se signalem zadny. Google mapy funguji i offline, kdyz si je stahnes. Az na pitome barevne provedeni funguji dobre.

Na Car Navigation jsem ještě nikdy slevu neviděl. A když si to člověk přece koupí, tak se klidně může stát, že ML z nějakého důvodu přestane fungovat a prachy v p....

Nikdy tam nebude vše co bys rád. Aplikace, fungující v AA, musí být schválena pro provoz za jízdy, musí mít pro to uzpůsobené ovládání, musí být dostatečně jednoduchá apod. A to z důvodu bezpečnosti. Nikdy to nebude kopie obrazovky mobilu. Mimochodem obrovská výhoda AA oproti navigaci jen mobilem je, že mobil je zhasnutý - takze lepší nabíjení za běhu, menší zahřívání a HLAVNĚ pokud máte mobil s amoled displayem, tak si jej neničíte obraz navigace se do displaye nevypaluje. Jinými slovy šetříte drahý telefon.

Ski, zkus ještě nainstalovat nějakou starší verzi AA, třeba 2.0 nebo 2.1. V poslední verzi je nějaká změna, jednak při prvním spuštění mi tam proběhla rudá hláška o nepodporované zemi (ale dál to funguje), jednak některé hlášky mi teď jdou myslím v němčině a předtím to bylo česky. Je možné, že Google tam přidal nějaká omezení. A taky pozor na verzi arm nebo arm64, vyzkoušej raději obě.

Ještě bych zkusil restartnout infotainment, podržet vypínací knoflík nějakou dobu. Jestli si něco blbě nepamatuje apod. Dále se podívej v telefonu AndroidAuto, Settings, connected cars, Accepted cars jestli tam máš Škoda a je zapnuta volba Add new cars to AA - i bez připojení k autu.

Tak včera Ostrava-Horní Bečva po dálnici (110km/h) přes Ostravici, hory, 500m převýšení, 2x65 km tam a zpátky : tam 4.6 l , zpět 4.0 l. Trasa V sobotu Ova-Příbor a zpět 2x24km 3.9l. Trasa Průměr od načerpání za poslední týden a necelých 300 km vč. denních cest do práce po městě 2x9km - 4.8 l Efecta 95. Dlouhodobý mám silně zkreslený měsíčním ježděním na podhuštené pneu, proto jej neuvádím (5.4), neustále průběžně klesá.

Telefon nesmí být po připojení v modu "Multimedia cosi" - nepotvrzovat či zamítnout žádost o povolení. Dále si myslím, že by AndroidAuto aplikace neměla být spuštěna předtím než se telefon připojí. Po připojení by se měla spustit sama, alespoň v Androidu 6 to tak funguje.

Na Efectu 95 jsem zatím nejel, ale na Vervu 100 jsem teď projel 3 nádrže. Moje pozorování: - ještě na zimních gumách se mi razantně snížila spotřeba, asi o půl litru. I při vyšší ceně jsem jezdil levněji. - pak jsem přezul na letní (v AS) a s radostí čekal další snížení. Ale naopak. Průměrná spotřeba se zvýšila tak, že byla teď v dubnu o 2 deci vyšší než v zimě při - 10. Při stejných jízdách po městě o 1-2 litry! Auto bylo líné jak lemra. - změřil jsem tlak v pneu a bylo tam 1,9-2.1 . A bylo jasno. V AS se na to vykašlali, jen ta kola po zimě nasadili a ahoj, žádná kontrola. Tak jsem o víkendu dofoukal na 2.7 a auto krásně obživlo. Včera spotřeba 2x75 km jen po dálnici kolem 120 km/h tam 5.5, zpět 5.0 l/100km. Takže v zimě na N95 + zimní průměr 5.8, na jaře Verva + podhuš.pneu 6.1, + po dofoukání 5.2 l. Je ale fakt, že 3 nádrže zas není tolik, aby se ta čísla dala brát jednoznačně. Spíše jen jako vodítko. Dnes právě přemýšlím, jestli vzít Vervu nebo Efectu. Asi ji zkusím. A pro jistotu přikápnu trochu VIFky.

Nevíte někdo, jestli má ŠA nějaké závazné termíny na vyřešení závady? Nemyslím AS ale výrobní závod. Mně v AS řekli, že prý měsíc. Já a pár dalších zde to mám nahlášeno už 2 měsíce a nic. Asi to dělá nějaká externí firma, musí se vše napřed zdokumentovat, vytvořit požadavek, ten musí projít schválením spousty pod a nad-manažerů, pak se to dostane do cílové firmy, tam to prochází podobným kolečkem. To vše trvá týdny a měsíce. Pak se to dostane k programátorovi, který to během 5 minut opraví a jede celé byrokratické kolečko zpět. Takže si ještě počkáme. Stejně si myslím, že takhle to hraje líp, ale jde o princip.

Já mám verzi 359, ta jak vidím, ani v novější to ještě není opraveno. Asi bude třeba ještě nějakou dobu čekat.

Já mám 128 GB SD, flac tam nedávám, v aute se to nepozná, jen mp3 320kbps. Kapacitou mi celkem stačí ;-) Přesný typ už nevím, ale je z těch rychlejších. Jinak Bolero zvládne ledacos, i flac 24/192, pokud chci na obrazovce fotku alba, tak musí být v tagu nebo souboru folder.jpg nebo folder.png, jiné jméno nebere, a velikost mx tak 550x550 pixlů, standardně bývá 500x500, u větších je třeba zmenšit, třeba přes irfanview.

Poslední verze software Bolera nemá funkční Surround a Virtual subwoofer. Ve starší verzi to fungovalo. Je to vada sw, už to mnoho z nás dalo na reklamaci, aby to Škoda opravila, zatím se ale oprava neobjevila. Musíme počkat. Takže to taky reklamuj, Škoda už o té závadě ví a snad se něco bude dít. Je o tom vlákno na fóru Fabia III. Jo a víš o tom, že to má fungovat jen u přehrávání z SD karty či USB disku, možná BT. U rádia NE.

Já mám DAB z výroby, ale jak jsem pochopil, dá se dodělat, ale úplně na 100% to nevím. Každopádně je to záležitost jak SW tak především HW - musí tam být přidán DAB přijímač. Jinak u nás na Ostravsku je pokrytí výborné (vysílá se tu už 6 let) a zvuk se nedá s FM srovnat, je mnohem lepší. Kdo má signál a poslouchá stanice ČRo tak vřele doporučuji, FM jsem ještě nezapl, komerční rádia neposlouchám, místo toho mám SD kartu větší než malou. Jo a to ukončení by teoreticky mělo být za 6 let, ale v praxi to bude určitě déle.

Zatím nic, nahlášeno, odezva od výrobce zatím není.

Tak to vypadá zatím, že to na většině míst nebude hluboké a prý by to mělo jít vyleštit. Tím pádem by byla pojišťovna mimo hru, mám spoluúčast 5000Kč. Pokud ne, tak celolak 5000 jeden díl. Mám modrou race a to prý nejde moc spravovat lokálně aniž by to bylo vidět. Jen teď nevím co s pojišťovnou v případě, že cena přeleze spoluúčast. Musím se zeptat, zda to jde hlásit dodatečně, protokol od policie mít budu dnes, tak by se snad neměli cukat.

No, taky to teď budu řesit, jen v trochu větší míře. Někdo mi objel auto dokola klíčema, dnes jsem to zjistil. Čtvery dveře + zadek. Půl roku staré auto.

To je ale z kopce "přenížení" 350 m. Včera jsem měl zatím ještě na zimních gumách : Ostrava - Pindula (mezi Frenštátem a Rožnovem) 40 km tam a stejnou cestou zpět, převýšení 330 m trasa tam DO KOPCE 5.0 l zpět Z KOPCE 3.4 l průměr za celou cestu 4.2 - start i cíl stejný, i trasa, tudíž "bez" vlivu terénu. Bylo by i méně, kdyby mne pořád někdo nebrzdil, zvláště na konci, kdy jsem jsem musel do táhlého prudšího kopce zastavit z 90km/h díky autu přede mnou, které zcela neočekávaně prudce zastavilo, a zachránil mne Front Assist s ABS. A rozjíždět se pak do kopce dost sežere...jinak by do kopce bylo tak 4.8.

S vinem pro Bolero taky ne. Navíc v poslední verzi jsou loga stanic zastaralé. Simply clever. Tady se dají stáhnout novější pro všechny státy: http://webspecial.volkswagen.de/infotainment/de/de/manuals/stationlogos.html?d1=discovermedia2214

Nastává oteplení, spotřeba se nám začíná snižovat. Já začal jezdit na Vervu 100 z Benziny, poblíž se dá momentálně čepovat za hezký peníz 31,60/l. Zatím první nádrž a na ni asi 300km, město/okresky 50/50. FIIIC 1.2/81kw Spotřeba na tuto nádrž se zatím snížila na 5.2l/100 z původní dlouhodobé 5.9l/100. Je to částečně dáno i teplem, ale i tak cítím, že to jede jinak. Předtím Natural 95+VIF. Jinak zatím rekord jsem měl teď v sobotu: Ostrava-Ostravice asi 40km tam do kopce 5.1l a zpátky z kopce 3.5l, průměr 4.3l při průměrné rychlosti 65km/h, pouze řidič, třetina cesty dálnice.

Já to nahlásil v servise, poslali to do ŠA, tak uvidíme, co na to řeknou. Je třeba aby to hlásili všichni, ať je na ně tlak. Koupili jsme si to, zaplatili, tak to tam musí být a fungovat i kdyby trakaře padaly, vypnout se to dá vždy. Jinak vrátit peníze. Myslím, že jiná komunikace než oficiálně přes servis nemá smysl. Mi nikdy na nic ani neodpověděli. Na hlášení závady reagovat musí.

Já vybíral mezi Allianz a ČSOB. Napřímo to i u nich bylo drahé, ale přes Klik pojištění jsem se se vším možným vč. GAP, nejvyšší limity, nejvyšší asistenční služby apod. dostal u ČSOB na 8200 Kč ročně, u Allianz o pár stovek více. Nakonec jsem bral ČSOB protože jako jediná má GAP na 5 let. Což mi přijde výhodné. Horší je v tom, že pojištění ukradených věcí se vztahuje jen na věci v kufru, ne na sedadlech, u Allianz takové omezení není. A v některých položkách má ČSOB horší assist.služby, myslím kratší dobu zapůjčení vozidla. Ale ten GAP prostě vyhrál. Je otázka, jak to bude v případě plnění, doufám, že žádné nebude nutné. Jo a šlo o F3Combi v ceně 370000 (po slevě 20000). Což je pro cenu pojištění důležitý údaj. A plný bonus.